La gamma dei motori della Peugeot 308 CC si amplia con una nuova versione molto più sportiva, si tratta del 1.6 THP in grado di erogare una potenza di 200 CV, già visto sulla Peugeot RCZ e 308 Gti, per accontentare la clientela più esigente che oltre alla coupé-cabriolet con tettuccio metallico, quattro posti, desidera ancor più prestazioni da vera sportiva. L’ omologazione è Euro 5 con emissioni di CO2 che si attestano a 162 g/km.
Il nuovo motore della Peugeot 308 CC sfrutta la tecnologie Twin-Scroll, iniezione diretta di benzina e la fasatura variabile Vti, la coppia massima è di 275 Nm fra 1.700 e 4.500 giri/min. I consumi parlano di 7 litri di carburante per percorrere 100 km. L’ accelerazione da 0 a 100 km avviene in 8,3 secondi.
Fra le dotazioni di serie della Peugeot 308 CC la tecnologia “Sound System” che ottimizza l’ acustica che diventa musica per il guidatore. Rivisitato anche l’ assetto, dotato di ESC e controllo della trazione, per controllare l’ esuberanza del nuovo motore, grazie a sospensioni anteriori McPherson con bracci maggiorati presi dalla piattaforma 3 del gruppo PSA. Il cambio adottato dalla Peugeot 308 CC THP 200 è manuale a 6 marce. Le ruote in lega da 18” calzano pneumatici 225/40 R18.
La Peugeot 308 CC THP 200 è disponibile nel solo allestimento Féline, non si conoscono ancora i prezzi per il mercato italiano.