Nuova Subaru Outback 2010: la maturità del “tutto terreno” giapponese

Nuova Subaru Outback 2010: la maturità del “tutto terreno” giapponeseArriva in Europa la nuova versione, più grande e più accessoriata, arricchita di materiali pregiati, una quarta generazione più matura

Gli italiani amano molto questo crossover, Subaru Outback, che ne hanno sempre apprezzato la maneggevolezza di una station wagon pur conservando tutta la mobilità di un Suv 4×4, per tutti gli appassionati del genere la buona notizia è che sta arrivando in Italia la quarta generazione della familiare con motore boxer e trazione integrale permanente, un modello “tutto terreno” precursore rispetto ai costruttori europei che solo ultimamente hanno realizzato versioni “All Terrain”.

La nuova Subaru Outback ha un aspetto più massiccio, cresciuta nelle dimensioni rispetto alla precedente generazione, l’ assetto è rialzato, migliorie tecniche a partire dal cambio automatico Lineatronic a variazione continua, un arricchimento nell’ abitacolo con plastiche soft, più ricco, che fa percepire ai passeggeri un accresciuto senso di comfort, gli interni sono in pelle, è dotato di climatizzatore bi-zona, il cruise control e l’ attivazione automatica di tergivetro e fari.

Un aspetto decisamente più elegante e ricco cararatterizzano la nuova versione di gamma delle Subaru Outback, le rifiniture cromate e la ricercatezza delle forme potrebbe anche far dimenticare che è un Suv in grado di affrontare qualsiasi tipo di terreno, dalla neve al ghiaccio, dal fango alla sabbia, grazie al sistema Symmetrical AWD.

Renault Scenic X-Mod: “Operazione Prova”, tua per un giorno

Renault Scenic X-Mod: “Operazione Prova”, tua per un giornoLa nuova versione 5 posti della media MPV francese sarà a disposizione in tutta Italia per un test drive gratuito per un giorno

In casa Renault l’ hanno ben studiata, per il lancio della nuova Renault Scenic X-Mod hanno messo a disposizione degli italiani 400 vetture per effettuare un test drive, un giorno intero a bordo, il 15 ottobre ed il 18 dicembre, in questo modo da’ la possibilità di testare di persona la terza generazione della monovolume compatta, troppo sicura che scendendo dalla macchina il potenziale cliente non potrà più fare a meno della versione 5 posti della media MPV.

La strategia d’ attacco della Renault si chiama “Prova la Scenic X-Mod per un giorno”, un’ offerta molto ghiotta, imperdibile, sia per la qualità che per i contenuti, tenuto anche conto che per l’ acquisto si potrà godere degli ecoincentivi Renault in caso di rottamazione fino al 31 dicembre, che portano il prezzo ad 18.950 euro, il motore è un 1.5 dCi da 110 CV con filtro antiparticolato, ESP, climatizzatore bizona, cerchi in lega da 17 pollici, radio-MP3 e navigatore integrato.

Tutta la gamma Renault Scenic X-Mod dispone del navigatore integrato Carminat TomTom, del controllo di stabilità elettronico e di motorizzazioni tutte Euro 5, gli allestimenti proposti sono tre ed una serie corposa di motorizzazioni, due a benzina, una benzina/gpl e 5 diesel, per arrivare al top della versione 2.0 dCi 160 CV FAP che costa 28.750 euro.

Esteticamente Renault Scenic X-Mod si distingue dalla sorella maggiore a 7 posti, che ha appena debuttato sul mercato, per un’ aspetto più aggressivo e dinamico, 5 comodissimi posti, spaziosa e veratile, con il primato di avere nell’ abitacolo un rollio poco fastidioso che consente un viaggio molto confortevole.

Toyota iQ 1.3: quando le piccole diventano potenti

Toyota iQ 1.3: quando le piccole diventano potentiSi allarga la famiglia della citycar che risolve problemi di ingorghi e parcheggi, 4 posti secchi, dotazione da segmento C, adesso più grintosa con 5 stelle conquistate nei test EuroNcap

In meno di tre metri alloggiano tranquillamente 99 CV sviluppati da un inedito motore 1.3, che offrono una guida frizzante e piacevole, che si può permettere di uscire dai confini dei congestionati centri cittadini per affrontare allegramente percorsi extraurbani, autostrade ed anche spostamenti mediamente lunghi, stiamo parlando della nuova Toyota iQ 1.3, con il nuovo 4 cilindri che va ad affiancarsi al già noto 1.0 da 68 CV.

Il nuovo motore della Toyota iQ, sviluppa una coppia di 123 Nm a 4.400 giri/min, con consumi di 4,8 litri per percorrere 100 km ed emissioni di CO2 di 113 g/km, si spinge fino a 170 km/h ed accelera da 0 a 100 km/h in 13,4 secondi, abbinato al cambio manuale a sei marce con dispositivo Stop&Start, su richiesta, si potrà anche avere il Multidrive automatico a variazione continua che alza il prezzo di 500 euro ma ne aumenta leggermente le prestazioni che passano ad un’ accelerazione di 13,1 secondi a discapito di consumi ed emissioni che passano a 5,1/100 km e 120 g/km.

La nuova Toyota iQ 1.3 sarà in vendita in un unico allestimento, Executive, un unico colore di carrozzeria, per il momento, grigio cenere, molto ben equipaggiata, tra gli altri, cerchi di lega da 16″, clima automatico, radio Cd con lettore Mp3, Smart Entry con cornice chiave in tinta con la carrozzeria, sensori pioggia e luce, vetri oscurati e specchi retrovisori esterni regolabili elettricamente e ripiegabili. Per la sicurezza ben 9 airbag, ABS, distribuzione elettronica della forza frenante, assistenza in frenata, controllo di trazione e controllo di stabilità con assistenza di sterzo.

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