Mercedes S 63 AMG è nata per gli incontentabili della classe accompagnata dallo spirito sportivo allo stato puro, ma il nuovo motore accontenterà anche loro, un’ iniezione di potenza al già mostruoso V8 lo porta a 5.461 cm3 da 544 CV a 5.500 giri con una coppia massima di 800 Nm che, secondo quanto dichiarato dalla Casa saetta in 4,5 secondi da 0 a 100 km/h ad una velocità massima, autolimitata, da 250 km/h.
Abbiamo parlato di incontentabili, dunque, se questi numeri non fossero abbastanza, per Mercedes S 63 AMG è disponibile anche il Performance Package AMG, 571 CV e coppia da 900 Nm, in 4,4 secondi arriva a 100 km e vola a 300 km/h.
Il nuovo V8 della Mercedes S 63 AMG perde una manciata di centimetri cubi ma guadagna due turbocompressori con un sistema di raffreddamento ad acqua dell’ aria di sovralimentazione. Al debutto anche l’ iniezione diretta di benzina con iniettori piezoelettrici e combustione a getto guidato che, secondo quanto dichiarato da Mercedes, dovrebbe ridurre sia le emissioni nocive che il consumo di benzina del 25% rispetto alla precedente versione, passando da 14,4 a 10,5 l/100 km nel ciclo misto.
Le altre novità del V8 della Mercedes S 63 AMG, è l’ introduzione del sistema Stop&Start, il variatore di fase continuo sia sul lato aspirazione sia sul lato scarico, una pompa dell’ olio che varia la portata in funzione della necessità e il cambio sportivo a sette marce Speedshift MCT AMG. Il segno distintivo della Mercedes S 63 AMG è la scritta “V8 Biturbo” sui parafanghi anteriori.
Non manche qualche modifica estetica nella Mercedes S 63 AMG, nuovi i cerchi in lega AMG a cinque razze triple color grigio titanio che calzano pneumatici da 255/40 all’ anteriore e 275/40 R 19 al posteriore. Personalizzazione con il logo “AMG V8 Biturbo” nella strumentazione all’ avviamento e alle cuciture dei sedili di pelle in contrasto.