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Formula 1: Hamilton inizia la stagione 2008 da protagonista

Lewis Hamilton ha conquistato la pole position nelle qualifiche del GP Australia. L’inglese della McLaren Mercedes ha avuto la meglio su Kubica (BMW Sauber), Kovalainen (McLaren), Massa (Ferrari) e Heidfeld

Formula 1 – Australia: Ferrari e Mclaren si alternano in cima alla lista dei tempi

Si sono conclusi questa mattina i due turni di prove libere del GP d’Australia, primo appuntamento della stagione 2008 di Formula 1. Come al solito, al termine delle qualifiche, gli elementi raccolti forniscono scarse indicazioni anche se come prevedibile, sono state McLaren e Ferrari le due squadre più veloci. Nella prima sessione di prove infatti, Kimi Raikkonen ha girato in 1.26.461 precedendo la McLaren Mercedes di Lewis Hamilton e l’altra Ferrari di Felipe Massa.

Il Gruppo Renault decide per le auto elettriche dal 2012

I grandi player dell’automotive sono partiti con il conto alla rovescia. Renault commercializzerà in Francia una macchina elettrica entro il 2012. L’inasprimento delle norme a favore dell’ambiente, col tempo, porterà alla circolazione di soli veicoli ad impatto zero nei centri delle grandi metropoli. Ipotesi sostenuta fortemente da Carlos Ghosn, presidente Renault. Obiettivo primario: sviluppare sul mercato mondiale «un’offerta massiccia di veicoli elettrici». Renaul inizierà in Israele -nel 2011- grazie a un accordo firmato il mese scorso a Gerusalemme. La stima è di vendere tra i 10mila e i 20mila veicoli nel Paese.

Rally di Svezia: Ko per Sebastien Loeb

Fuori Chris Atkinson, ma tutto sommato poco importa. Fuori Sebastien Loeb, ed è questa la notizia del giorno. Nel trasferimento dalla quarta alla quinta prova speciale, in seguito al capottamento dell’alsaziano nei 22 km di Mangen, è stata alzata bandiera bianca: la Citroèn C4 WRC #1 si ritira, lasciando via libera alla concorrenza nel Rally di Svezia, seconda prova del WRC 2008. Fuori Loeb, è festa grande in casa Ford, con quattro Focus RS ’07 al comando, tra le ufficiali di casa M-Sport e gli esemplari schierati dal team Stobart.

Silestone® entra il Formula 1 come sponsor di Fernando Alonso

Silestone® e Fernando Alonso hanno raggiunto un accordo grazie al quale la marca spagnola, leader mondiale nella produzione di superfici in quarzo, sponsorizzerà il pilota asturiano per i prossimi due anni. Fernando Alonso, due volte campione mondiale di Formula Uno, esporrà il logo Silestone® sul casco che userà quest’anno durante il mondiale. Inoltre, questa alleanza prevede l’aggiunta dell’immagine Silestone® sui cappellini della squadra Renault che saranno indossati sia dallo stesso Fernando Alonso che dal suo compagno di scuderia, Nelsinho Piquet.

Oltre alla Formula 1, per Alonso anche la Renault Twingo RS

In occasione del reveal internazionale della nuova monoposto R28, Renault Sport Technologies presenta oggi, a Boulogne Billancourt, Twingo Renault Sport, un’auto sportiva accessibile che completa la gamma Renault Sport accanto alle sorelle maggiori, Clio e Mégane Renault Sport. Autentica piccola sportiva dal look incisivo, Twingo Renault Sport è stata progettata per offrire un comportamento ludico associato ad autentiche prestazioni sportive. Il telaio, performante e preciso, ed un propulsore elastico e potente da 133 cv, favoriscono il piacere e le sensazioni di guida nell’utilizzo quotidiano. Il pubblico potrà scoprire più da vicino Twingo Renault Sport durante il prossimo Salone di Ginevra.

Formula 1: ritorna Alonso ed è subito rinascita Renault

E’ vero, i test sono poco indicativi figuriamoci se il pilota in azione deve anche “rodarsi” alla guida di una monoposto senza l’ausilio dell’elettronica. Però, rimane inconfutabile che il campione del mondo uscente, al suo debutto con la Renault 2007 e con l’elettronica rivista in versione 2008, chiuda la sua prima giornata di test davanti a tutti. Per carità, nessuno sta cercando i tempi, tutti probabilmente stanno studiando, analizzando, e curiosando tutto e di più ancora, però il clima in Renault è cambiato e l’ipotesi di pizzicare Ferrari e McLaren già dalle prime gare è un’idea che anche se velata, al team di Briatore stanno covando.

Fernando Alonso ritorna alla Renault con un ingaggio faraonico

Alla fine la questione Alonso si è chiusa come tutti si aspettavano e come buon senso suggeriva. Tornare alla Renault infatti, costituiva l’opzione più sicura sia in termini di competitività del team (nonostante una stagione difficile), sia dal punto di vista economico. E’ certo che altri team a caccia di riscossa avrebbero potuto pagare tanto per il campione spagnolo, ma nessuno ad esclusione della Renault (Ferrari e McLaren fuori conta per via dei contratti in essere e per le note vicende del 2007) poteva garantire al pilota asturiano una vettura ed un team potenzialmente competitivi per la stagione 2008.

Formula 1: per la Renault nessun caso di spy story nei confronti della McLaren

Secondo la FIA, la Renault non ha commesso alcune “illecito” nell’acquisizione di materiale riservato nei confronti della McLaren. Anzi, il team anglo francese ha tenuto una condotta corretta perché subito ha segnalato che un tecnico acquisito dalla McLaren aveva portato al team materiale informatico relativo alla monoposto concorrente. Messa a conoscenza della questione, la dirigenza Renault avrebbe collaborato con la Fia e con la stessa McLaren per risolvere la questione in termini trasparenti, corretti e leciti.

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