La Porsche ha presentato la seconda generazione di Panamera, disponibili nelle versioni 4S, Diesel e Turbo. Al di là dei dati tecnici che si possono riassumere in una scheda, ecco i tratti essenziali di un’auto mitica.
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Porsche presenta la 918 Spyder ibrida, finalmente in versione definitiva
Sono tre anni che la Porsche continua a mostrare la concept car della sua prima super car ibrida, la 918 Spyder. Una grande auto, non c’è dubbio, ma che in molti cominciavano a pensare che non sarebbe uscita mai. Non era mai capitato infatti che dall’annuncio del primo concept all’arrivo su strada passasse così tanto tempo, ma dopotutto va capito che la tecnologia ibrida è in continuo divenire e dunque sono stati necessari diversi aggiustamenti.
Porsche Cayenne GTS, in arrivo sul mercato italiano
Non se ne parla molto, ma è ugualmente molto apprezzata da chi se lo può permettere e sta per arrivare sul mercato italiano la seconda generazione del Porsche Cayenne GTS, la versione sportiva del grosso suv tedesco presentanto al Salone di Lipsia. Aggressivo e sportivo quel tanto che basta, si presenta con un look diverso dalle altre versioni, potenze da brivido, ben 420 rombanti cavalli, il maestoso suv tedesco si prepara a girare per le strade del Bel Paese.
Porsche Cayenne GTS al Salone di Pechino 2012
Al Salone di Pechino, in programma dal 27 aprile al 2 maggio, ci sarà una grossa novità per la casa tedesca, si tratta della Porsche Cayenne GTS, della quale sono state diffuse le prime immagini, che punta soprattutto sulle prestazioni e sulle caratteristiche dinamiche che caratterizzano la sportività anche nei dettagli, e va a collocarsi fra la Cayenne S e la versione più potente Turbo, come accaduto sulla precedente generazione, più potente di 20 cavalli, arrivando così a 420 complessivi, abbinato alla trazione integrale ed al cambio automatico Tiptronic S a otto rapporti, non manca il sistema Start&Stop.
Porsche 911 China 10 Year: versione speciale per il decennale della presenza in Cina
Una vettura da collezione la Porsche 911 China 10 Year Anniversary Edition, una versione molto particolare che vuole festeggiare i dieci anni di presenza sull’emergente mercato cinese della Casa di Stoccarda. Sarà una produzione davvero molto limitata, solo dieci esemplari, tanti quanti sono gli anni da celebrare.
Uno dei segni distintivi, per non dimenticare, sarà una elegante targhetta che riporterà il numero di serie e la scritta “Porsche China 2001-2011”.
Porsche Cayman S black edition: 330 CV solo 500 esemplari
Arriverà in luglio la versione speciale tutta nera della pepata Porsche Cayman S Black Edition, che sarà prodotta in soli 500 esemplari e sarà spinta da ben 330 CV a 7.400 giri al minuto con una coppia massima, pari a 370 Nm a 4.750 giri. Le prestazioni sono eccellenti, stando a quanto dichiara la Casa, lo scatto di accelerazione da 0 a 100 km/h di 5,1 secondi con il cambio manuale e 5.0 secondi netti con l’automatico a doppia frizione Pdk, migliorando ulteriormente utilizzando il Launch Control che riduce lo scatto a 4,8 secondi.
Porsche Panamera Diesel: 250 CV di potenza con prezzi che partono da 82 mila euro
Ci è voluto qualche tempo ma alla fine è arrivata la versione diesel anche per la Porsche Panamera il cui motore sviluppa 250 CV di potenza con consumi di 6,3 litri per percorrere 100 km grazie anche agli speciali pneumatici a basso indice di rotolamento. Porsche Panamera Diesel segue la Cayenne Diesel che ha ottenuto un buon successo, probabilmente incoraggiata dal positivo riscontro ottenuto dal SUV, la casa di Stoccarda ha esteso l’idea anche alla Gran Turismo.
Porsche 911 GT3 RS 4.0: 500 CV di potenza, solo 600 esemplari
Sono state diffuse le prime immagini ufficiali della Porsche 911 GT3 RS 4.0, che sarà prodotta in soli 600 esemplari, a tutti gli effetti omologata per l’uso stradale, di fatto un’auto da corsa per la quale la pista è casa sua. La sigla parla chiaro, si tratta dell’allestimento “duro e puro” della 911, e si muove grazie al 4 litri aspirato della GT3 RSR, con una potenza di 500 CV a 8.250 giri e una coppia di 460 Nm a 5.750 giri, abbinato esclusivamente al cambio manuale a 6 marce. Porsche 911 GT3 RS 4.0 schizzare in soli 3,9 secondi da 0 a 100 km e raggiunge i 200 km/h con partenza da fermo in 12 secondi.
Porsche Panamera Turbo S: più scattante, 550 CV di potenza che volano a 306 km/h
La quattro posti tedesca con l’arrivo della versione turbo va ad arricchire la gamma della Porsche Panamera che arriva a 550 CV di potenza con una coppia massima di 750 Nm, che sale ancora se si sfrutta la funzione overboost in modalità Sport e Sport Plus arrivando a 800 Nm. Porsche Panamera Turbo S è accelera in soli 3,8 secondi da 0 a 100 km/h e sfreccia a 306 km/h. Non variano, invece, i consumi rispetto alla Turbo classica, 11,5 litri di carburante per percorrere 100 km, utilizzando ruote da 19″ con pneumatici dedicati Michelin proprio per Panamera, si riducono a 11,3.