In Giappone Fiat 500 è la migliore “compact car”

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La Fiat 500 continua a far parlare di sé confermandosi vera e propria icona del Made in Italy capace di conquistare il pubblico e la critica internazionale. La migliore dimostrazione del suo successo sono gli oltre 270mila ordini finora raccolti e i 29 premi assegnati a livello mondiale. E oggi, a questo ricco palmares, si va ad aggiungere il prestigioso titolo di “Best Compact Car”, un riconoscimento che arriva dal Giappone dove la supercompatta Fiat è stata presentata la scorsa primavera.

Volkswagen Scirocco a bordo di un Airbus A320 della compagnia Myair.com

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Sin dall’apparizione al Salone di Ginevra, lo scorso marzo, la Scirocco ha suscitato grande interesse e il suo ritorno, dopo oltre trent’anni dal debutto, propone il lato più sportivo ed energico della Volkswagen. Design, motori, sensazioni di guida: tutto trasmette grinta e dinamicità. Un concentrato di forza che permette alla Scirocco perfino di… spiccare il volo!

Fiat: la gamma metano aspettava lei. Punto.

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È arrivata Punto Metano, l’auto a doppia alimentazione benzina+metano per risparmiare salvaguardando l’ambiente. Con il Metano le emissioni di CO2 si riducono notevolmente rispetto ai carburanti tradizionali , tanto che alle vetture a metano è concesso l’ingresso nei centri urbani anche nei giorni di limitazione del traffico. E non solo, costa anche molto meno: Punto con meno di 4€ percorre fino a 100 km e grazie al doppio serbatoio benzina-metano l’autonomia totale è soprendente!

Mercato auto: il peggio deve ancora arrivare (parte prima)

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Gli analisti di Frost & Sullivan a Londra non hanno dubbi (Frost & Sullivan, la società globale di partneriato per lo sviluppo economico di impresa, lavora in stretta collaborazione con i propri clienti per accelerare la loro crescita): l’industria automobilistica deve concentrare la produzione su automobili poco costose e rispettose dell’ambiente se vuole risollevarsi dalla gravissima crisi economica che sta attraversando. E avvertono: “I guai per il mercato dell’auto sono appena cominciati“. Crolla in mercato in tutta Europa. Le piu’gravi perdite in Italia e Spagna.

Mercato auto: il peggio deve ancora arrivare (parte seconda)

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E’ da marzo 2008, che l’industria dell’auto ha cominciato a soffrire con i dati alla produzione in picchiata a dare conferma del cattivo stato dell’economia. Nel mese di agosto, la Germania, il mercato leader dell’auto e’ diminuito del 10.4%, la Francia del 7.1%, in Italia e’ precipitato del 26.4%, nel Regno Unito del 18.6% e in Spagna e’ crollato del 41.3%. La crisi finanziaria non e’, pero’, il solo problema dell’industria automobilistica: questa crisi ha portato a forti perdite, riduzioni dei margini e tagli alla produzione in un mercato gia’ alle prese con la nuova legislazione sui tagli alle emissioni di CO2.

Ford ancora leader in Italia tra i marchi esteri

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In un mercato che segna un calo di circa il 20% rispetto allo stesso mese del 2007, Ford si conferma il marchio leader tra i costruttori esteri con 14.455 vetture immatricolate ed una quota del 8,6%, registrando una crescita di un punto percentuale rispetto al mese precedente. Nei primi dieci mesi del 2008, Ford conferma la posizione di marchio estero più venduto consolidando una quota del 7,84% con 147.240 vetture immatricolate.