In Italia lo scooter preferito si chiama Honda SH che ha oscurato il pur valido Honda PCX 125, diverso il discorso a livello europeo dove ha riscontrato molto successo, risultando essere il più venduto con le sue 23 mila unità che significano, per la Casa giapponese, aver centrato l’obiettivo che si è prefissato, offrire la mobilità per tutti, accontentando i gusti di stile e di necessità di budget. Infatti, i due nuovi modelli Honda PCX costano decisamente meno del più elegante SH pur offrendo prestazioni molto interessanti.
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Honda PCX 125i: la città è casa sua, i consumi sono ridotti
Anche se il nuovo Honda PCX 125i viene proposto ad un prezzo concorrenziale, è tutt’ altro che povero. L’ estetica è piuttosto ricca, con vari spunti di altri modelli Honda, come il cupolino basso e il manubrio “da moto” del Forza 250, mentre il grande faro anteriore a farfalla è identico a quello della nuova VFR 1200 F. Ma sono interessanti soprattutto le doti concrete dell’ Honda PCX.
Honda PCX 125: il nuovo scooter compatto che riduce i consumi
La fiera Moto Days di Roma è stata l’ occasione per Honda di presentare la sua ultima proposta in fatto di scooter cittadini. Si tratta dell’ Honda PCX 125, compatto e di costo contenuto, dotato di uno speciale sistema che spegne il motore se rimane fermo per più di tre secondi; per ripartire basta poi ruotare la manopola del gas. Secondo quanto dichiarato dalla Casa, questo accorgimento consente ad Honda PCX 125 una riduzione sino al 5% dei consumi e può essere attivato premendo un pulsante sul manubrio.