Nel presentare il calendario 2016 della F1 si riflette ancora sulla conferma o sul diniego del Gp di Monza. Ecco quello che potrebbe succedere l’anno prossimo.
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Rally di Monza a Rossi, così il mito rinasce dalle macerie del motogp
Rossi ha aggiunto la quarta vittoria in carriera al Rally di Monza. Una vittoria importante dopo la perdita del titolo mondiale per un soffio. Ecco come un campione è rinato dalle sue ceneri.
Il Sic Day a Misano per un fine settimana all’insegna dei motori
L’indimenticabile Sic ancora al centro di una manifestazione che si tiene sul circuito di Misano e porta il suo nome, il Sic Day. La Gazzetta dello Sport parla della manifestazione e indica anche il programma di massima di questo fine settimana.
Peugeot la regina delle moto e della moto3… dal 2016
Ancora poco e potremmo vedere Peugeot brillare anche in moto3, sarebbe il coronamento di un sogno che adesso è ancora un tantino lontano. Il salto nel 2016.
Agostini dice: tutti abbiamo avuto il nostro Marquez
Non bisogna pensare che quello che ha fatto Marquez sia un unicum nel nostro panorama. Lo ha spiegato bene Giacomo Agostini presente ad Eicma. Il Corriere dello Sport riporta quanto segue.
Il caso degli sponsor di Lorenzo
La coreana HJC smentisce la rottura del contratto con Lorenzo ma è vero che il campione spagnolo ha già avviato una collaborazione con la francese Shark. Così il compagno di squadra di Rossi ne approfitta per attaccare i media italiani.
Rossi ha perso il Mondiale, per colpa di chi?
Rossi, alla fine del mondiale dice al capo della Dorna di dovergli parlare. Il campione di Tavullia aveva fatto ricorso al TAS per la squalifica ma a niente è servita la protesta.
Il sunto del terzo posto di Rossi a Sepang tra le polemiche
La paura di perdere un titolo iridato da record fa novanta e così capita che a Sepang Rossi tocchi Marquez, il pilota che aveva attaccato in conferenza stampa dicendogli di correre in modo da fare vincere Lorenzo. Un epilogo brutto per un duello annunciato.
Il GP di Austin e le dichiarazioni di Vettel e Raikkonen
Il GP di Austin è pieno di curve, adatto alle gare in rimonta. Forse è proprio per questo che piace molto a Vettel che per l’occasione ha deciso di usare il quinto motore che gli costerà una penalizzazione di 10 posti in griglia.