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Superbike: Noriyuki Haga trionfa a Valencia in Gara 2

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Gara 2 a Valencia ha ripresentato sul gradino più alto del podio un Noriyuki Haga finalmente competitivo ma non ancora convinto della competitività che la sua Yamaha R1 potrà esprimere nelle prossime gare. Haga e Corser non riescono infatti a far funzionare come vorrebbero la loro Yamaha ed in particolare è l’abbinamento moto/gomme che desta particolari problemi. Per Gara 2 Haga ha fatto una scelta più azzardata ed il risultato ha pagato. Il giapponese ha superato Troy Bayliss subito primo ed è corso via inseguito dall’australiano e da Carlos Checa che si è prodotto in una rimonta incredibile.

Superbike: Honda termina i preparativi per la stagione 2008

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La squadra campione del mondo, Hannspree Ten Kate Honda, ha terminato gli ultimi preparativi per la stagione Superbike 2008 con tre giorni di test sul circuito di Almeria in Spagna. I tre nuovi piloti del team olandese, Carlos Checa, Ryuichi Kyonari e Kenan Sofuoglu hanno provato la versione ’08 della CBR1000RR Fireblade per l’ultima volta prima dell’inizio del campionato, che partirà in Qatar il 23 febbraio.

Honda CBR 2008 in pista

Criticata per via delle linee differenti rispetto alla precedente versione che ha raccolto successi (mondiale SBK) e conferme dal pubblico motociclista, la CBR 2008 ha diviso sia gli esperti che gli appassionati perché, appunto, per ora piace ancora poco. Ecco però il primo video disponibile in rete per capire, se in movimento e sul circuito di Losail, questa nuova sportiva può convincere i tanti detrattori.

Superbike: Bayliss affina la conoscenza della nuova 1098

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Troy Bayliss (Ducati Xerox) ha ottenuto il miglior tempo con la nuova Ducati 1098 F08 nell’ultimo giorno di test invernali nel Qatar. Il pilota australiano, terzo sia mercoledì sia giovedì, oggi ha cambiato marcia ed ha chiuso la sessione in testa alla classifica dei tempi con un miglior crono di 1’58.1. Alla sua prima uscita con la squadra ufficiale Michel Fabrizio ha ottenuto il quinto miglior tempo, ad un secondo esatto da compagno di squadra.

Superbike: da fine novembre i team nuovamente al lavoro

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Sono passati poco meno di due mesi dalla fine del campionato e già le squadre tornano al lavoro in vista della stagione 2008. Sul circuito di Losail in Qatar, per i primi test Pirelli, ci sarà una tre giorni di prove riservata alle squadre sviluppo. Dal 28 al 30 novembre scenderanno in pista Troy Bayliss e Michel Fabrizio, con le nuove Ducati bicilindriche 1200, Noriyuki Haga e Troy Corser con le Yamaha, la nuova coppia Suzuki formata da Fonsi Nieto e Max Neukirchner ed infine la Honda con l’esordiente in SBK Carlos Checa e il giapponese Riuychi Kiyonari.

Superbike: prima stesura del calendario provvisorio 2008

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La FG Sport ha comunicato il Calendario provvisorio del Mondiale Superbike 2008. Quindici date, tre appuntamenti (secondo tradizione dal 2001 a questa parte) sul suolo italiano: Monza l’11 maggio, Misano il 29 giugno, Vallelunga il 28 settembre. La prossima stagione vedrà inoltre il Circus della Superbike fare ritorno in America al Miller Motorsports Park nei pressi di Salt Lake City, come già annunciato nelle scorse settimane.

Tre opzioni per Biaggi: in MotoGP, in Superbike oppure a piedi

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Tramontata l’ipotesi di un suo rientro nella MotoGP, quando Biaggi pareva accasato in Superbike con Ducati e col team GSE, anche Darrel Healey proprietario del Team e manager di Troy Bayliss ha smentito l’esistenza di un accordo tra le parti. Per suo conto, la Ducati ha fatto sapere che sarebbe felice di avere Biaggi, per questo terrà aperta l’opzione per due 1198 sinché un team non si farà avanti. Nei giorni scorsi anche Honda Europa aveva mosso un passo verso il romano chiarendo che escluso il 2005, erano ormai cadute le ragioni sulle quali si fondava il veto nei confronti del pilota.

Troy Bayliss parla della nuova Ducati 1098 e della prossima stagione

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Troy Bayliss ha chiuso la stagione 2007 Superbike al quarto posto della classifica iridata. Quest’anno infatti, la Ducati gli ha messo a disposizione una 999 simile al modello 2006 salvo alcune migliorie elettroniche che non hanno certo colmato il gap di sviluppo che le altre case hanno portato alle loro moto. Tuttavia Bayliss era in lizza per il mondiale sino al fattaccio di Donington, caduta e amputazione del dito mignolo con conseguente stop forzato.

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