Subaru: Justy, piccola, ecologica e doppia alimentazione

Subaru: Justy, piccola, ecologica e doppia alimentazioneLa new entry della Subaru adatta anche per le strade di città

Subaru Justy, piccola, ecologica e a doppia alimentazione, ecco la new entry della Casa. Un motore boxer diesel riservato alla nuova versione Justy considerata dalla Casa la più adatta alla doppia alimentazione benzina/Gpl, che consente il transito in quei centri urbani con restrizioni della circolazione, in quanto dotata di una nuova motorizzazione più ecologica ed efficiente.

La Subaru Justy nasce dalla collaborazione Suzuki, da cui ha attinto lo schema più classico di trazione a due ruote motrici, adatti ai percorsi cittadini e al contenimento dei consumi, dichiarati di 5 litri per 100 km, con emissioni di C02 che, grazie al Gpl, si abbassano fino a 118 grammi a chilometro.

La Subaru Justy è decisamente compatta, misura poco più di 3,6 metri con un diametro di volta di 9,4 metri, consentendo, quindi, una grande maneggevolezza. Una migliore stabilità di marcia è garantita dalle ruote posizionate alle estremità della scocca, mentre l’ assorbimento degli impatti è ottimizzato da paraurti molto ampi. Sull’ ampio portellone posteriore, spiccano grandi gruppi ottici in posizione verticale, equipaggiata con cerchi 14″, in cinque diversi colori.

Subaru Impreza: sotto il cofano batte un cuore diesel

Subaru Impreza: sotto il cofano batte un cuore dieselSubaru per la prima volta con motorizzazione diesel Boxer

La Subaru Impreza sotto il cofano un cuore diesel. Dal debutto l’ Impreza ha fatto molta strada, sia sulle strade di tutti i giorni che da regina incontrastata dei rally mondiali, per arrivare nel 2009, per la prima volta ad accogliere sotto il cofano la motorizzazione diesel Boxer.

Il design Subaru Impreza è molto fluido, le linee sono ben coordinate tra anteriore e posteriore, meno sportiva da corsa ma più tendenti alla vita quotidiana. Il frontale è il tipico cofano – motore basso e spiovente, la grossa presa d’ aria dell’ intercooler ed i gruppi ottici a occhio di falco, un classico delle moderne Subaru.

La Subaru Impreza lateralmente esibisce un’ alternanza di linee che esaltano l’ equilibrio tra pieni e vuoti, superfici in lamiera e vetrate con un risultato che da’ l’ idea della solidità.

Subaru presenta la nuova Legacy al Salone di Detroit 2009

Subaru presenta la nuova Legacy al Salone di Detroit 2009La nuova berlina, più aggressiva con un motore Boxer da 3,6 litri

La Subaru ha presentato al Salone di Detroit 2009 la nuova Legacy, ma in realtà, era già stata annunciato con un mese di anticipo rispetto all’ apertura del salone americano. L’ occasione era il ventesimo compleanno dalla nascita della prima versione Legacy, presentata per la prima volta nel 1989, con quasi 4 milioni di esemplari venduti e la prospettiva di vendita di quasi il 50 percento sempre negli States. Con queste premesse, era quasi un obbligo per la casa nipponica lanciarla in terra americana.

La nuova Subaru ha quindi lanciato la Legacy Concept più grande rispetto alle produzioni precedenti, sia il lunghezza che in larghezza, aumentandone anche l’ altezza, con un design più aggressivo, molto più sportivo, caratterizzato anche dal montaggio di un motore Boxer da 3,6 litri.