Con l’ arrivo dei nuovo motori benzina 1.8 TSI da 160 CV, disponibile da subito, e 2.0 TSI da 210 CV, che arriva a settembre, su Seat Exeo arriva a 7 la gamma dei motori disponibile, fra benzina e diesel, che vanno a sostituire i vecchi i vecchi quattro cilindri turbo 1.8 150 CV e il 2.0 da 200 CV che resta a listino solo se abbinato al cambio Multitronic a variazione continua di rapporto.
I dati diramati dalla Seat dichiarano che il 1.8 TSI benzina eroga una potenza di 160 CV con un coppia di 250 Nm di coppia fin da 1.500 giri, Seat Exeo si spingerebbe fino a 225 km/h, e sarebbe in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi, con un litro di benzina percorrerebbe in media 13,7 km.
Piuttosto brillante anche il 2.0 TSI da 210 CV dotato di un sistema di regolazione variabile delle valvole, grazie al quale migliora ulteriormente la coppia massima, 320 Nm disponibili dai 1.500 ai 4.600 giri. Sempre secondo la Casa, Seat Exeo sarà in grado di raggiungere i 244 km/h di velocità massima, per la versione station wagon si scende a 239 km/h, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 7,1″ (7,3 per station wagon) con 1 litro si arriva a 14,7 km per Seat Exeo, che diventano 14,3 per la versione station wagon.
Tutte le Seat Exeo hanno di serie l’ Esp, sette airbag, compreso uno per le ginocchia, climatizzatore bizona, specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldabili, fri fendinebbia, radio con CD/MP3, presa Aux-in e attacchi Isofix per i sedili posteriori. Cambia il disegno dei fanali che adottano luci a led, per le versioni più potenti, arriva il servosterzo Servotronic. Gli allestimento disponibile per Seat Exeo sono i classici “Reference”, “Style” e “Sport”.
Disponibile da subito Seat Exeo con il 2.0 TSI in allestimento “Sport”, bisognerà aspettare settembre per il 1.8 TSI da 160 CV. Vediamo i prezzi, Seat Exeo 2.0 costa 27.625 euro sale di qualcosa per la versione station wagon che arrivano a 28.625 euro.