Anche le due multispazio hanno ricevuto una rivisitazione al loro look, Citroen C4 Picasso e Grand C4 Picasso seguendo le orme delle altre creature della Casa francese che stanno gradatamente adottando un nuovo stile, qualche dettaglio estetico e, soprattutto, una nuova tecnologia micro-ibrida diesel e-HDi, secondo le nuove tendenze di riduzione dei consumi ed abbattimento delle emissioni nocive.
Si comincia da un nuovo logo Citroen, che manda in pensione il doppio Chevron, esposto su calandra, portellone, coprimozzi, volante ed, infine, sul telecomando di apertura e chiusura. Pochi gli altri aggiornamenti, il paraurti anteriore con proiettori diurni a Led sotto i gruppi ottici, per la Citroen C4 Picasso i fari posteriori sono profilati in nero. Nuovi rivestimenti per gli allestimenti “Exclusive”, “Attraction” e “Seduction”, usciranno invece “Ideal”, “Style” e “Perfect”.
La vera novità per Citroen C4 Picasso e Citroen Grand C4 Picasso è l’ introduzione della versione micro-ibrida a gasolio e-HDi disponibile per il 1.6 HDi 110 FAP abbinato al solo cambio manuale ed al sistema Stop&Start di seconda generazione. Con la nuova tecnologia i consumi dichiarati parlano di circa 4,8 litri ogni 100 km ed emissioni di CO2 che si attestano a 125 g/km.
Ed ancora innovazioni per Citroen C4 Picasso e Citroen Grand C4 Picasso con l’ e-booster che assiste la rete elettrica di bordo all’ avviamento del motore, un valido supporto per la carica della batteria, durante la decellerazione e il recupero dell’ energia. Offerto anche il pacchetto Citroen e-Touch che offre una serie di servizi 24 ore su 24 di chiamata d’emergenza, assistenza localizzata, libretto di manutenzione virtuale e servizio EcoDriving.
Le altre motorizzazioni della Citroen C4 Picasso e Citroen Grand C4 Picasso sono il 1.6 da 120 e 156 CV per i benzina, sul fronte turbodiesel il 2.0 litri HDi in due diverse potenze, 138 e 150 CV, ed il 1.6 da 110 CV. Tutti i motori sono omologati Euro 5.