Solo qualche aggiornamento estetico per l’ Audi A3, presentata al Salone di Lipsia insieme a tante altre novità della casa di Ingolstadt, la più rilevante è il già annunciato arrivo di un nuovo motore a benzina 1.2 TFSI che promette minori consumi ed emissioni, previsto per tutta la gamma sia berlina 3 porte che Audi Sportback, il nuovo motore ha già esordito sulla Audi A3 cabrio.
Non c’ è stato bisogno di ritoccarla troppo, Audi TT era già bella così, tanto da aver vinto il “World Car Design of the Year” nel 2007, semplicemente un rinnovo del maquillage la casa di Ingolstadt farà debuttare all’ imminente Salone di Lipsia, il grosso del lavoro di restyling è stato fatto sulla gamma dei motori di Audi TT che si rinnova, eliminati il 2.0 TFSI da 200 CV e il V6 3.2 da 250 CV arriva il nuovo 2.0 TFSI da 211 CV.
Ormai è una necessità, tutte le case costruttrici si stanno ingegnando per dotare lo loro auto di motori che riescano ad abbattere consumi ed emissioni secondo le sempre più frequenti necessità di mercato, non è da meno Audi che per la sua A3 Cabrio rispetta la tendenza generale del downsizing.
Se al Salone di Ginevra hanno debuttato i nuovi modelli che saranno sul mercato nei prossimi mesi, adesso è il momento delle anteprime presentate al Salone di Francoforte 2009. Stiamo parlando della nuova Audi S5 Sportback, la versione “super” della A5 che è un mix fra la dinamicità di una coupé e la praticità di una station wagon.
La Casa di Ingolstad non finisce mai di stupire, dopo due anni dal lancio della Audi RS6 propone una nuova versione ad edizione limitata la Audi RS6 plus, solo 500 esemplari in tutto il mondo, fra berlina e Avant riservando al mercato italiano le versioni Audi RS6 plus Sport e Audi RS6 plus Exclusive.
E’ stata presentata in anteprima al Salone di Francoforte, adesso è pronta per il mercato la nuova Audi R8 Spyder equipaggiata con un V10 da 525 CV che sviluppa 530 Nm di coppia, un peso contenuto (1.720 kg), con prestazioni dichiarate eccezionali, potenza di accelerazione da 0-100 km/h in 4,1 secondi, in grado di raggiungere una velocità massima di 313 km/h di velocità massima. I cerchi sono in lega da 19″ che calzano pneumatici da 235/35 all’ anteriore e 295/30 al posteriore.
Il debutto della nuova Audi RS5 sarà al Salone di Ginevra 2010, la versione vivacissima della Audi A5, le versioni RS sono onore e vanto della gamma Audi, dunque, anche l’ Audi RS5 è stata realizzata dalla divisione ad alte prestazioni Quattro del marchio tedesco.
Sostanzialmente la differenza per Audi RS5 la fa la trazione integrale permanente abbinata al nuovo differenziale autobloccante con ingranaggio a corona, l’ impressionante potenza che sviluppa il motore V8 di 4,2 litri è di 450 CV, che va a sostituire la precedente versione di 420 CV, la coppia massima di questo proiettile a benzina è di 430 Nm, disponibile tra i 4.000 e i 6.000 giri.
In attesa dell’ anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2010, sono state divulgate le prime foto ufficiali della signora della compatte, Audi A1, che arriverà sulle strade non prima di questa estate con un prezzo che si aggira intorno ai 16 mila euro, in buona sostanza, lancia una sfida alla Mini e alla Alfa Romeo MiTo.
Audi A1 non tocca neanche i 4 metri di lunghezza, esattamente 3,950 mm, in cui sono racchiusi tutti i pregi del marchio, una grande temperamento, alta qualità, tecnologie sempre all’ avanguardia, con caratteristiche che piaceranno sicuramente ai giovani grazie alla maneggevolezza ed agilità, che nel traffico cittadino si trova nel suo habitat naturale, facilitata anche nei parcheggi grazie alle dimensioni compatte.
Due nuovi motori a benzina che promettono di non penalizzare le prestazioni nonostante il depotenziamento
Si arricchisce la gamma dell’ Audi A5 Sportback con l’ arrivo di due nuovi motori a benzina, il 1.8 che eroga una potenza da 160 CV e il 2.0 in versione “depotenziata” da 180 CV, entrambi dotati di turbo e iniezione diretta ed entrambi abbinati alla sola trazione anteriore con cambio a variazione continua di rapporto Multitronic.