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Renault Espace 2010: la monovolume si rimette a nuovo e si fa in quattro

Renault Espace 2010: la monovolume si rimette a nuovo e si fa in quattroSembra ieri, in realtà sono passati 25 anni e quattro generazioni per la multispazio per eccellenza, la Renault Espace, che nel 1984 ha insegnato agli europei un nuovo modo di viaggiare e rinnovando l’ idea che gli automobilisti avevano delle macchine.

Renault Espace 2010 propone quattro nuove versioni e due allestimenti, senza confondere le idee con proposte arzigogolate, la proposta base NAV offre il navigatore Carminat con schermo da 7 pollici 16:9, Kit viva voce Bluetooth integrato all’ impianto audio con lettore CD e Mp3, comandi al volante e 8 altoparlanti, abolito l’ uso delle chiavi sostituite dall’ Electronic Key card, secondo gli ultimi dettami della moda, lo Start&Stop, il freno di stazionamento assistito, utile per le partenze in salita. Le versioni a passo lungo prevedono sette posti di serie.

Renault Twingo Gordini RS: incredibilmente blu

Renault Twingo Gordini RS: incredibilmente bluE’ la prima della gamma che arriverà a fine novembre, in primavera arriverà Clio Gordini RS, successivamente anche Mègane Gordini. Tutte blu acceso, naturalmente

Il ritorno della storica firma Gordini, il preparatore italiano naturalizzato francese, era già stato annunciato, la prima della gamma ad indossare l’ abito blu spezzato è stata Renault Twingo, il caratteristico abito blu con le due bande bianche che corrono dal cofano al portellone posteriore la trasformato in Renault Twingo Gordini RS.

Gli addetti ai lavori aspettavano con ansia la Renault Twingo Gordini RS presentata da Amedeo Gordini nel suo atelier parigino, una citycar aggressiva con prestazioni elevate, non è la classica Renault Twingo, naturalmente, e neanche la Renault Twingo Rs dalla quale si distingue sia per le migliorie meccaniche ma soprattutto estetiche, il paraurti è stato ritoccato come pure gli alloggiamenti dei fari fendinebbia ed i retrovisori. I cerchi sono in alluminio da 17″.

Renault Scenic X-Mod: 5 comodi posti per tutta la famiglia

Renault Scenic X-Mod: 5 comodi posti per tutta la famigliaUna monovolume dal sapore sportivo, 5 comodi posti e, addirittura, come fosse un aereo, due tavolini sugli schienali anteriori

Per descrivere Renault Scenic X-Mod basta sufficiente dire che è una monovolume davvero molto versatile, che arriva in Italia dopo il lancio della 7 posti, 5 posti confortevoli per i passeggeri che vi soggiornano, tutti comodi, con una incredibile modularità degli spazi interni difficile da trovare in vetture dello stesso segmento, basti pensare che gli schienali della seconda fila si possono regolare in 5 diverse posizioni e la seduta scorre su binari per 13 cm.

La nuova generazione di Renault Scenic X-Mod, rispetto al passato, è cresciuta di 8 cm in lunghezza con un bagagliaio di grande capacità, si parte da un minimo di 437 ad un massimo di 1.837 litri di capacità, un comportamento stradale dinamico tipico di una berlina, il nuovo servosterzo elettrico offre una grande maneggevolezza, nettamente migliorata anche la visibilità.

Renault Kangoo e Kangoo Express: arriva la doppia alimentazione GPL

Renault Kangoo e Kangoo Express: arriva la doppia alimentazione GPLUna grande capacità di carico, prezzi non esagerati, adesso equipaggiata con l’ impianto GPL di primo montaggio, unica nel segmento di appartenenza

Renault Kangoo colpisce soprattutto per la sua enorme capacità di carico pur avendo delle dimensioni piuttosto contenute, versatile negli interni, qualità alle quali si sono aggiunti anche i consumi ridotti e le emissioni che rispettano l’ ambiente, grazie all’ adozione della doppia alimentazione benzina GPL, estesa anche alla versione commerciale Renault Kangoo Express.

Entrambe le versione di Renault Kangoo adottano il quattro cilindri 16 valvole da 1.6 litri 105 CV con una coppia massima di 148 Nm con un impianto GPL di primo montaggio, ad iniezione sequenziale multipoint con elettroiniettori e da un serbatoio da 30 litri, un pieno di GPL costa solo 16 euro, la capace multispazio e emette 170 g/km di C02, le prestazioni sono di tutto rispetto, riuscendo ad raggiungere una velocità massima di 170 km/h con uno scatto d’ accelerazione da 0 a 100 km/h in 13 secondi.

Renault propone incentivi rottamazione anche per le auto usate

Renault propone incentivi rottamazione anche per le auto usateLa Casa transalpina offre anche un finanziamento a tasso agevolato per l’ acquisto delle auto, coperte da garanzia fino a 36 mesi

La proposta è decisamente interessante, Renault offre la possibilità di usufruire degli incentivi rottamazione non solo per le auto nuove ma, anche, per l’ acquisto di auto usate, in buono stato e con motori omologati secondo la normativa Euro 4. Questo è quanto offrono i concessionari italiani Renault.

Una promozione che ha l’ obiettivo di incoraggiare gli acquisti di auto Renault che offre, in caso di rottamazione di una vettura immatricolata dieci anni fa, fino a 1.200 euro di sconto per l’ acquisto di un usato garantito e certificato Renault, vetture proposte in ottime condizioni con un’ anzianità di massimo due anni e coperte dalla garanzia usato sicuro di Renault Sélection fino a 36 mesi.

Renault Scenic X-Mod: “Operazione Prova”, tua per un giorno

Renault Scenic X-Mod: “Operazione Prova”, tua per un giornoLa nuova versione 5 posti della media MPV francese sarà a disposizione in tutta Italia per un test drive gratuito per un giorno

In casa Renault l’ hanno ben studiata, per il lancio della nuova Renault Scenic X-Mod hanno messo a disposizione degli italiani 400 vetture per effettuare un test drive, un giorno intero a bordo, il 15 ottobre ed il 18 dicembre, in questo modo da’ la possibilità di testare di persona la terza generazione della monovolume compatta, troppo sicura che scendendo dalla macchina il potenziale cliente non potrà più fare a meno della versione 5 posti della media MPV.

La strategia d’ attacco della Renault si chiama “Prova la Scenic X-Mod per un giorno”, un’ offerta molto ghiotta, imperdibile, sia per la qualità che per i contenuti, tenuto anche conto che per l’ acquisto si potrà godere degli ecoincentivi Renault in caso di rottamazione fino al 31 dicembre, che portano il prezzo ad 18.950 euro, il motore è un 1.5 dCi da 110 CV con filtro antiparticolato, ESP, climatizzatore bizona, cerchi in lega da 17 pollici, radio-MP3 e navigatore integrato.

Tutta la gamma Renault Scenic X-Mod dispone del navigatore integrato Carminat TomTom, del controllo di stabilità elettronico e di motorizzazioni tutte Euro 5, gli allestimenti proposti sono tre ed una serie corposa di motorizzazioni, due a benzina, una benzina/gpl e 5 diesel, per arrivare al top della versione 2.0 dCi 160 CV FAP che costa 28.750 euro.

Esteticamente Renault Scenic X-Mod si distingue dalla sorella maggiore a 7 posti, che ha appena debuttato sul mercato, per un’ aspetto più aggressivo e dinamico, 5 comodissimi posti, spaziosa e veratile, con il primato di avere nell’ abitacolo un rollio poco fastidioso che consente un viaggio molto confortevole.

Renault Z.E.: il futuro parla elettrico al Salone di Francoforte

Renault Z.E.: il futuro parla elettrico al Salone di FrancoforteQuattro nuove versioni elettriche presentate in cocept sono il frutto di un importante investimento dell’ alleanza Renault – Nissan

Previsioni ottimistiche dell’ allenza Renault – Nissan che prevede, entro il 2015, di dedicare almeno il 10% della sua produzione complessiva alle auto elettriche, le intenzioni sono di conquistare una leadership mondiale per le vetture ad impatto ambientale zero, la nuova frontiera dell’ auto che intendono valicare.

Forti di questa convinzione al Salone di Francoforte Renault lancia la sfida presentando quattro nuove concept Z.E., dove la sigla significa “zero emission”, che danno l’ idea di come saranno le vetture che l’ alleanza intende commercializzare entro il 2011, vediamo quali sono.

Si parte da Israele nei primi mesi del 2011 con Renault Fluence Z.E., una berlina medio superiore che secondo i dati della Casa avrà un’ autonomia di 160 km con due possibilità di ricarica di batterie, quella standard da 4 ad 8 ore e quella rapida di 20 minuti, l’ inedito sistema “Quickdrop” consentirà la sosti tuzie delle batterie in soli tre minuti con accumulatori carichi.

Si passa alla Renault Kangoo Z.E., a cui toccherà dopo pochi mesi, una versione appositamente studiata per gli operatori professionisti, equipaggiato con un propulsore elettrico da 70 kW (95 CV) che sviluppa una coppia di 226 Nm, le batterie saranno agli ioni di litio, in Italia, i primi test ci saranno già nel 2010.

Renault Z.E.: il futuro parla elettrico al Salone di Francoforte

Renault Z.E.: il futuro parla elettrico al Salone di FrancoforteQuattro nuove versioni elettriche presentate in cocept sono il frutto di un importante investimento dell’ alleanza Renault – Nissan

Previsioni ottimistiche dell’ allenza Renault – Nissan che prevede, entro il 2015, di dedicare almeno il 10% della sua produzione complessiva alle auto elettriche, le intenzioni sono di conquistare una leadership mondiale per le vetture ad impatto ambientale zero, la nuova frontiera dell’ auto che intendono valicare.

Forti di questa convinzione al Salone di Francoforte Renault lancia la sfida presentando quattro nuove concept Z.E., dove la sigla significa “zero emission”, che danno l’ idea di come saranno le vetture che l’ alleanza intende commercializzare entro il 2011, vediamo quali sono.

Si parte da Israele nei primi mesi del 2011 con Renault Fluence Z.E., una berlina medio superiore che secondo i dati della Casa avrà un’ autonomia di 160 km con due possibilità di ricarica di batterie, quella standard da 4 ad 8 ore e quella rapida di 20 minuti, l’ inedito sistema “Quickdrop” consentirà la sosti tuzie delle batterie in soli tre minuti con accumulatori carichi.

Si passa alla Renault Kangoo Z.E., a cui toccherà dopo pochi mesi, una versione appositamente studiata per gli operatori professionisti, equipaggiato con un propulsore elettrico da 70 kW (95 CV) che sviluppa una coppia di 226 Nm, le batterie saranno agli ioni di litio, in Italia, i primi test ci saranno già nel 2010.

Mercato Auto: arrivano le novità autunnali

Mercato Auto: arrivano le novità autunnaliNonostante la crisi, le Case automobilistiche stanno lanciano molti nuovi modelli, per tutte le tasche, per ogni necessità e soprattutto molta attenzione all’ ambiente

Sappiamo tutti che c’ è la crisi, il mercato delle auto, come tutti i settori, ne risente parecchio, fa fatica a risalire, gli automobilisti cambiano l’ obiettivo dei loro acquisti preferendo vetture più piccole come le city car, in prevalenza, la strategia che le varie case automobilistiche adottano è di lanciare nuovi prodotti, sempre più invoglianti, un modo come un altro per uscire da questo pericoloso torpore delle vendite.

Si parte dal Gruppo Fiat che propona la rivisitazione della Grande Punto con Fiat Punto Evo, che punta a tornare primo in classifica sul mercato italiano, restyling anche per Fiat Idea e Lancia Musa, per gli amanti delle sportive ci sono le due nuove motorizzazioni a benzina MultiAir dell’ Alfa MiTo.

Concorrenti della Fiat Grande Punto Evo, troviamo le nuove generazioni di Volkswagen Polo e Citroen C3, senza dimenticare il nuovo restyling della Peugeot 207, la nuova Seat Ibiza con le nuove motorizzazioni e le orientali Hyundai i20 a 3 porte e Suzuki Splash ibrida benzina/gpl.

Nel segmento C troviamo la nuova Opel Astra, Mazda 3 i-Stop e MPS e la rinnovata Dodge Caliber, c’ è posto anche per l’ ibrido elettrico con Toyota Prius, attese le versioni station wagon di Mègane SporTour e Volkswagen Golf Variant, e, restando nel campo delle familiari, arriva Seat Exeo ST, Skoda Super Station Wagon e, discorso a parte, per le nuove MINI diesel da 90 CV.

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