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Mercedes SLS AMG: ali di gabbiano che volano a 325 km all’ ora

Una supersportiva completamente sviluppata da AMG

Mercedes SLS AMG: ali di gabbiano che volano a 325 km all’ ora, una sportività classica, ammodernata da AMG, che per la prima volta dopo 40 anni realizza una vettura propria.

AMG si è sempre occupata degli allestimenti ultra sportivi di Mercedes, ma oggi nasce la nuova SLS AMG, una realizzazione a quattro mani che verrà prodotta e venduta con il marchio Mercedes che, come dice Dieter Zetsche number one di Stoccarda, sarà la sportiva più ambita dei nostri tempi.

Le ali di gabbiamo di Mercedes SLS AMG saranno mosse da un portentoso propulsoe V8 AMG di 6.208 cc di cilindrata, con potenza massima di 420 kW/571 cavalli 6.800 giri/minuto, coppia massima di 650 Nm a 4.750 giri, il motore è frontale, che ricorda i modelli Ferrari, in grado di accelerare da 0 a 100 in soli 3,8 secondi e la velocità da brivido è 315 km/h.

Opel ecoFLEX Astra, Corsa Insignia la gamma diesel che consuma poco

Le nuove versioni arriveranno sul mercato entro la fine dell’ anno

Opel EcoFlex, Astra, Corsa, Insignia la gamma diesel che consuma poco, in aggiunta all’ auto elettrica Ampera, tutte vetture a bassi consumi con emissioni di CO2 ridotte, la nuova gamma EcoFLEX a gasolio è molto attesa sul mercato, su cui arriverà a breve, ma a tutto questo Opel aggiunge anche Zafira ecoM turbo a metano con motore da 150 cavalli, che aveva già debuttato al Motor Show di Bologna. Ma andiamo a conoscere meglio la gamma ecoFLEX.

Cominciamo con Opel Astra che ha visto il debutto al Salone di Ginevra 2009, 1.7 CDTI ecoFLEX con motore da 110 cavalli e filtro antiparticolato, non richiede manutenzione, la carrozzeria sarà a 5 porte ma anche in quelle GTC 3 porte e station wagon. Bassissimi i consumi che per 100 km richiedono solo 4,5 litri di gasolio nel percorso misto con solo 119 g/km di emissioni CO2, coppia massima, 260 Nm disponibili fin dai 2.000 giri/minuto, per una velocità di punta di 190 km orari, rispetto alle precedenti versioni sicuramente inferiori, grazie alle tecniche usate, l’ allungamento del rapporto finale di trasmissione, l’ ottimizzazione della centralina elettronica del motore ed abbassato il suo regine di rotazione, gli interventi riguardano anche l’ aerodinamica che vede il cofano motore abbassato. I pneumatici sono da 15″.

Kawasaki Ninja 250R Special Edition, spettacolare, colorata, vestita a festa

La ‘Kawa’ sempre al passo con i giovani

Kawasaki Ninja 250R Special Edition, spettacolare, colorata, vestita a festa, sempre più bella, la nuova generazione esprime tutto lo spirito racing della Casa giapponese, una moto perfetta per chi vuole avvicinarsi al mondo delle due ruote gradatamente, perché è anche facile da condurre, la nuova generazione della Kawasaki Ninja 250R si propropne in questa edizione speciale con un look particolarissimo, decisamente diverso da quel familiare ‘verde lime’ a cui siamo ormai abituati, quella ‘kawa’ sempre al passo con i giovani.

Insieme alla colorazione Special Edition, la Ninja 250R è sempre disponibile in versione Lime Green e nella fascinosa colorazione Metallic Diablo Black.

Kawasaki Ninja 250R Special Edition ha un look inedito caratterizzato da uno spettacolare gioco di colori nero, verde e inserti bianchi, con la finalizzazione delle ruote con strisce verdi, anche solo guardando l’ estetica e la distribuzione davvero particolare dei colori si pensa ad una moto nata per sfrecciare in pista.

My Special Car Show 2009 presenze record al Salone del tuning

Eletta anche Miss My Special Car Show 2009

My Special Car Show 2009 presenze record al Salone del tuning, tre giorni di full immersion nelle machine più bizzarre e soluzioni alternative, che ha visto la presenza di 90.000 visitatori, un numero decisamente alto, non sono mancati approfondimenti sull’ attuale pesante crisi economica e discussioni rivolte a trovare soluzioni possibili al problema, come quello che ha aperto la manifestazione organizzato dall’ UIGA, ma soprattutto divertimento e curiosità e addirittura l’ elezione di Miss Special Car Show , la premiazione di Alfa Romeo Mito GTA concept, come Auto Europa Tuner.

Parliamo un po’ di cifre, su 50.000 metri quadri di esposizione, erano presenti al My Special Car Show 2009 1.745 auto, con un incremento del 15% rispetto alla passata edizione, 194 club, 20% in più rispetto al 2008, 95 premiazioni, 17 ore totali di attività sul palco. Il Club monomarca più numeroso è stato il VW Polo Club, protagonista principale il Tractor Pulling, impresa difficilissima per le auto e per i piloti che hanno dovuto mettere a dura prova tutti i cavalli che avevano a disposizione per trainare un rimorchio zavorrato con carico di 25.000 kg.

Alfa Romeo MiTo GTA vince il premio Auto Europa Tuner 2009 al My Special Car Show

E’ ancora una concept car e gia colleziona premi

Alfa Romeo MiTo GTA vince il premio Auto Europa Tuner 2009 al My Special Car Show 2009, è ancora una concept car, e sta già collezionando premi, a decretarne la vittoria è stato il pubblico del web attraverso una votazione realizzata dall’ Unione Italiana Giornalisti dell’ Automobile (UIGA) che durante la kermesse riminese ha tenuto anche dibattiti per la soluzione dell’ attuale grave crisi economica.

Le classifiche stilate al My Special Car Show 2009 erano due, una riservata ai giornalisti associati all’ UIGA e l’ altra riservata al pubblico, Alfa Romeo Mito GTA è risultata essere comunque la preferita in entrambe le classifiche vendola trionfare con il 28% nella classifica dei giornalisti e con il 32% per il pubblico. I risultati parlano chiaro circa l’ attesa per la versione al top di gamma della Alfa Rometo Mito, che segue la stessa filosofia delle GTA, materiali leggeri utilizzati per carrozzeria, sospensioni e telaio che riducono il peso ed abbassano il baricentro della vettura.

Renault Kangoo Be Bop, la bicolore generosa, capace di essere anche cabrio

Versatile, funzionale, carrozzeria bicolore

Renault Kangoo Be Bop, la bicolore generosa capace di essere anche cabrio, libertà assoluta a bordo, perfetto per il tempo libero, versatile, compatto, 3 porte, che incredibilmente si trasforma in cabriolet, un concentrato di spazio e luce, come ama definirlo la Casa.

Parliamo delle dimensioni, il passo di Renault Kangoo Be Bop è più corto di 38 cm rispetto al normale New Kangoo 5 porte che si sviluppa su una lunghezza complessiva di soli 3,87 metri, una perfetta due volumi francese, il cofano è corto ed è abbellito da grandi proiettori anteriori molto simile al New Kangoo, il resto dell’ estetica è molto diverso, la fiancata ha due porte con modanature laterali di protezione, cerchi in lega specifici da 16 pollici e l’ altezza dal terreno è superiore di 20 mm. La carrozzeria è davvero molto originale, bicolore standard con due versioni Fun in color arancio e Chic con possibilità di scegliere fra il nero e rosso papavero.

Ma la particolarità per Renault Kangoo Be Bop è il tettuccio vetrato scorrevole lungo tutta la parte posteriore che le permette di trasformarsi in cabrio, con il lunotto a scomparsa, altro caratteristica è l’ innovativa vetratura del tetto anteriore, che ha un vetro suddiviso in tre zone, le due laterali si aprono parzialmente, mentre quella centrale è fissa, i vetri sono protetti da filtri anti raggi ultravioletti.

Kymco Agility RS nuova, frizzante, spirito sportivo da corsa

Due nuove cilindrate da 50 e 125 cc

Kymco Agility RS nuova, frizzante, spirito sportivo da corsa, la nuova versione è particolarmente rivolta ad un pubblico che ama le corse, cambia stile, ma, rimane pratica come le versioni precedenti.

Il look di Kymco Agility RSsi rinnova sul manubrio nelle frecce e la strumentazione che cambia forma e si abbina alla sella sdoppiata e al portapacchi sagomato, argentato, il motore è un 4 tempi nelle cilindrate 50 o 125 cc.

Kymco Agility RS si è fatto il lifting e si presenta con una linea a cuneo anteriore che sottolinea l’ aggressività della nuova linea, il frontale è caratterizzato da un grande faro, la pedana si presenta piatta e si collega con il posteriore dove si chiude con un faro appuntito. Nuovi anche gli specchi retrovisori con un inserto in contrasto e cerchi in lega a razze sdoppiate, le dimensioni rimangono conpatte, nonostante l’ ampiezza della sella, foderata di materiale antiscivolo, completa il tutto un portapacchi con maniglie a disposizione del passeggero, e la possibilità di montare un ulteriore bauletto, nel vano sottosella è possibile alloggiare un casco integrale.

Audi: A4 Allroad quattro e A4 Start arrivano i listini prezzi

Per Audi A4 Allroad quattro sono già iniziate le prevendite

Audi A4 Allroad quattro e A4 Start arrivano i listini prezzi aggiornati anche per Audi A4 Allroad quattro per la quale è appena iniziata la prevendita e che sarà commercializzata entro aprile, ma intanto annuncia i prezzi per il modello base che parte da 40.780 euro per la versione motorizzata 2.0 TDI quattro, con filtro antiparticolato, ma i prezzi salgono a seconda degli accessori che si aggiungono alla dotazione. Gli allestimenti sono due Ambiente e Advanced.

Audi A4 Allroad quattro è a trazione integrale permanente, già lo dice il nome, i 36 mm di più in altezza da terra le permettono di affrontare scorribande anche sui terreni più sconnessi, l’ estetica è della classica A4 Avant, ma abbellita da listelli verticali cromati sulla calandra single frame, anche i paraurti sono modificati nelle dimensioni ed il sottoscocca ha protezioni in acciaio ed ampie prese d’ aria. Una tecnologia avanzatissima permette di controllare la stabilizzazione ESP per i terreni accidentati, l’ Offroad Detection, ma ci sono anche i fari xeno plus con luci diurne e posteriori a LED, cambio S tronic a 7 rapporti, Audi drive select, sterzo dinamico, il sistema Audi side assist e il lane assist.

Alfa Romeo Mito RIAR, solo 46 clienti per la serie limitata super speciali

Un omaggio al Registro Italiano Alfa Romeo

Alfa Romeo Mito RIAR, solo 46 clienti per la serie limitata super speciali, una serie speciale realizzata da Alfa Romeo in omaggio al suo Registro Italiano Alfa Romeo (RIAR), la sportiva dinamica e dotata di un equipaggiamento molto fornito, si chiama Alfa Mito RIAR ed è stata ufficialemnte presentata al Museo Storico di Arese, durante l’ assemblea annuale del Registro, 46 come il numero degli anni di esistenza del Registro Alfa Romeo.

Sul portello posteriore di questa Alfa Romeo Mito trionfa lo stemma RIAR a certificazione di questa serie speciale, anche gli interni sono caratterizzati dalla presenza del logo sia nella parte centrale del volante che sulla consolle centrale, con la specifica del numero seriale di produzione.

Sotto il cofano di Alfa Romeo Mito RIAR batte il cuore di un motore 1.4 Turbo benzina da 155 cavalli, in grado di sfrecciare a 215 km/h e di accelerare in soli 8 secondi da 0 a 100 km/h. Una versione elegantissima e inusuale, la carrozzeria nera con elementi in tinta contrastanti, fra cui le cornici dei fari anteriori e posteriori. I cerchi sono in lega da 17″ Sport grigio antracite, le pinze dei freni sono rosse, aspetto decisamente sportivo per spoiler posteriore e paraurti.

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