Seat Ibiza FR e Leon Cupra scoprono l’ animo sportivo che c’ è in loro

Seat Ibiza FR e Leon Cupra scoprono l’ animo sportivo che c’ è in loroI nuovi modelli debutteranno al Salone di Barcellona 2009

Seat Ibiza FR e Leon Cupra scoprono l’ animo sportivo che c’ è in loro, messo in luce dal Gruppo Volkswagen proprietario del Marchio, confortato dai successi ottenuti del Campionato Mondiale Turismo, battendo marchi molto prestigiosi come Audi, BMW, Alfa Romeo, le due nuove sportive debutteranno l’ 8 maggio al Salone di Barcellona.

Seat Ibiza FR si muove grazie al 1.4 TSI da 150 cavalli, una cilindrata piccola ma brillante, l’ orgoglio della Casa tedesca, che manifesta tutto il suo carattere sportivo, avendo adottato il doppio turbocompressore e l’ iniezione diretta di benzina, una piccola cubatura che offre grandi vantaggi in quanto ad efficienza, con consumi relativamente ridotti ed emissioni di CO2 contenute, tanto da rientrare nei parametri dei futuri standard Euro 5. In abbinamento il cambio DSG-7, un automatico a doppia frizione e innesti diretti con 7 rapporti, gestibile anche con leve poste dietro il volante. Novità anche per l’ autobloccante elettronico XDS offerto di serie, sia alla Seat Ibiza FR che Seat Leon Cupra, da poco adottato anche da Golf GTI.

Un dispositivo utilissimo in caso di perdita di aderenza, che in combinazione con ESP funge da differenziale autobloccante. Ad affiancare l’ ESP, per Seat Ibiza Fr ci sono XDS e sospensioni sportive, oltre al controllo elettronico della trazione TCS, all’ assistente alle frenate d’ emergenza EBA e al dispositivo che facilita le partenze in salita.

L’ estetica di Seat Ibiza FR esprime tutta la sua aggressività nell’ originale paraurti, la griglia frontale a nido d’ ape e retrovisori esterni argentati, monta cerchi da 17″ e il doppio terminale di scarico, dietro il volante sono posizionate le levette del cambio DSG 7, la strumentazione è assolutamente in linea con lo stile della vettura. Di serie vengono anche forniti la spia della pressione gomme, regolatore di velocità, luci di svolta e radio-lettore CD/MP3.

Seat Leon WTCC replica in edizione limitata!

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Prodotta dalla Tecnitoys Scalextric in edizione limitata per la SEAT Sport, arriva sul mercato la splendida Seat Leon in scala 1/32 WTCC Tdi replica di Gabriele Tarquini. Il modellino ricalca fedelmente la vettura che quest’anno col pilota italiano si è misurata nel campionato WTCC. La vettura originale per regolamento non può avere più di 280 CV ma tanti sono bastati per permettere alla Seat di dominare il campionato realizzando l’eccezionale bottino di 12 vittorie, 5 doppiette, 1 tripletta, 5 pole position e 10 giri più veloci in gara. Tutto questo contro dei colossi come BMW, Honda, Chevrolet.

WTCC 2008: la SEAT vince anche il titolo Piloti

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Yvan Muller conquista il suo primo titolo Mondiale al volante della SEAT Leon TDI WTCC. La SEAT chiude la stagione a Macao con i titoli Costruttori e Piloti, 12 vittorie e 19 podi. Gabriele Tarquini chiude il mondiale in seconda posizione. La SEAT Sport ha chiuso una stagione perfetta conquistando anche il Mondiale Piloti grazie a Yvan Muller, seguito al secondo posto in classifica generale dal compagno di squadra Gabriele Tarquini.

La SEAT si aggiudica il Mondiale nel Campionato Turismo 2008

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Il debutto in terra giapponese del WTCC 2008 (Campionato del Mondo riservato alle vetture Turismo), regala alla SEAT il titolo costruttori a coronamento di una stagione eccellente, ricca di successi. La penultima tappa del Mondiale disputatasi sul circuito di Okayama ha permesso alla SEAT di ottenere i punti necessari per assicurarsi matematicamente il Titolo Costruttori, nonostante la pista non fosse favorevole alle vetture spagnole.

Imola entra nel calendario del WTCC già dal 2008

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A sorpresa e senza ancora la conferma ufficiale, pare ormai certo che l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari entrera’ a far parte del calendario WTCC gia’ a partire da questa stagione. La decisione arriva dall’esclusione della gara di Anderstorp, in Svezia, in programma il 20 e 21 Settembre. La FIA ha dovuto cancellare l’evento svedese in seguito alla richiesta della Swedish National Sporting Authority (SBF), in quanto il WTCC non era riuscito a concludere un accordo commerciale con i promoter della gara. Per questo, le corse numero 17 e 18 del campionato 2008 si svolgeranno sul rinnovato circuito di Imola.

Riparte in Brasile il campionato Wtcc

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La quarta stagione del WTCC si aprirà questo weekend presso il Circuito Internazionale di Curitiba, Brasile. Questa sarà la terza volta che il circuito di 3,7 km ospita il WTCC. La prima volta che Curituba ha ospitato una gara risale al luglio del 2006, quando una folla record di 34.000 spettatori ha assistito a due gare emozionanti, vinte da Jordi Gené (SEAT León) – dopo un avvincente lotta con l’eroe locale Augusto Farfus (Alfa Romeo) – e Andy Priaulx ( BMW 320si).

WTCC: BMW opta per la motorizzazione diesel

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All’inizio era solo una voce. Poi arrivarono i primi test, le prove al banco. Ora, il progetto sembra essersi trasformato in realtà. Il clamoroso passaggio della BMW al motore diesel potrebbe concretizzarsi già dalla seconda gara della stagione in Messico. E la sfida alla Seat, che per prima ha dato il via questa corsa al diesel introducendo a sorpresa il propulsore TDi ad Anderstorp 2007, è lanciata.

WTCC – aspetti tecnici della stagione 2008

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I membri del Touring Car Bureau della FIA hanno definito le direttive per la stagione 2008 con lo scopo di mantenere l’equilibrio di prestazioni tra i concorrenti e assicurando che la partecipazione di nuovi concorrenti sia in accordo con le regole del campionato e non turbi l’equilibrio attuale. Le decisioni diventeranno operative dopo il 15 febbraio 2008, l’ultimo giorno utile per iscriversi al campionato.