Dopo un anno di sosta forzata e al debutto nella categoria dove ha concluso al terzo posto nella classifica mondiale, Max Biaggi si congeda dalle derivate di serie. Il Team Alstare ha ufficializzato il divorzio (annunciato) con il romano a causa, si legge, delle difficoltà che il team sta incontrando sul fronte sponsorizzazioni: “con grande rammarico e tristezza, il team Alstare Suzuki non rinnoverà il contratto a Max Biaggi per il 2008, in seguito alle difficoltà sul fronte delle sponsorizzazioni“, si legge nel comunicato.
La stagione Superbike si è chiusa col titolo piloti in mano a James Toseland ma la gioia della Honda finisce qui! Il titolo Marche lo vince la Yamaha con Haga e Corser ed alla Honda rimangono poche consolazioni, battuta sia nelle tre classi del Motomondiale da Ducati e Aprilia che nei campionati riservati alle derivate di serie come Superbike, appunto e Superstock. Unica eccezione per la 600 Supersport, a segno col giovane Sofuoglu che l’anno prossimo salirà di categoria.
Si è conclusa oggi la prima giornata di qualifiche dell’ultimo weekend 2007 della Superbike. Siamo in Francia, la pista è quella di Magny Cours e sarà questo il “teatro” sul quale cadrà il sipario sulla caccia al titolo dei tre protagonisti della stagione, James Toseland, Nori Haga e Max Biaggi. I tre piloti rincorrono l’alloro iridato; il leader è l’inglese che comanda la classifica provvisoria con 29 punti di vantaggio sul romano e 33 sul giapponese.
Finalmente disponibili in rete e sul sito istituzionale tutti i dati relativi alla nuova sportiva Honda. Ecco la cartella stampa:
Minor Peso e Miglior Prestazioni:
Un look ancor più aggressivo, prestazioni davvero più esplosive ed una tenuta di strada senza confronti. Le tante caratteristiche della nuova CBR1000RR Fireblade 2008YM – dalle splendide, compatte dimensioni alla fulminea risposta del motore ad ogni input del pilota – impongono il nuovo riferimento delle Super Sport. Le tante, avanzatissime caratteristiche tecniche ereditate dalla MotoGP si mostrano al meglio sulla Fireblade; come il nuovo serbatoio studiato per una migliore centralizzazione delle masse, la sospensione posteriore Unit Pro-Link, i freni a disco anteriori con montaggio radiale delle pinze monoblocco e l’esclusivo ammortizzatore di sterzo elettronico… La CBR1000RR Fireblade regala come sempre le prestazioni più versatili e potenti della categoria, con un peso ancor inferiore per garantire un Controllo Totale su strada ed in pista. La nuova CBR1000RR Fireblade 2008YM è il più recente frutto della tradizione di altissima tecnologia Honda; è ancor più compatta, con una leggerezza semplicemente eccezionale sottolineata da un telaio, un motore ed una ciclistica d’avanguardia, e con soluzioni moderne che ne esaltano le prestazioni. Come dimenticare il nuovo scarico basso e la nuova frizione antisaltellamento, che rendono questa moto più veloce che mai, più facile e confortevole da guidare, più versatile su strada e… la probabile futura dominatrice sui circuiti e nelle gare SBK di tutto il mondo.
