Il progetto europeo “Hychain-Minitrans” dedicato allo sviluppo di differenti soluzioni meccaniche rispetto all’impiego dell’idrogeno come combustibile, interessa oltre 158 tipologie di veicoli aventi tale peculiarità. Tra i prototipi spicca anche un particolare scooter della Derbi sul quale la casa sta sviluppando tale tecnologia. Presentato a fine ottobre 2007 il mezzo pesa 117 kg ed è alimentato da una pila ad idrogeno che consente una percorrenza complessiva di 80/120 km, una velocità massima di 45 km/h ed una potenza di 1 Kw. Rispetto alla soluzione elettrica, il motore proposto dalla Derbi si “ricarica” sostituendo la pila da 2,5 litri di idrogeno.
La Francia sembra essere la nazione più sensibile all’introduzione di “stazioni di servizio” ad idrogeno per seguire in prospettiva 2011 il ricorso graduale di questo tipo di motorizzazioni. Approssimativamente lo scooter ad idrogeno non potrà essere commercializzato prima del 2010 ad un prezzo ancora poco accessibile e prossimo ai 15.000 euro.
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