Nuove dotazioni per le due monovolume che arriveranno nelle concessionarie a primavera 2010, dotazioni ottimizzate, debutta il nuovo motore EcoBoost
Cambiano tante cose nelle nuove versioni delle due monovolume Ford S-Max e Ford Galaxy, sia dal punto di visti stilistico che tecnico, innanzitutto esteticamente, con un frontale tutto nuovo dall’ aria più aggressiva, linee scolpite per il cofano motore, design nuovo anche per la grande griglia nera trapezoidale che per Ford Galaxy si arricchisce di listelli orizzontali cromati, sulla versione più sportiva di Ford S-Max, le luci diurne adottano la tecnologia LED, utilizzata per entrambi per la fanaleria posteriore, la coda ha una fascia in cromo satinato con il logo S-Max fra i gruppi ottici.
Gli interni di Ford S-Max e Ford Galaxy non sono stati stravolti, piccole migliorie, nuovi colori e materali per i rivestimenti, l’ impianto di climatizzazione è stato ottimizzato con l’ aggiunta di sensori di temperatura e umidità interna posto vicino al piantone dello sterzo, i sedili in seconda e terza fila sono adesso a scomparsa nel pavimento, agli accessori elettronici sono stati aggiunti il sistema di avviamento keyless, il limitatore e regolatore di velocità, l’ impianto audio da 265 Watts, la telecamera posteriore per le manovre, i sensori radar per il controllo degli angoli ciechi.
Per quanto riguarda le emissioni di CO2 la Casa dichiara che per le nuove versioni di Ford S-Max e Ford Galaxy si sono ridotte del 19% (189 g/km) nonostante il nuovo motore offra una potenza superiore del 25%, numeri alla mano Ford S-Max raggiunge una velocità di 220 km/h e scatta da 0 a 100 km in 8,5 secondi, per Ford Galaxy, invece, parla di una velocità massima di 217 km/h con uno scatto di 8,8 secondi. I consumi dichiarati per Ford S-Max parlano di 8,1 litri per percorrere 100 km.
Debuttano anche due nuovi motori diesel Duratorq per Ford S-Max e Ford Galaxy, il 2.0 TDCi, omologati Euro 5, con due diverse potenze da 140 CV e 163 CV, che si aggiungono 115 CV e permettono alla S-Max di ottenere un livello di consumi combinati pari a 5,7 l/100 km, con emissioni di CO2 di 152 g/km.