La settimana scorsa Greenpeace ha manifestato davanti al Parlamento europeo contro la case automobilistiche. Questo il messaggio che l’azione voleva portare alla pubblica conoscenza. “Tutte le auto presenti alla sfilata (1) sono attualmente in commercio e le loro emissioni rispettano già gli obiettivi europei che le case automobilistiche vorrebbero posticipare di altri tre anni fino al 2015” afferma Andrea Lepore, responsabile della campagna Trasporti e Clima di Greenpeace. “Queste automobili sono la prova che l’industria stia prendendo tempo per mantenere i profitti alti e non modificare di nulla le proprie politiche aziendali” La carovana coincide con la pubblicazione del rapporto di Greenpeace “Fuori strada: le pretese dell’industria automobilistica” (“Off track: inflated claims of the car industry”), che dimostra come i costi finanziari e sociali di adeguamento alla normativa europea siano stati ancora una volta sovrastimati dalle case automobilistiche (2).
Ambiente
La Francia crede nell’auto elettrica!
La politica della Francia in materia di trasporti è attualmente oggetto di una profonda riforma dopo gli Incontri di Grenelle sull’Ambiente, svoltisi prima dell’estate, che hanno tra l’altro confermato questa tematica come una priorità dal governo. La ricerca di alternative in materia di energia da combustibile e la riduzione dei gas produttori di biossido di carbonio mettono in evidenza l’interesse per i motori elettrici azionati da batterie di nuova generazione ad elevata densità o da elettricità prodotta da batterie a combustibile. Al momento, queste batterie, associate ad un’elettronica innovativa, consentono un’autonomia media di circa 150 km.
Milano: più car-sharing, meno inquinamento
La Giunta ha approvato gli indirizzi per lo sviluppo del car-sharing a Milano e la richiesta di cofinanziamento al Ministero dell’Ambiente per rendere accessibile il servizio ai cittadini. “Milano è già leader in Italia – ha detto l’assessore alla Mobilità, Trasporti e Ambiente Edoardo Croci – per quanto riguarda l’utilizzo del car-sharing. Noi puntiamo su questa forma di mobilità alternativa che contribuisce a ridurre l’inquinamento atmosferico e al rispetto dell’ambiente. Inoltre consente un risparmio per i cittadini, che pagano l’auto solo per le ore di effettivo utilizzo”. Il progetto quinquennale di sviluppo prevede un aumento di cinque volte il numero degli iscritti al car-sharing che oggi sono in tutto 3.108, con un utilizzo medio mensile di 17.701 ore. Il costo complessivo del progetto è di 4.189.000 euro, di cui 2.093.000 oggetto di cofinanziamento e i restanti 2.095.000 a carico del gestore del servizio.
Milano: ad agosto Ecopass sospeso
Dal 2 al 24 agosto il provvedimento Ecopass per l’ingresso nella cerchia dei Bastioni non sarà in vigore. Lo ha deciso oggi la Giunta comunale per venire incontro alle esigenze dei milanesi che resteranno in città ad agosto. Nello stesso periodo, infatti, ATM applicherà l’orario estivo che prevede una riduzione delle corse pari al 33% rispetto all’orario invernale. “Grazie al traffico ridotto di agosto – ha spiegato l’assessore alla Mobilità Edoardo Croci – la sospensione di Ecopass non cambierà gli effetti strutturali che il provvedimento ha avuto fino ad ora sulla qualità dell’aria in città. I mesi di applicazione del provvedimento si sono infatti configurati come i migliori, dal 2002 ad oggi, per quanto riguarda le concentrazioni medie di PM10. Lo scorso giugno, ad esempio, non c’è stato neanche un giorno di superamento del limite per il PM10”.
GB: in arrivo l’auto che va a spazzatura
Non è frutto della fantasia nessuno, la macchina che cammina con la spazzatura è il risultato di un procedimento tecnologico che un’azienda inglese, la Ineos, ha messo punto. Questo processo, riproducibile in larga scala solo dal 2010, trasforma i rifiuti biodegradabili e asciutti in bioetanolo con una resa di 400 litri per ogni tonnellata di “spazzatura”.
Se la notizia trovasse riscontro ecnomico e convenienza scientifica per la sua diffusione, ecco che il problema dei rifiuti e della produzione di bioetanolo sarebbe risolto.
Milano: alla prova l’asfalto “mangiasmog”
La pavimentazione stradale giusta può ridurre l’inquinamento. Per trovare la migliore, quella che grazie alla fotocatalisi può contrastare lo smog meglio di altre, sono stati avviati dei test da parte dell’Amministrazione. “Con questo progetto anche il mio Assessorato vuole fare la sua parte per la salute dei cittadini e per la qualità dell’aria, puntando all’eccellenza e pretendendo il massimo rigore scientifico e la massima qualità”, spiega l’assessore ai Lavori Pubblici e Infrastrutture Bruno Simini. “Per la prima volta in Italia, abbiamo organizzato una vera e propria sfida sul campo”.
Greenpeace: dalla Piramide di Roma un messaggio alle case automobilistiche tedesche
Con un potente videoproiettore gli attivisti di Greenpeace hanno riprodotto sulla facciata della Piramide Cestia, storico e suggestivo monumento della città di Roma, i marchi delle tre maggiori case automobilistiche tedesche (Volkswagen, Mercedes e BMW) insieme all’indicazione del loro attuale livello medio di emissioni di CO2, nettamente al di sopra dei livelli chiesti da Greenpeace.
Il parco auto di Volkswagen presenta, infatti, un’emissione media di 166 grammi per kilometro di CO2, BMW di 184g/km e Mercedes di 188g/km, così come riportato nella seguente classifica dei principali costruttori europei, ordinati per emissioni medie di CO2:
1.Mercedes/Daimler Chrysler, 188 g/km
2.BMW, 184 g/km
3.Volkswagen, 166 g/km
Economia all’idrogeno: in Basilicata l’esperimento con una fiat Multipla
Un’automobile alimentata a idrogeno al 100%? Un’abitazione che soddisfa allo stesso modo i suoi bisogni energetici? Sembrano immagini proiettate in un futuro lontano, quasi di fantascienza. Eppure queste cose esistono già. E neppure troppo lontano da noi.
Per conoscere meglio il promettente mondo dell’idrogeno, questa estate, non bisognerà andare chissà dove. Basterà un giro a Rotondella, dove il fisico Nicola Conenna traslocherà il suo impianto sperimentale, montato in piazza della Repubblica dalla prima domenica di luglio fino alla fine del mese di agosto. Una Fiat Multipla e una piccola “casetta”, a quanto pare, saranno “messe in moto” davanti a tutti a scopo dimostrativo.
Roma: nuovi orari per le zone a traffico limitato
Nuovi orari per le zone a traffico limitato, nuovo regolamento anti-rumore, ordinanze “anti-bivacco” e contro il commercio ambulante abusivo. E’ il mega-piano per il centro storico (con riflessi su tutta la città) illustrato dal sindaco Alemanno e dagli assessori Marchi (mobilità), Bordoni (attività produttive) e De Lillo (ambiente). Quattro i provvedimenti presentati:
1) nuova disciplina per gli orari delle zone a traffico limitato, diurne e notturne – Attivazione dei varchi a San Lorenzo – Potenziamento dei controlli della Polizia Municipale – Aumento del trasporto pubblico negli orari di attivazione dei varchi.
2) Regolamento anti-rumore.
3) Ordinanza contro degrado e disturbo alla quiete pubblica e per la sicurezza (“anti-bivacco”).
4) Ordinanza per il contrasto al commercio ambulante abusivo (“anti-borsone”).