Era inevitabile che moto innovative come le SXV e RXV estendessero la loro influenza anche su altri prodotti della gamma Aprilia. L’incredibile design, le prestazioni insuperabili e la tecnologia avanzatissima introdotta da queste moto non poteva non arrivare a creare una intera famiglia di off road moderne e dal design avvincente. SX e RX 125 arrivano a completare la gamma delle nuove off road Aprilia, moto specialistiche, raffinate adatte per chi vuole distinguersi fin dal momento in cui compie i primi passi su due ruote.
SX e RX sono in grado di dare grande soddisfazione di guida a chiunque ne impugni il manubrio. La stessa base tecnica si divide in due moto per soddisfare gusti ed esigenze differenti: SX ed RX 125 condividono sovrastrutture, telaio, motore e sospensioni ma compensano differenti passioni.
Con le sue ruote da 17” gommate da pneumatici sportivi la SX si candida come una delle 125 più efficaci nei percorsi misti; scattante e leggera riesce ad offrire prestazioni da “moto grande” anche senza superare la potenza codice. Il suo è un motore raffinato e pimpante, non si tira mai indietro, nemmeno quando si tratta di portarla al limite tra i cordoli.
RX è un nome storico per Aprilia, con questa sigla sono nate moto dalle prestazioni incredibili, vere e proprie “navi scuola” per chi iniziava a cimentarsi nell’off road, anche agonistico. Lo stesso obbiettivo si propone la nuova RX, una enduro non estrema ma capace di cavarsela senza affanno anche nei percorsi off road più specialistici. Una moto dalla doppia anima che, una volta usciti dalla mulattiera, consente di essere utilizzata quotidianamente senza alcun problema.
Il tutto, chiaramente, “condito” da una linea ispirata senza mezzi termini alle moto che hanno segnato il nuovo corso del design nell’ off road. Anche RX e SX 125 hanno quindi l’immancabile impronta Aprilia.
Design
Per prima Aprilia ha introdotto un design fortemente innovativo anche su moto essenziali come le enduro e le motard. Così come la RXV e la SXV sono diventate vere e proprie icone, anche le SX e RX sono destinate a lasciare il segno nel loro segmento. Un design figlio della funzionalità, dove la massima efficacia di guida non deve essere sottomessa a forme leziose o inutili orpelli. Linee inconfondibili rendono le SX e RX uniche nel loro segmento.
Motore
Il monocilindrico che muove le 125 Aprilia rappresenta lo stato dell’arte per le motorizzazioni a due tempi. Un classico esempio di come la tecnologia sviluppata nelle competizioni non serva solo ad ottenere prestazioni da riferimento ma anche ad avere dei motori estremamente puliti. Con queste moto, Aprilia è riuscita a perfezionare ulteriormente la motorizzazione due tempi facendola rientrare nelle severe norme Euro 3 senza però perdere in prestazioni o gusto di guida. Il brillante monocilindrico raggiunge senza alcuna difficoltà il tetto massimo di potenza previsto per questa cilindrata, aggiungendo in più la leggerezza e brillantezza in accelerazione tipiche di questo tipo di motorizzazione.
È un propulsore ben noto agli appassionati di moto 125 cc. Tra le sue peculiarità vanta il raffreddamento a liquido, il contralbero di bilanciamento. Il cilindro ha un riporto in nichel e carburo di silicio (Nikasil) , a garanzia della massima longevità e affidabilità. La lubrificazione avviene separatamente tramite miscelatore.
Freni e sospensioni
La sicurezza di Aprilia RX e SX è affidata anche a sospensioni evolute e ad un impianto frenante di livello assoluto che offre grande potenza ed eccellente modulabilità. Un disco anteriore da ben 260 mm con pinza flottante a doppio pistoncino è affiancato da un posteriore da 220 mm anch’esso dotato di pinza flottante.
Al robusto telaio a doppia culla di acciaio sono accoppiate sospensioni sovradimensionate. La poderosa forcella telescopica a steli rovesciati da 40 mm, consente un’escursione ruota di 260 mm.
Al retrotreno, il lungo forcellone in acciaio ottimizza la trazione e muove un pregiato monoammortizzatore idraulico dotato di piggy back. L’escursione della ruota è di 270 mm.
Le ruote
Moto specialistiche come RX e SX non possono rinunciare ad una componentistica di alto livello, soprattutto per quel che riguarda le ruote, elemento fondamentale di una moto perché deve coniugare resistenza e leggerezza. Per questo Aprilia RX e SX utilizzano pregiate ruote a raggi con cerchi in alluminio. Misure classiche da enduro racing per la RX che utilizza la ruota anteriore da 21” con pneumatico tassellato da 90/90-21 garanzia di inarrestabilità su qualsiasi terreno. Al posteriore la ruota da 18” è gommata 120/90 come da tradizione per le moto off road.
La SX come tutte le motard sportive utilizza cerchi leggeri da 17 pollici con canale largo e pneumatici sportivi di sezione generosa 110/70-17” e 150/60-17” per offrire il massimo del grip in qualsiasi condizione.
Strumentazione
A conferma della volontà di offrire mezzi evolutissimi ma anche versatili e pratici nell’uso quotidiano, Aprilia ha dotato RX e SX di una sofisticata strumentazione digitale in tutto simile a quella delle sorelle maggiori SXV ed RXV.
Ancora una volta due moto Aprilia fanno sognare i giovani.
Via | Aprilia