Bridgestone Motorsport ha annunciato che dal gennaio 2008 inizieranno tre anni di collaborazione con la Federazione Internazionale dell’Automobile nei quali la casa giapponese sarà la fornitrice ufficiale del mondiale di Formula 1. La collaborazione quindi si estenderà dal granpremio di Australia 2008 in aprile, sino alla stagione 2010 mentre non vi è alcuna certezza sull’eventuale ritorno ai pneumatici slick.
La MotoGP potrebbe seguire l’esempio della Formula 1 adottando una centralina elettronica “standard” per cercare di arginare il dilagare delle soluzioni elettroniche che mortificano la sensibilità dei piloti e “forse” penalizzano lo spettaccolo in pista. A dichiararlo è lo stesso Carmelo Ezpeleta che quindi, almeno apparentemente, raccoglie i suggerimenti lanciati da Valentino Rossi in merito all’eccessivo impiego di elettronica rispetto per esempio alla stagione 2006.
Disponibile dall’aprile del prossimo anno arriva la nuova Mercedes SLK con delle rivisitazioni che aggiornano il design della versione precedente e conferiscono carattere e sportività allo spider tedesco. Gli aggiornamenti riguardano essenzialmente il frontale la cui parte inferiore richiama “i baffi” della Ferrari Enzo e i tratti del frontare delle monoposto di Formula 1, la parte posteriore ed una nuova strumentazione più “attuale”.
L’ultima evoluzione del cambio DSG che equipaggia la Vw Golf sta per fare il suo debutto sul modello scelto come base di partenza, la 1.4 TSI. L’introduzione del nuovo particolare è prevista per il mese di febbraio del 2008 sul modello sovralimentato a benzina per poi arrivare anche sul 1.9 TDI. Il nuovo cambio, studiato per sopportare diversi carichi di potenza, si differenzia dal precedente perché più piccolo, più leggero e dotato di sette rapporti. Le soluzioni adottate creano un solco netto rispetto alla funzionalità della precedente versione; adesso il sistema è più completo anche per quanto riguarda l’assistenza allo spunto del veicolo quando la partenza avviene in strade in pendenza. Inoltre i sette rapporti permettono un utilizzo del motore più ampio e soprattutto, il “recupero” di diversi giri motore e quindi maggiore economia di marcia a pari velocità rispetto alle prestazioni garantite dalla precedente soluzione.
È evidente, già a prima vista, come Audi A3 Cabriolet sia stata progettata per ottenere il massimo piacere guidandola con la capote abbassata. Sia con il tetto aperto che chiuso, Audi A3 Cabriolet trasuda puro stile grazie alla classica capote in tela. Un piacere sconfinato all’aria aperta per quattro passeggeri, che si adatta perfettamente alla guida di tutti i giorni e sottolinea la dinamicità tipica della gamma Audi. A3 Cabriolet, con le sue caratteristiche esclusive, si colloca al vertice della sua categoria.
Sospendere da Capodanno fino al Carnevale il divieto di somministrazione e vendita di alcolici dopo le due di notte, entrato in vigore con la legge sulla sicurezza stradale. Questa la richiesta che la Federazione italiana pubblici esercizi (Fipe) e l’Associazione italiana imprese di intrattenimento da ballo e spettacolo (Silb) hanno inviato al Governo, con il timore che i ragazzi decidano di bere fuori dai locali, facendo diminuire così le presenze in discoteca.
Honda ha annunciato i suoi piani rispetto alla data nella quale la nuova monoposto di Formula 1 verrà svelata. Il 29 gennaio, ecco che il nuovo arrivo Ross Brawn insieme al CEO Nick Fry ed i due piloti Button e Barrichello, mostreranno al mondo la vettura del riscatto, ovvero la macchina che dovrebbe rappresentare il primo vero step verso la competitività che la Honda, in questi anni, ha solamente intravisto.
Il giovane pilota norvegese Andreas Mikkelsen insieme al suo manager Rob Atkinsons che sta contrattando una Ford Focus WRC per il suo assistito, hanno ancora delle difficoltà rispetto alla pianificazione della stagione rally 2008. Infatti, il pilota diciottenne secondo il manager – “ha un insolito problema: per pianificare il suo futuro prossimo deve prima capire quandò concluderà gli esami di maturità a scuola.”
ASUSTeK COMPUTER Inc. (ASUS), uno dei principali protagonisti nel mercato delle 3C (Computer, Communication, Consumer Electronics), introduce il nuovo navigatore satellitare portatile ASUS R300. Caratterizzato da un look elegante e accattivante, ASUS R300 è un innovativo GPS che si fa notare già al primo sguardo per essere straordinariamente sottile (1,38 cm) e per le dimensioni ridottissime (101 cm x 81,5 cm), che comunque gli consentono di sfoggiare un ampio display touchscreen da 3,5. L’estrema compattezza ed il peso di appena 140 gr permettono poi di trasportarlo davvero ovunque, anche nel taschino di una giacca, e di montarlo facilmente persino sul manubrio di una bicicletta. Basato sull’ultima versione del software di navigazione iGo (con cartografia dell’Italia inclusa), ASUS R300 è particolarmente intuitivo da utilizzare e garantisce una navigazione precisa ed efficace grazie alle mappe 2D/3D particolarmente curate, chiare e complete.