Davanti a tutti nelle libere, in pole provvisoria nel primo turno di prove ufficiali. Questo è il ruolino di marcia di Casey Stoner a Valencia così come lo è stato per l’intera stagione. L’australiano ha fermato il cronometro sul tempo di 1’32″968 precedendo Sylvain Guinooli su Yamaha gommata Dunlop (+ 116 millesimi) e la Honda dello spagnolo Dani Pedrosa staccato di 182 millesimi. Ottimo Marco Melandri col quarto tempo davanti alla Suzuki di Chris Vermeulen e alla Kawasaki di Randy De Puniet.
Chiusa la prima giornata di prove sul circuito di Valencia vi proponiamo i commenti di alcuni protagonisti:
Valencia è una delle cinque piste ad andamento anti-orario della MotoGP ed il secondo circuito più lento in calendario, dopo Laguna Seca e appena prima di Estoril. Il tracciato misura 4005 metri, la maggior parte delle curve sono lente, dentro-fuori, delle quali 9 a sinistra e 5 a destra, tutte visibili dalle tribune, una rarità nei circuiti del panorama mondiale. E’ una pista molto “fisica” che lascia poco riposo ai piloti tra frenate, accelerazioni e curve con un rettifilo di soli 876 metri che le Motogp “consumano” velocemente.
Dopo l’emozionante podio di Marco Melandri nel Gran Premio della Malesia e l’ottima prestazione di Toni Elias, sesto, dopo una rimonta incredibile in una corsa resa particolarmente impegnativa dalla torrida temperatura di Sepang, i piloti del Team Honda Gresini affrontano l’ultimo appuntamento della stagione con la voglia di chiudere in bellezza un’avventura lunga otto mesi. Sono state 16 gare con qualche momento difficile ma anche tante soddisfazioni con la certezza di aver sempre fatto il massimo possibile.
Questa settimana la prima impegnativa stagione con le 800cc giungerà al termine a Valencia, in Spagna, dove si terrà la diciottesima e ultima gara del Campionato del Mondo MotoGP 2007. Il sipario calerà come da tradizione sul circuito Ricardo Tormo, chiudendo così un campionato difficile per il Fiat Yamaha Team, anche se Valentino Rossi avrà l’opportunità di sugellare il secondo posto in campionato guadagnando un solo punto nei trenta giri della gara di domenica.
La FG Sport ha comunicato il Calendario provvisorio del Mondiale Superbike 2008. Quindici date, tre appuntamenti (secondo tradizione dal 2001 a questa parte) sul suolo italiano: Monza l’11 maggio, Misano il 29 giugno, Vallelunga il 28 settembre. La prossima stagione vedrà inoltre il Circus della Superbike fare ritorno in America al Miller Motorsports Park nei pressi di Salt Lake City, come già annunciato nelle scorse settimane.
Tramontata l’ipotesi di un suo rientro nella MotoGP, quando Biaggi pareva accasato in Superbike con Ducati e col team GSE, anche Darrel Healey proprietario del Team e manager di Troy Bayliss ha smentito l’esistenza di un accordo tra le parti. Per suo conto, la Ducati ha fatto sapere che sarebbe felice di avere Biaggi, per questo terrà aperta l’opzione per due 1198 sinché un team non si farà avanti. Nei giorni scorsi anche Honda Europa aveva mosso un passo verso il romano chiarendo che escluso il 2005, erano ormai cadute le ragioni sulle quali si fondava il veto nei confronti del pilota.
Questa mattina, in Italia si intende, Casey Stoner ha vinto la sua decima gara della stagione davanti al suo futuro compagno di squadra Marco Melandri ed a Daniel Pedrosa. Dietro i primi tre è arrivato un ottimo De Puniet con una Kawasaki competitiva quanto Honda e Ducati. West con l’altra verdona ha invece sbagliato la casella di partenza ed è stato costretto ad un passaggio in corsia box. Scattato dalla nona posizione Valentino Rossi è giunto quinto ma poco ha potuto rispetto al gap che nei primi giri si è creato con la testa della corsa. Rossi ha mostrato un passo gara eccezionale (rispetto al warm up) che gli sarebbe valso il podio. Il pesarese ha in parte riscattato il pessimo risultato delle prove e la credibilità che la Michelin sta perdendo rispetto alla concorrenza giapponese.
Ormai è confusione totale. Dopo le ultime polemiche e le chiacchiere sulla vicenda gomme, fornitore unico si, fornitore unico no, viste le prestazioni di Daniel Pedrosa appare chiaro che anche la Michelin produce pneumatici competitivi ed i problemi veri li ha solo la Yamaha. Il team Honda HRC infatti ha sfruttato egregiamente il set da qualifica piazzando Pedrosa in pole per soli 41 millesimi davanti a Stoner e Melandri. Al terzo e quarto posto le due Kawasaki di De Puniet e West davanti a Hayden e Vermeulen. Solo nono Valentino Rossi staccato di 6 decimi dalla pole position. In verità il pesarere ha compiuto qualche errore nel suo ultimo giro da qualifica che probabilmente avrebbe potuto portarlo in seconda fila.