Trucco rifatto sia per gli interni che per gli esterni, tecnologia avanzata e soluzioni intelligenti per migliorare la vita a bordo
La più amata dagli italiani, tanto da essere la più venduta, un rifacimento totale non era dunque necessario, bastava giusto un tocco di maquillage per rinverdire i contenuti di Fiat Panda che nel 2009 ha venduto 285 mila vetture, qualche dettaglio in più per rendere ancor più appetibile la citycar per eccellenza che fa tendenza.
Fiat Panda 2010 si presenta con un design innovativo, un tocco di eleganza con un volto nuovo, grazie alla calandra ridisegnata nella stessa tinta di carrozzeria, a partire dalla versione Dynamic per la 4×2 e Climbing per la 4×4, lateralmente si notano alcuni cambiamenti estetici, la porzione centrale delle barre portatutto in silver satinato e una nuova coppa ruota per la versione Dynamic, gli specchietti retrovisori esterni sono più grandi, per aumentare la sicurezza, i gusci in tinta con la vettura, di serie per gli allestimenti Dynamic, Emotion, Climbing e Cross, quattro nuove tinte per la carrozzeria, che già dal nome si annunciano singolari: Giallo Birichino, Azzurro Cuor leggero, Blu Bastian Contrario e Rosso Arzillo.
In tema di ringiovanimento sono anche gli interni di Fiat Panda 2010, a cominciare dalla nuova grafica della strumentazione, che comprende l’ avvisatore acustico che segnala le cinture di sicurezza non allacciate, nuovi anche i tessuti dei rivestimenti, allegri, vivaci e fantasiosi, riservati alle versioni Dynamic, Emotion/Climbing e Cross, la versione Dynamic potrà contare su vari abbinamenti di colori, Grigio/Blu, Grigio/Giallo e Grigio/Barolo chinato, per la versione Emotion Climbing viene proposto un tessuto moderno in tre colori: nero, sabbia e rosso, infine, per l’ allestimento Cross due scelte, il nuovo grigio/amaranto o il classico sabbia/nero.
Le motorizzazioni di Fiat Panda 2010 sono piuttosto complete, sia tradizionali, benzina e gasolio da 54 a 100 CV che alternative, metano e GPL, abbinati a cambi manuali o sequenziale robotizzato (Dualogic), ideale per il traffico cittadino, infine, Fiat Panda 2010 è disponibile anche la trazione anteriore o integrale, quest’ ultima con il blocco differenziale elettronico, abbinato all’ ESP. Ma la novità è il nuovo motore da 1.2 da 69 CV Euro 5, il resto è Euro 4, che attesta emissioni di CO2 di 113 g/km.
L’ acquisto di Fiat Panda 2010 richiede un investimento che parte da 8.850 euro per la versione entry level 1.1 Actual e sale fino a 18.050 euro per Panda Cross Natural Power, dai prezzi sono esclusivi eventuali incentivi alla rottamazione.