Non manca ormai molto alla consegna delle prime Mercedes Classe E Cabrio, che va ad aggiungersi alle sorelle berlina, station wagon e coupé, con l’ ambizione di non farsi chiudere nei mesi invernali in garage, ma di essere utilizzata tutto l’ anno e l’ intento di offrire il massimo comfort ai passeggeri.
Per consentire l’ utilizzo della Mercedes Classe E Cabrio è stata equipaggiata con l’ Aircap, la versione perfezionata dell’ Airscarf, che altro non sono che dispositivi per ridurre le turbolenze all’ interno dell’ abitacolo, cautelando i passeggeri posteriori con un frangivento che si alza dietro la testa ed un deflettore situato sulla parte superiore del parabrezza, stiamo parlando dell’ Aircap. L’ Airscaf, invece, riscalda testa e collo dei passeggeri con una sorta di sciarpa di aria calda.
Naturalmente le esclusive si pagano, quindi per chi vorrà viaggiare a bordo della Mercedes Classe E Cabrio con freddo e gelo, dovrà pagare per l’ Aircap 828 euro e 552 euro per Airscarf, ma, rispetto al prezzo della vettura queste differenze sono solo noccioline.
I motori a disposizione della Mercedes Classe E Cabrio sono gli stessi della coupé, con prezzi decisamente superiori, almento 5.000 euro in più, per i benzina troviamo la E 200 CGI (1.8 da 184 CV da 48.900 euro, Ipt esclusa), E 250 CGI (1.8 da 204 CV da 52.110 euro), E 350 CGI (V6 di 3.5 litri da 292 CV) per arrivare alla E 500, equipaggiata con un V8 di 5.5 litri da 388 CV (78.030 euro). La gamma dei diesel di Mercedes Classe E Cabrio propone la 220 CDI (2.2 da 170 CV, da 48.460 euro), la 250 CDI (2.2 da 204 CV, da 52.110 euro) e E 350 (V6 da 3.0 da 231 CV).