La nuova frontiera del risparmio è il gpl, in Italia ci sono già 2.500 distributori
Peugeot 207 Energy Sport Eco Gpl dinamismo, aria pulita e risparmio, il momento è difficile, la tendenza degli automobilisti è dunque trovare nuove alternative, non rinunciando ad una vettura per potersi muovere in libertà, per lavorare o per il tempo libero, il gas sembra la soluzione più abbordabile, una alimentazione che rappresenta ormai l’ alternativa valida ai tradizionali due carburanti, se si considera anche che gli impianti di gas sono montati direttamente in fabbrica seguendo, quindi, uno stardard di fabbricazione delle normali vetture. Non è difficile recuperare il gas, in Italia sono ormai 2.500 i distributori, se a tutto aggiungiamo anche che questo tipo di alimentazione non toglie nulla alle prestazioni, la scelta è presto fatta.
Peugeot ha lanciato Peugeot 207 Energy Sport con doppia alimentazione benzina/Gpl, una delle versioni più belle della compatta francese, motorizzata da un 1.4 benzina 8V da 75 cavalli abbinato al cambio manuale a 5 marce, si azzarda a toccare i 170 km/h di con estrema facilità ed in 14 secondi accelera da 0 a 100 km, niente di diverso dalla versione benzina, con il vantaggio che, risparmio a parte, salvaguarda questo ambiente che ha bisogno di essere tutelato, va anche detto che acquistando questa versione ibrida di Peugeot 207 Energy Sport si può usufruire degli attuali incentivi statali, rottamando anche una vettura immatricolata entro il 31 dicembre 1999, si può anche arrivare a 3.000 euro di sconto.
L’ impianto gpl di elevata sicurezza montato su Peugeot 207 Energy Sport è tutto italiano, la piemontese M.T.M. – BRC Gas Equipement, infatti, in caso di impatto il serbatoio del gpl interrompe automaticamente il flusso del gas per eliminare le eventuali perdite, brevettato anche il sistema di passaggio da un carburante all’ altro gestito da una modernissima centralina elettronica.
Contrariamente a quanto generalmente accade, l’ utilizzo del gpl è molto più conveniente in città ma per questa versione ecologica i test drive della Peugeot 207 Energy Sport su autostrada, da fonti autorevoli quali il TGcom hanno svelato una capacità di velocità e ripresa inaspettate, a tutto aggiungete l’ usuale comodità e una spesa di circa 20 euro per un pieno di gpl. Per il cambio di alimentazione da gpl a benzina sulla plancia a destra del volante c’ è un apposito pulsante, le modalità di guida a benzina ed a glp sono entrambe silenziose, e se proprio si vuole rumore a bordo si potrà alzare il volume dell’ impianto radio/Cd di cui è dotata la vettura.
Quanto a consumi Peugeot 207 Energy Sport nella versione a benzina con il 1.4 da 75 cavalli, nel ciclo misto necessitano per 100 k 6,3 litri di carburante ne occorrono 8,3 litri di gpl, in città, invece, qualcosa in più di benzina, 8,4 litri per 100 km. Chiaramente per chi decide di acquistare Peugeot 207 Energy Sport incide molto il fattore prezzo dell’ auto e costo carburante, parlando quindi di prezzo, sempre ricordando il vantaggio economico riservato alle alimentazioni alternative che niente ha a che vedere con la rottamazione, anche se cumulabile, si può accedere a bordo della Peugeot 207 Energy Sport a 5 porte con poco più di 14.000 Euro, molto accessoriata, per chi sceglie l’ allestimento 3 porte, risparmia 600 euro, se le possibilità economiche sono inferiori si può optare per la gamma Peugeot Eco Line a Gpl X Line, sempre disponibile a 3 o 5 porte che, ad esempio, costa 11.500 Euro.