Il mercato in Italia segna il passo anche a febbraio (-5,1%); le immatricolazioni registrano una flessione dell’8,7%, mentre prosegue il trend positivo dei “cinquantini” (+10,7%). A febbraio, tra immatricolazioni (over 50cc) e registrazioni (50cc) il mercato si assesta a 35.132 unità in calo di circa 1.900 unità (-5,1%) rispetto allo stesso periodo del 2007, confermando i diversi trend già osservati in gennaio.
Economia
Centro Tutela Consumatori Utenti: Lettera aperta per il Ministro delle Infrastrutture On. Antonio Di Pietro
Egregio Sig. Ministro Di Pietro, (e per conoscenza inviata anche all’ANAS Direzione Generale)
la presente per sottoporre alla Sua cortese attenzione la seguente questione. Che le tariffe autostradali siano care è risaputo, che ogni anno vengano decisi aumenti a volte ben oltre il tasso di inflazione è pure risaputo, che vi siano aumenti da un anno all’altro nell’ordine del 70% ci sembra francamente una cosa inaudita!
Fatto: giorno 09.11.2007; un consumatore entra con la propria autovettura al casello di Lucca Est e dopo qualche centinaio di chilometri esce a quello di Venezia Mestre, costo del pedaggio 10,00 euro (vedi allegato/estratto conto Telepass).
Giorno 09.01.2008, stessa tratta, stessa autovettura utilizzata: entrata al casello di Lucca Est ed uscita a quello di Venezia Mestre; costo del pedaggio 17,30 euro (vedi sempre allegato). Differenza di costo: 7,30 euro pari ad un aumento di ben il 73%! Inaudito.
È evidente che siamo di fronte, in taluni casi, ad aumenti di tariffa scandalosi. Motivo per cui siamo cortesemente a richiederLe come possano verificarsi aumenti di tariffa nell’ordine finanche del 70%, a fronte di livelli dichiarati di aumento del 2-3%?
Simili ingiustificati aumenti ci sembrano al di fuori di qualsiasi logica e possibilità di accettazione; anzi intollerabili in quanto non possono non essere viste come vere e proprie rapine perpetrate a danno degli automobilisti-utenti della rete autostradale e prive di qualsiasi plausibile giustificazione.
Carburanti: rincari del 2007 hanno significato 200 euro in più per ogni famiglia
Da un’indagine dell’Adoc risulta che i rincari che hanno colpito i carburanti nel corso dell’ultimo anno hanno provocato un esborso maggiore per le famiglie di circa 200 euro. “Rispetto al marzo del 2007 i prezzi di benzina e gasolio sono aumentati in media del 13,5% – commenta Carlo Pileri, Presidente dell’Adoc – comportando una spesa maggiore totale di 201 euro a famiglia l’anno, considerando due pieni al mese. Senza contare che tutti questi rincari dei carburanti generano un effetto-domino sui prezzi al consumo di tutti i prodotti trasportati, in primis gli alimentari. Che fine hanno fatto le promesse di sterilizzazione dell’Iva e di diminuzione delle accise? Perché non viene arginato il fenomeno della doppia velocità del prezzo della benzina alla pompa, rapidissimo a percepire l’aumento del prezzo del greggio, lento nel caso opposto?
Milano capitale dei mezzi a basso impatto ambientale
Con i 132 mezzi ecologici acquistati, la flotta a basso impatto ambientale di Amsa passa in totale a 245. Si tratta di automobili, veicoli speciali come motocarri con vasche e autocompattatori. Un numero che consente a Milano di posizionarsi al terzo posto in Europa (dopo Madrid e Parigi) e al Comune al primo in Italia in fatto di veicoli ecologici per l’igiene pubblica. Il nuovo parco di Amsa è stato presentato durante una conferenza alla quale hanno partecipato l’assessore alla Mobilità, Trasporti e Ambiente Edoardo Croci; l’assessore all’Arredo Urbano Maurizio Cadeo e Sergio Galimberti, presidente Amsa.
Napoli: sostituisci il tuo vecchio ciclomotore ed aiuta l’ambiente
Nell’ambito delle politiche di miglioramento della qualità dell’aria, il Ministero dell’Ambiente si pone l’obiettivo di ridurre la circolazione dei veicoli a due ruote più vecchi ed inquinanti per sostituirli con mezzi a basso o nullo impatto ambientale. Tutti i cittadini che decidono di demolire per la prima volta il loro vecchio ciclomotore (EURO ZERO o comunque costruito fino a tutto il 2001) possono ottenere contributi per l’acquisto di biciclette, veicoli elettrici e motocicli di ultima generazione a basso livello di emissioni. Non solo, è stata prevista la copertura totale delle spese di demolizione anche senza contestuale acquisto di un nuovo mezzo.
A fronte della demolizione di un ciclomotore EURO zero, o comunque costruito fino a tutto il 2001, si ottengono i seguenti incentivi:
Risparmia sul carburante rifornendo col “post pay”
Rifornirsi ai distributori dotati di servizio “post pay” per risparmiare sul carburante. Il consiglio arriva dal Codici che sottolinea il vantaggio di tale soluzione poco presente in Italia rispetto agli altri paesi europei, rappresenta infatti il 28 per cento contro il 98 per cento di Svizzera e Regno Unito e il 100 per cento di Norvegia, Svezia, Finlandia e Danimarca. In questi distributori self-service, infatti, è possibile pagare dopo il rifornimento ad uno sportello con un operatore presente 24 ore su 24, permettendo, “la gestione di più colonnine da parte di un solo addetto con i conseguenti vantaggi in termini di risparmio della manodopera e questo si traduce in risparmio per il consumatore“.
Magneti Marelli consolida la sua presenza in India
Magneti Marelli, attraverso la sua controllata Magneti Marelli Sistemi di Scarico S.p.A., ha sottoscritto due accordi per la creazione di due joint venture in India, mirate alla produzione di sistemi di scarico per autovetture. Gli accordi per le due joint venture saranno stipulati rispettivamente con la società SKH Metals Limited e con la società SKH Sheet Metal Components Limited (entrambe parte del Gruppo Krishna), con una partecipazione alla compagine azionaria di Magneti Marelli pari al 50% in entrambi i casi. La realtà industriale che verrà creata assieme a SKH Metals Limited sarà localizzata presso l’Industrial Supplier Park Maruti Suzuki di Mannesar (nel distretto industriale di Gurgaon, a circa 40 km a sud-ovest di New-Delhi), dove Magneti Marelli è già presente con la joint venture stipulata con Suzuki Motor Corporation e Maruti Suzuki India Limited, finalizzata alla produzione di centraline elettroniche di controllo per motori diesel, annunciata nell’ottobre 2007.
Se la moto inquina è meglio rottamarla!
Bollo gratis per un anno e un contributo pari a 300 euro per chi sostituisce il vecchio motociclo o ciclomotore “euro 0” con un motociclo nuovo “euro 3” fino a 400 centimetri cubici di cilindrata nel periodo che va dall’entrata in vigore della legge di conversione del “milleproroghe” al 31 dicembre 2008. Il costo della rottamazione – anticipato dal venditore che potrà poi recuperare l’importo come credito d’imposta da utilizzare in compensazione – sarà a carico dello Stato, nei limiti di 80 euro per ciascun motociclo e di 30 euro per ciascun ciclomotore.
UE deferisce l’Italia per le norme sulle stazioni di servizio
Si apprende della notizia del deferimento dell’Italia da parte della Commissione Europea a causa delle restrizioni normative imposte in materia di apertura di stazioni di servizio per la vendita di carburante. “Anche l’Antitrust italiana – commenta il Codacons – intervenga immediatamente contro la cronica mancanza di concorrenza nel settore carburante e pubblicizzi come già fatto dalla nostra associazione l’elenco dei distribuiti indipendenti.” Il Codacons ricorda infatti, che la mancanza di concorrenza nel settore della distribuzione dei carburanti si traduce in un danno per gli utenti italiani, in quanto concretizza un incremento dei listini di benzina e gasolio alla pompa.