Una nuova categoria automobilistica, un concetto di design unico e una dinamica di guida finora mai conosciuta: tutto questo diviene realtà nella nuova BMW X6. La prima Sports Activity Coupé del mondo affascina con delle caratteristiche e delle prestazioni che non vengono offerte da nessuna altra automobile in una combinazione simile. Il suo design è composto dall’eleganza sportiva di una grande BMW Coupé e dall’immagine robusta di un modello BMW della gamma X. La BMW X6 deve le sue straordinarie caratteristiche di guida a un abbinamento innovativo della dinamica nella guida stradale tipica del marchio a una guida precisa su ogni terreno. La BMW X6 presenta dei nuovi concetti e arricchisce l’immaginario di una Coupé BMW con aspetti finora sconosciuti e seducenti, così da mettere tutta la famiglia BMW della gamma X in una nuova luce.
Con le superfici dei cristalli laterali basse e una linea del tetto che scende dolcemente verso la coda, la BMW X6 è dotata indubbiamente delle proporzioni di una Coupé. Anche all’interno si riconosce l’affinità con la Coupé: essa offre posto al guidatore e al passeggero anteriore e ad altri due occu-panti che viaggiano in un generoso divanetto posteriore a sedili separati con poggiatesta integrati. La maggiore altezza da terra, dei passaruota bombati, quattro porte e un grande portellone posteriore, così come un’alta linea della Greenhouse svelano l’affinità stilistica con gli altri modelli BMW della gamma X. Questo design è l’espressione autentica del potenziale dinamico messo a disposizione dalla tecnica del motore e delle sospensioni della
BMW X6 non solo sulla strada ma anche sullo sterrato. La BMW X6 è equipaggiata di serie con la trazione integrale intelligente
BMW xDrive che assicura attraverso un controllo elettronico, la ripartizione variabile delle coppia motrice tra asse anteriore e posteriore, adattabile in qualsiasi momento alle condizioni di guida. Inoltre, grazie al Dynamic Performance Control presentato per la prima volta nella BMW X6, è possibile variare la coppia motrice anche tra le due ruote posteriori. Questo sistema unico al mondo consente già a basse velocità di aumentare sensibilmente la precisione di guida e così l’agilità della vettura. Inoltre, nelle curve percorse ad alta velocità esso incrementa la stabilità della vettura anche in caso di manovre brusche allo sterzo o di decelerazioni improvvise, e consente di esplorare in sicurezza dimensioni nuove di dinamica di guida. Su fondi stradali scivolosi o sconnessi il Dynamic Performance Control rende più sicura la trazione.
Nella BMW X6 viene introdotto in anteprima mondiale il nuovo motore V8 con sovralimentazione Twin Turbo e iniezione diretta di benzina. L’otto cilindri da 4,4 litri dalla potenza di 300 kW/407 CV e una coppia massima di 600 Newtonmetri, disponibile nell’ampio campo di regime tra i 1.750 e i 4.500 giri/min. è il propulsore più potente mai montato in un modello BMW della gamma X e si distingue per le sue eccellenti doti di spinta e una costruzione compatta. Il V8 è il primo motore del mondo nel quale
i turbocompressori sono stati sistemati nello spazio a V tra le bancate dei cilindri.
Via | BMW