Ancora più performance e comfort, arrivano in Europa due versioni anche a GPL e diesel e con cambio CVT
Compie 20 anni la Subaru Legacy, quattro generazioni che hanno parlato solidità, maneggevolezza e sicurezza, ma anche di tecnologie esclusive primo fra tutti il sistema di trasmissione AWD abbinato al motore che contraddistingue la Casa delle Pleiadi, il boxer, nella nuova versione che avrà la sola carrozzeria station wagon, si rafforza l’ idea della vettura muscolosa pur rimanendo maneggevole, migliorando in fatto di sicurezza, prestazioni e comfort.
La quinta generazione di Subaru Legacy, si presenta con dimensioni maggiorare, più lunga di 55 mm, arrivando a 1.775 mm, con una larghezza, anch’ essa aumentata di 50 mm di larghezza e 65 di altezza ed un passo di ben 2.750 mm, sono stati ridisegnati sia i parafanghi che il frontale, le portiere sono arricchite da inedite cornici ai finestrini, il montante è reso ora più visibile, l’ abitacolo, grazie alle dimensioni più grandi è molto più spazioso a vantaggio della comodità dei sedili che adesso sono più distanziati fra loro. Ammodernati anche plancia e strumentazione, il pannello davanti al guidatore è una felice combinazione fra strumenti analogici e digitali.
I motori scelti per la rinnovata Subaru Legacy, , tutti Euro 5 e boxer, sono gli stessi utilizzati per le versioni precedenti, dal 2.0i da 150 CV al 2.0D sempre da 150 CV, con l’ aggiunta del 2.0i in versione Bi-Fuel a GPL, quest’ ultima con bassi costi di esercizio e la possibilità di accedere ai centri cittadini a limitazione di traffico, il serbatoio ha una capacità di 73 litri, (58,4 litri netti), che significano un’ autonomia complessiva di oltre 1000 km.
La velocità massima raggiungibile della Subaru Legacy, supera di poco i 200 km/h che si riducono a 195 se si utilizza il GPL, il tempo di accelerazione 0-100 è di circa 9,6 secondi per il diesel ed il 9,8 del benzina, con consumi di 8,6 litri per percorrere i canonici100 km della 2.0i e circa 6,1 litri per la 2.0D, la vera novità della Subaru Legacy, è la Lineartronic, un inedito cambio automatico a variazione continua che grazie ad un nuovo sistema di catena metallica e pulegge, ottiene un gruppo particolarmente compatto e veloce nel funzionamento.
Per la sicurezza di Subaru Legacy parte da una maggiore resistenza agli urti laterali e nella zona del paraurti posteriore, i 6 airbag hanno maggiori dimensioni, di serie sono forniti anche i fari bi-xeno, il climatizzatore bi-zona, il sistema di controllo della dinamica del veicolo, ABS e TCS, l’ assistente per le partenze in salita, il sensore pioggia nel tergicristallo e il cruise control.
I prezzi della Subaru Legacy, partono da 31.980 euro per la 2.0i 6MT che salgono a 34.280 per la versione con cambio automatico Lineartronic, non cambia il prezzo per la Bi-Fuel GPL con cambio 6MT si arriva a 36.580 euro con Lineartronic, l’ impianto GPL costa 2.300 euro che si recuperano parzialmente con il contributo statale di 1.500 euro, i soli optional a pagamento sono la vernice metallizzata che costa 500 euro e gli interni in pelle che richiedono 1.950 euro.
La nuova Subaru Legacy, 2.0D è disponibile con il solo cambio manuale 6 marce in tre allestimenti, per la versione base ci vogliono 33.980 euro, si sale a 36.980 euro per la Sport e 39.480 euro per Navi.