Secondo giorno di test sul circuito di Sepang. I piloti hanno continuano a girare alla ricerca di quelle indicazioni che costituiranno la base per il setting delle prime gare della stagione. Era assende Daniel Pedrosa che a causa della caduta di due giorni fa, sarà costretto ad un periodo di riposo, ed un intervento alla mano destra già riuscito, di almeno sei settimane. Ecco i commenti dei principali protagonisti della giornata di ieri.
Al termine della seconda giornata di test sul circuito di Sepang, la classifica dei tempi della MotoGP restituisce parziali sorprese. Randy De Puniet su Honda del Team LCR è stata ancora una volta il pilota più veloce seguito questa volta da tre Yamaha quasi a certificare la ritrovata competitività della casa rispetto ad un 2007 piuttosto difficile. Infatti ecco che Colin Edwards, Valentino Rossi e Jorge Lorenzo hanno segnato rispettivamente il secondo, terzo e quarto tempo davanti a Stoner, Hopkins e Capirossi.
Tutta la MotoGP, intendiamo i principali protagonisti si sono incontrati oggi a Sepang per il primo giorno di test aperto a tutte le squadre. L’attesa era alta, nuovi piloti, nuovi piloti con nuove moto, nuove moto per tutti e vecchi piloti con gomme nuove. Insomma, tutti gli ingredienti per far schizzare l’attesa per il mondiale 2008 a livelli altissimi, soprattutto dopo le “scaramucce” verbali, probabilmente finte e montate dalla stampa, tra Casey Stoner e Valentino Rossi.
Ottime le performance registrate nel 2007 dalla divisione Motocicli di Suzuki Italia. L’anno appena concluso ha visto la filiale italiana incrementare le vendite sia degli scooter sia dei motocicli, per raggiungere un totale di immatricolazioni di 39.547 unità (+3,4% rispetto al 2006), pari ad una quota di mercato del 9,2%. Soddisfazione da parte del Direttore Commerciale, Vittorio Savini: “Il 2007 ci ha regalato ottimi risultati. Nel segmento degli scooter, la famiglia Burgman, tra cui spicca il Burgman 400 con oltre 9.300 unità vendute, ha ottenuto eccellenti apprezzamenti. Nei motocicli, grande riscontro commerciale per le nostre supersportive GSX-R1000, 750 e 600, che nel 2007 hanno segnato una crescita dell’11% rispetto all’anno scorso.
Si sono conclusi oggi i test Pirelli organizzati a Phillip Hisland per il campionato Superbike. In verità sino alla data odierna si sono trattenuti solo il Team Alstare Suzuki e Ducati Sterilgarda Go Eleven mentre le altre squadre hanno lasciato l’Australia già due giorni fa. In sostanza molta curiosità era riposta nel debutto di Max Biaggi sulla 1098 e sulla conferma della totale competitività della stessa moto questa volta nelle mani di Troy Bayliss.
Il Team World Rally Suzuki ha presentato una foto relativa alla versione WRC della SX4, con livrea gialla e bianca invece del solo bianco che aveva caratterizzato la versione 2007. Il modello 2008 da mesi, in particolare dal Wales Rally d’Inghilterra, è sottoposto a delle sedute di test in vista della stagione 2008. Il lavoro di fino per migliorare le performance della nuova SX4 WRC è stato demandato a Toni Gardemeister mentre il compagno di squadra Per-Gunnar Andersson si occuperà di sviluppare l’auto per le gare innevate.
Suzuki come altre case nel mondiale MotoGP quanto in quello Superbike sta sviluppando ampiamente il ricorso all’elettronica per riversare successivamente tali tecnologie anche nella produzione di serie. La Suzuki, che per prima ha introdotto tali sistemi sui suoi modelli 2008 della gamma GSX R e Hayabusa, è intenzionata a sperimentarne l’utilizzo anche nelle piccole cilindrate. Infatti, Hiroyuki Nakai Responsabile R&D di Suzuki Europa, ha ufficiosamente ammesso che presto tali tecnologie interesseranno moto della casa di cilindrata ridotta come per esempio, e qui sta la possibile rivelazione, la GSX R250 e la GSX R125. Si tratterà di nuovi modelli a quattro tempi che nel medio periodo Suzuki dovrebbe introdurre sul mercato europeo.
Suzuki è in procinto di inserire sul mercato, tempo dodici, diciotto mesi, una nuova city car cinque porte per il segmento A che probabilmente verrà presentata al Delhi motor show in gennaio. Disegnata dalla Suzuki e dalla partner indiana della Maruti andrà in produzione sia negli stabilimenti indiani della casa che in quelli europei.
Suzuki presenta la sua ultima concept car che ispirerà le linee future delle sue vetture di classe media. Si tratta di una piccola tutto terreno, o Suv di dimensioni ridotte che propone uno stile giovanile e originale evidenziato anche dal colore degli interni che richiamano temi estivi, insieme con dei cerchi da 19 pollici e un impianto stereo ad alte prestazioni.