È nata una versione speciale, in edizione limitata della citycar giapponese, si tratta della Toyota iQ Tobasco, proprio come i peperoncini piccantissimi messicani, quasi a sottolineare l’aspetto da peperina, piuttosto grintosa, si riconosce dalle iQ normali, innanzitutto per il colore della carrozzeria arancio metallizzato, per i cerchi in lega da 15″ color antracite e la calotte degli specchietti retrovisori ad effetto fibra di carbonio.
Il debutto della versione ibrida, già abbondantemente annunciato con vari teaser, è ufficialmente avvenuto al Salone di Detroit, si tratta della Toyota Prius V, dove quella V sta a significare versatility, una monovolume di dimensioni medie, che non cambia il frontale inconfondibilmente Prius e che va ad allargare la famiglia. Versatile, multiuso già dalle dimensioni, 461 cm di lunghezza, 177 di larghezza e 157 di altezza.
Ci si augura tutti di lasciare alle spalle questo lungo periodo di crisi, forse per questo al Salone di Detroit 2011 al via il 10 gennaio, ci sono più o meno i grandi marchi, mancano all’appello, ad esempio Ferrari, Lamborghini, Maserati, Nissan e Saab. Ci saranno, comunque, grandi protagoniste come GM, Ford e Chrysler. Dalla Chevrolet Sonic, la versione americana della nuova Aveo ed il GMC Sierra All Terrain HD concept. Ed ancora la nuova Chrysler 300, che in Italia arriverà con il marchio Lancia. Ford, invece, presenterà la nuova generazione della Kuga e la Ford Focus elettrica.
Sono state diffuse le prime immagini della terza generazione di Toyota Yaris, che perde le linee morbide per acquisire un aspetto più duro che sembra più proiettato verso un bacino d’utenza maschile, a differenza di quanto accaduto fino ad oggi, la carrozzeria è più spigolosa, tratti decisi e geometrici su gruppi ottici, superficie vetrata, cofano motore. In Giappone è iniziata la commercializzazione con il nome di Vitz, in Italia dovrebbe arrivare il prossimo autunno.
Toyota ha il merito di essersi cimentato, in anni non sospetti, nella produzione di vetture ecologiche, risale infatti al lontano 1997 la prima Toyota Prius ibrida benzina/elettrica, da allora ne sono passati 13 anni e nel mondo sono state consegnate 1,9 milioni di vetture nel mondo, in Italia solo 10 mila ed è arrivata alla terza generazione. Non ci si meraviglia dunque la notizia che arriverà anche la Toyota Prius nella versione Plug in.
Le auto elettriche saranno le vetture del futuro, queste sono le premesse, le grandi case automobilistiche si stanno attrezzando, lanciano vari modelli che potrebbero davvero essere la soluzione per la salvaguardia dell’ ambiente anche se, ad oggi, non c’ è stato alcun boom. Anche Toyota intraprende la strada dell’ elettrico anticipando che al Salone di Los Angeles (17-28 novembre) ci sarà il suv in versione elettrica della Toyota Rav4, in vendita dal 2012, che utilizzerà il sistema elettrico sviluppato dalla Tesla.
E’ davvero il momento dei grandi aggiornamenti per la Toyota iQ, ce n’ è per tutti i gusti, anche per coloro che amano le discoteche e vogliono rivivere su quattro ruote la sensazione di essere nella coinvolgente aria che si respira sotto la strobosfera, simbolo di quel mondo. Nasce infatti l’ eccentrica Toyota iQ Disco, che di quel simbolo riprende lo stile luccicante.
Sono iniziati da qualche tempo i lavori per l’ ammodernamento della terza generazione di Toyota Yaris, sono anche state diffuse in rete le foto tratte da una brochure ufficiale del Casa giapponese e che anticipano l’ aspetto della nuova vettura che dovrebbe debuttare sul mercato europeo verso la fine del prossimo anno.
Dopo averne tanto parlato, sono stati resi ufficiali i prezzi della Toyota Auris HSD, la versione ibrida della due volumi nipponica, due gli allestimenti, Active, che costa 21.900 euro ed Executive che ne costa, invece, 23.700 euro. Le motorizzazioni disponibili sono il 1.8 litri che eroga 99 CV abbinato al motore elettrico che ne sviluppa 82, i consumi dichiarati sono da record, 3,8 litri per percorrere 100 km, con altrettante emissioni da record, 89 g/km. Il cambio abbinato è l’ automatico E CVT a variazione continua.