Una nascita un po’ tormentata per la nuova Saab 9-5 ma alla fine è arrivata con tutte le buone intenzioni di rilanciare il marchio scandivo in tutti i suoi contenuti, dai motori tutti turbo, ai contenuti tecnologici alla sicurezza, sicuramente dovrà vedersela con una concorrenza agguerrita dalle tedesche alle giapponesi. La Saab 9-5 torna con dettagli estetici che si ispirano al concept presentato nel 2006 e mai partito, soprattutto nel frontale.
Video
Citroen C1 Amici: quando la citycar fa rima con i talent show, il video
E’ decisamente un modello dedicato ai giovani quello che debutta nelle concessionarie della Citroen, la citycar dedicata al talent show di Maria De Filippi, si chiama proprio Citroen C1 Amici. L’ estetica non lascia dubbi sull’ origine televisiva, la Casa francese deve aver realizzato che la trasmissione è seguita dai giovani ed ecco che propone allestimenti personalizzati con tanto di logo Amici della celebre trasmissione.
Dicevamo che l’ estetica della nuova Citroen C1 Amici non lascia dubbi, due versioni, una bianca ed una blu come i colori delle squadre, i retrovisori laterali grigio satin, cerchi in lega da 14 pollici, decorazioni adesive con il logo Amici sul tetto, sul posteriore e sulle fiancate.
Audi A1: piccole dimensioni, grandi prestazioni e tecnologie
La grande piccola della Casa dei quattro anelli debuttarà al Salone di Ginevra 2010 che si terrà da 4 al 14 marzo, la nuova Audi A1, sarà sicuramente la regina della kermesse svizzera, per renderla un mito ancor prima di poterla ammirare dal vivo, Audi inizia una campagna di marketing inusuale, coinvolge i social network, Youtube, Facebook e Twitter, sarà la diretta concorrente della Mini del gruppo Bmw, è già aperta sfida.
Una strategia molto intelligente ed intrigante, la Casa di Ingolstadt, svela i dettagli con il contagocce, un persorso informatico graduale, per attirare ancor più la curiosità su quella che realmente sarà la nuova Audi A 1, la trepida attesa finirà solo a febbraio 2010, quando ci sarà la presentazione ufficiale on line. Il chiaro obiettivo è uguagliare il successo di Audi A3.
EuroNcap Crash Test 2009: le prove per ottenere le prestigiose 5 stelle
Sottoposte al Crash Test 12 auto di cui 10 guadagnano le 5 stelle per la sicurezza passiva
Per chi non ne fosse a conoscenza, spieghiamo cosa è esattamente il Crash Test e perché è tanto importante ottenere le stelle per i marchi di autovetture sul mercato, EuroNcap è un ente indipendente che ha il compito di testare le auto di serie per valutarne la sicurezza passiva, i criteri di valutazione nei Crash Test molto severi e sottopongono le vetture a prove di urti laterali, frontali ed impatto con i pedoni, i risultati, espressi in percentuale, sono diversi per quanto riguarda la valutazione della sicurezza dei bambini e degli adulti.
Volvo C30 R-Design: quando la normalità non basta
Una versione sportiva studiata nei dettagli per regalare sensazioni da brivido in pista, con un telaio più aerodinamico e lo sterzo più rigido
I progettisti della Casa svedese sono davvero inarrestabili, dopo aver appena annunciato il restyling della C30, hanno pensato di accontentare gli appassionati della guida sportiva e delle sensazioni da brivido in pista, ed ecco che al Salone di Francoforte sarà presentata Volvo C30 R-Design, i tecnici hanno lavorato più che sull’ estetica su telaio e sterzo regalandole, dunque, la possibilità di offrire prestazioni stradali da prima della classe.
Partiamo dall’ estetica di Volvo C30 R-Design, il nuovissimo kit comprende fascioni anteriori e posteriori completamente riprogettati, minigonne laterali, spoiler posteriore in tinta con il resto della carrozzeria, passaruota allargati, la griglia frontale e gli specchietti sono rifiniti in metallo satinato, nell’ insieme dà l’ impressione che l’ auto sia stata abbassata molto più degli effettivi 10 mm, a completare l’ aspetto aggressivo ci pensano i cerchi in lega Cratus a cinque razze da 17″ ed il doppio scarico di acciaio inox da 90 mm.
Gli interni di Volvo C30 R-Design si presentano con nuovi specifici rivestimenti in pelle, disponibili in due combinazioni di colore, crema con laterali in grigio scuro o nero con bordi neri, inserti in alluminio impreziosiscono la console centrale, le portiere ed il pomello del cambio, particolari anche la strumentazione, che si presenta in una versione inedita, come pure la pedaliera sportiva in alluminio con nervature in gomma.
Mercedes Classe C Special Edition un tocco esclusivo in Grigio Indio
Dettagli estetici sportivi per un inedito allestimento sia per berlina che per wagon Mercedes Classe C Special Edition un tocco esclusivo in Grigio Indio, un aggiornamento sia per la berlina
Nissan GT-R: la supercar con gli occhi a mandorla
Sono stati consegnati a Roma i primi tre esemplari a qualcosa più di 82 mila euro Nissan GT-R la supercar con gli occhi a mandorla, una coupé sportiva giapponese che
Suzuki Alto Crash Test: solo 3 stelle EuroNCAP per la piccola indiana
Un risultato sconfortante se paragonato alla media degli altri costruttori mai inferiori alle 4 stelle
Suzuki Alto Crash Test: solo 3 stelle EuroNCAP per la piccola indiana progettata ed interamente prodotta a New Delhi, un risultato sconfortante che non regge il confronto con gli altri costruttori che, nella maggior parte, hanno ottenuto non meno di 4 stelle, considerando, anche, che appartiene ad un segmento appena superiore al pari di Hyundai i20 che, al contrario, si è vista assegnare il massimo delle prestigiose stelle EuroNCAP.
Il punteggio totale ottenuto da Suzuki Alto è di soli 58 punti, a remare contro l’ ottenimento del punteggio è stata la valutazione dei gravi danni che in caso di impatto frontale riporterebbero femore, ginocchia e piedi di entrambi i manichini utilizzati, anche se la cellula abitativa rimane intatta, i maggiori traumi li ha provocati una parte della plancia. In buona sostanza, la percentuale per un adulto di rimanere illeso, in caso di incidente, si ferma al 55%, nonostante la presenza dell’ airbag toracico, una scarsa protezione anche contro il colpo di frusta.
Grossi problemi ci sono anche per la protezione dei bambini a bordo di Suzuki Alto, nonostante l’ impossibilità di disattivare l’ airbag passeggero si ferma al 49%, altrettanto insufficienti, in caso di impatto frontale, sono i sistemi di sicurezza dei seggiolini per bimbi di 3 anni.
Honda Jazz: 5 stelle al Crash Test Euro NCAP
Buona la protezione dei pedoni, zoppica un po’ per la protezione dei bambini
Honda Jazz conquista le 5 stelle al Crash Test dell’ Euro NCAP, gli ultimi test dimostrano che la sicurezza per la piccola monovolume nipponica è decisamente sopra la media, ma non ai massimi livelli. Considerate le dotazioni si pone un gradino sopra le utilitarie ma, proprio per questo, dovrebbe avere anche un livello di protezione superiore.
Per ottenere i 96 punti nei test di sicurezza, Honda Jazz, ha dovuto ricorrere ai buoni risultati nello scontro con pedoni ed ausili alla sicurezza, senza dei quali sarebbero stati decisamente inferiori, i valori di pericolosità nel crash test contro barriere per adulti e bambini non si sono certo distinti per brillantezza.
La percentuale delle prove di impatto su occupanti adulti per Honda Jazz sì è fermata al 78%, pochino se comparato all’ 88% di Hyundai i20, poco sicuri plancia e pedaliera che possono danneggiare i passeggeri anteriori, che potrebbero subire ferite a busto e collo in caso di impatti laterali e posteriori.
Buone, invece, per Honda Jazz le prove con i manichini con dimensioni di bambini, avendo totalizzato una percentuale del 79% non molto distante dalle migliori. Che in buona sostanza significa che il livello di protezione per i bambini è più basso rispetto a quello degli adulti in ogni vettura provata con le nuove normative.