Se l’è dovuta sudare. Parecchio. Una gara ad ostacoli per un Troy Bayliss che ha risposto alla missione: portare alla vittoria, al debutto, la nuovissima Ducati 1098. Ha dovuto faticare più del previsto, per errori propri, per una difficile bagarre con i positivi Corser e Neukirchner, per un Max Biaggi stellare, semplicemente vicino alla perfezione. Bayliss ha però fatto la differenza, riuscendo a due curve dalla bandiera a scacchi in un sorpasso, a questo punto, storico: attacco all’interno sul Corsaro, comando acquisito, missione compiuta. Vince, ed è la 42° volta in Superbike, Troy Bayliss, con l’infortunio di Phillip Island ormai alle spalle e tanta voglia di portarsi a casa questo (terzo) mondiale. Trionfa la Ducati, 1-2 tra moto “ufficiale” e “clienti” con ben tre 1098 nelle prime quattro posizioni, tenendo conto del rimontante Ruben Xaus in grado di piazzarsi ai margini di un podio completato da un rabbuiato Troy Corser. E’ andata come doveva andare, direbbe qualcuno, ma le emozioni del duello Bayliss-Biaggi hanno contraddistinto una contesa viva ed accesa sin dai primissimi passaggi, con sorpassi e contatti che faranno discutere. Parliamo dell’incomprensione tra Biaggi e Haga, con quest’ultimo volato a terra dopo un attacco “duro” del romano; ripartito dal fondo dello schieramento, Nori ha chiuso 14°, per due punti inutili alla propria causa iridata e per la Yamaha, sul podio con Troy Corser. Bilancio dolce-amaro per la Suzuki, con Neukirchner impressionante 5° con una “Gixxer” ibrida, a lungo leader di gara. Inesistente Kagayama, ha ben figurato Nieto con il settimo posto alle spalle di Carlos Checa, ancora di salvezza Honda in una giornata dove gli italiani, eccetto Biaggi, hanno faticato parecchio. Lanzi ha avuto problemi, Fabrizio è nono con tante ombre e poche luci, qualche punticino per Rolfo 11°, fuori dalla top-15 la coppia Pedercini, Badovini/Iannuzzo, e Luca Morelli, out verso metà gara. Tra poche ore Gara 2, Bayliss vuole la doppietta, Biaggi il riscatto… Haga la vendetta
Superbike Losail – Gara 1 – Classifica
01- Troy Bayliss – Ducati 1098 F08 – 18 giri
02- Max Biaggi – Ducati 1098 RS – + 0.396
03- Troy Corser – Yamaha YZF-R1 – + 1.878
04- Ruben Xaus – Ducati 1098 RS – + 4.487
05- Max Neukirchner – Suzuki GSX-R 1000 K7 – + 7.505
06- Carlos Checa – Honda CBR 1000RR ’08 – + 9.639
07- Fonsi Nieto – Suzuki GSX-R 1000 K8 – + 9.725
08- Yukio Kagayama – Suzuki GSX-R 1000 K8 – + 19.537
09- Michel Fabrizio – Ducati 1098 F08 – + 23.156
10- Jakub Smrz – Ducati 1098 RS – + 24.429
11- Roberto Rolfo – Honda CBR 1000RR ’08 – + 27.595
12- Kenan Sofuoglu – Honda CBR 1000RR ’08 – + 27.979
13- Gregorio Lavilla – Honda CBR 1000RR ’07 – + 28.237
14- Noriyuki Haga – Yamaha YZF-R1 – + 30.205
15- Regis Laconi – Kawasaki ZX-10R ’08 – + 31.882
16- Lorenzo Lanzi – Ducati 1098 RS – + 32.067
17- Karl Muggeridge – Honda CBR 1000RR ’08 – + 40.745
18- Ayrton Badovini – Kawasaki ZX-10R ’07 – + 41.280
19- Vittorio Iannuzzo – Kawasaki ZX-10R ’07 – + 41.333
20- Sebastien Gimbert – Yamaha YZF-R1 – + 41.743
21- Shinichi Nakatomi – Yamaha YZF-R1 – + 43.183
22- Ryuichi Kiyonari – Honda CBR 1000RR ’08 – + 43.569
23- David Checa -Yamaha YZF-R1 – + 43.892
24- Russell Holland – Honda CBR 1000RR ’07 – + 50.380
25- Shuhei Aoyama – Honda CBR 1000RR ’07 – + 1’12.884
Via | Motograndprix