Per la Citroën C5 Aircross è tempo di potenza ma senza perdere di vista il risparmio e l’ambiente. Arriva così il benzina PureTech 180 S&S con cambio automatico EAT8, un motore compatto che pesa solo 110 kg, frizione e olio inclusi. Piccolino (702 mm di lunghezza, 612 mm di larghezza, 708 mm di altezza), si tratta di un turbo quattro cilindri da 1.598 cc, naturalmente 16 valvole. Arriva a 181 Cv e le valvole sono ad alzata variabile.
L’ambiente
Con le nuove regole europee però, alla Citroën hanno pensato soprattutto all’ambiente, per raggiungere gli obbiettivi che la UE ha fissato in materia con i nuovi limiti, nel 2020. Le emissioni CO2 non potranno superare i 132 g/km e l’auto consumerà, in ciclo misto, a 5,7 l/100 km.
Per questo è fondamentale il cambio automatico Eat8, parte integrante di questo sistema di riduzione delle emissioni. Con il nuovo cambio infatti, si consuma il 7% in meno che nelle precedenti versioni, grazie ai 2 rapporti in più e ad un peso ridotto di 2 kg.
Migliorata anche l’efficienza e l’affidabilità, che consentono una manutenzione molto ridotto e quindi un risparmio non solo economico, ma anche ambientale, non dovendo cambiare l’olio, concepito per durare quanto l’auto.
La nuova Citroën C5 Aircross PureTech 180 S&S EAT8 potrà essere acquistata nell’allestimento Feel a 33.200 euro, e in quello Shine a 35.700 euro.