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Enel insieme a Ducati in MotoGP

Con un accordo siglato alla vigilia della presentazione ufficiale del Ducati MotoGP Team, la casa motociclistica di Borgo Panigale ed Enel hanno ufficializzato un’importante accordo di partnership. La più grande azienda elettrica d’Italia, nonché seconda utility quotata d’Europa per capacità istallata, ha deciso di legare il proprio marchio e la propria immagine alla potenza vincente delle moto Ducati, Campioni del Mondo MotoGP 2007. Un accordo biennale che vedrà la presenza del marchio Enel sulle Desmosedici GP, oltre che sulla tuta e sul casco dei due piloti ufficiali del Ducati MotoGP Team, l’australiano neo-iridato Casey Stoner e l’italiano Marco Melandri, al suo debutto quest’anno alla guida della quattro cilindri italiana.

Oggi inizia il Wrooom 2008 by Ducati

Sarà una spettacolare cerimonia di apertura sul laghetto ghiacciato di Madonna di Campiglio a dare inizio ufficialmente, alle 18:30 di lunedì 7 gennaio, a Wrooom – MotoGP Press Ski Meeting 2008, l’appuntamento che ogni anno vede i piloti del Ducati MotoGP Team inaugurare la propria stagione sportiva a Madonna di Campiglio. La settimana che tradizionalmente unisce momenti di spettacolo, di sport e di incontri con la stampa internazionale, martedì 8 gennaio proseguirà con le conferenze stampa del Campione del Mondo Casey Stoner e del suo nuovo compagno di squadra Marco Melandri, che per la prima volta vestirà i colori del Ducati MotoGP Team. Altro momento clou della giornata sarà la presentazione ufficiale della Ducati Desmosedici GP 8 che la prossima stagione difenderà il titolo iridato MotoGP.

Alfa Romeo e Fiat protagonisti del “Wrooom 2008”

Alfa Romeo e Fiat partecipano al “Wrooom 2008 – Formula 1 & MotoGP Press Ski Meeting” in programma dal 7 al 12 gennaio a Madonna di Campiglio (Trento). La manifestazione, organizzata da Scuderia Ferrari Marlboro e Ducati Marlboro Team, quest’anno potrà contare anche sul contributo significativo di Fiat ed Alfa Romeo. Riservato alla stampa di settore, l’evento è riconosciuto come il primo appuntamento “ufficiale” della stagione sportiva e prevede diversi incontri con i protagonisti della Formula 1 e della MotoGP. Tra loro, ovviamente, la Scuderia Ferrari e il Ducati MotoGP Team, entrambi vincitori nei rispettivi Campionati del Mondo 2007.

MotoGP: Roberts al lavoro per il V4 Ducati

Il Team Roberts è al lavoro per assicurarsi la copertura finanziaria necessaria a mettere in pista due moto con motorizzazione Ducati. Questa pare sia una delle ipotesi che il pluri iridato sta vagliando per la stagione 2008. L’attenzione è sempre rivolta verso Las Vegas ora più “vicina” alla categoria per lo sbarco della MotoGP negli Usa addirittura con due appuntamenti a Laguna Seca e Indianapolis.

MotoGP: tre gp cme wild card per Michael Schumacher?

Per un intero anno si è parlato del possibile passaggio di Valentino Rossi in Formula 1, ora sembra proprio che sarà Michael Schumacher ha correre in moto! Secondo alcune fonti la notizia è vera e confermata. Noi al riguardo siamo ancora scettici ma in ogni caso vale la pena parlarne perché sarebbe curioso e pazzesco vedere il sette volte campione del mondo in sella della Ducati Gp8 confrontarsi con Valentino Rossi, Casey Stoner, Daniel Pedrosa e via discorrendo. L’accordo sembra essere stato raggiunto proprio con la casa di Borgo Panigale, sorpresa delle prestazioni del tedesco sulla Gp7 ottenute senza allenamento e pratica eccessiva con le MotoGP.

MotoGP: centralina unica per salvare lo spettacolo?

La MotoGP potrebbe seguire l’esempio della Formula 1 adottando una centralina elettronica “standard” per cercare di arginare il dilagare delle soluzioni elettroniche che mortificano la sensibilità dei piloti e “forse” penalizzano lo spettaccolo in pista. A dichiararlo è lo stesso Carmelo Ezpeleta che quindi, almeno apparentemente, raccoglie i suggerimenti lanciati da Valentino Rossi in merito all’eccessivo impiego di elettronica rispetto per esempio alla stagione 2006.

Nessun problema per Michelin senza Valentino Rossi

Nel 2008 la Michelin potrebbe non risentire affatto dell’assenza di Valentino Rossi come pilota di riferimento. Ad affermarlo è l’ex compagno di squadra del Fiat Yamaha Team, Colin Edwards. Secondo il texano infatti, Rossi ha uno stile di guida che predilige gomme molto dure a dispetto dei gusti degli altri piloti di riferimento della casa francese, Hayden e Pedrosa. Il passaggio del pesarese alla Bridgestone, in un certo senso, potrebbe quindi favorire il resto della “ciurma” Michelin, avvantaggiata dal fatto che il fornitore di pneumatici non sarà più “distratto” dalle richieste di Valentino Rossi.

MotoGP: con l’elettronica le 800cc sono troppo facili da guidare

In breve ecco il pensiero espresso da Valentino Rossi nel corso dell’intervista andanta in onda ieri, domenica 9 dicembre, su Italia 1. Rossi ha parlato a ruota libera senza fare riferimento diretto però, alle vicende che quest’anno l’anno visto più volte in cima alle notizie di cronaca. Il campione ha affermato che per alcune problematiche incontrate, sarebbe stato opportuno avere almeno quindici anni in più ma in ogni caso, mai come nel 2007 può ritenersi maturo e cosciente di quanto lo circonda.

Una Fiat 500 “speciale” per Valentino Rossi

Al Motor Show di Bologna sono esposte la moto di Valentino Rossi e una Fiat 500 entrambe contraddistinte da una particolare grafica ispirata agli anni 50. Proposta nell’allestimento Sport, ovviamente, la vettura è equipaggiata con il brillante 1.4 16v da 100 CV e dotata di climatizzatore automatico, fendinebbia e ruote in lega da 15″ con effetto cromato. La stessa impronta di sportività si ritrova negli interni dove spiccano alcuni dettagli estetici sui sedili, il tutto in perfetta sintonia con l’originale linea esterna.

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