La nuova compatta arriverà verso la fine del prossimo anno, con un nuovo motore 1.6 a iniezione diretta, in arrivo anche la versione a sette posti
Al prossimo Salone di Francoforte giocherà una carta importante la Casa americana, l’ asso nella manica, la nuova Ford C-Max, una monovolume compatta, senza dubbio, ma di grande versatilità, ancor più pratica per l‘ uso quotidiano con una capacità di carico notevole, che ha tutte le intenzioni di dar fastidio alla nuova Renault Scènic.
Questa MAV, che per esteso significa Multi Activity Vehicle, così la Casa definisce la ringiovanita Ford C-Max, riprende chiaramente lo stile della concept Iosis MAX che si era già vista allo scorso Salone di Ginevra, con un design molto più dinamico, se comparato alle vecchie versioni, una fiancata con un tocco di sportività ed il tetto inclinato, forme che ricordano molto Ford Fiesta e l’ apprezzata Ford Kuga.
Eccellente anche nelle dotazioni la nuova Ford C-Max, tra cui il sistema di assistenza al parcheggio semiautomatico che rileva, anche, gli ostacoli negli angoli ciechi, piuttosto pericolosi per vetture di questo volume in fase di manovra.
La nuova Ford C-Max, si muoverà con un altrettanto nuovo motore 1.6 litri a benzina a iniezione diretta appartenente alla generazione Ecoboost, che garantisce, soprattutto, risparmio di carburante ma, anche, rispetto dell’ ambiente con emissioni nocive ridotte.
Il lancio è previsto entro la fine del prossimo anno ma, la nuova Ford C-Max, è già destinata ad aver una sorella più grande a 7 posti, Grand C-Max, con le porte scorrevoli, come anticipato dalla Casa americana, ma bisognerà attendere ancora un po’.