Arriverà prestissimo in Italia con un look aggiornatissimo, importanti accorgimenti, e motori più efficienti, sia per la versione benzina cinque porte che per la familiare, a prezzi più che competitivi
Un trattamento estetico con i fiocchi, così si è presentata al Salone di Francoforte la Kia cee’d Restyling, sul mercato italiano arriverà fra pochissimo, sicura di quello che potrebbe essere il suo successo dato il forte apprezzamento già ottenuto in Italia dalla prima Kia europea, soprattutto per la versione benzina/Gpl.
Non è un restyling da poco, esteticamente Kia cee’d rispetta il nuovo corso stilistico adottato dalla Casa Coreana, che sarà adottato anche dalla rinnovata Kia Sorento, aggiungendo sostanziosi miglioramenti anche nell’ abitacolo ma, soprattutto, nei nuovi efficienti motori, il nuovo volto parte dalla griglia frontale a lama, a cambiare sono anche i paraurti anteriore e posteriori che aumentano la lunghezza della vettura di 2 centimetri, modificata anche la fanaleria anteriore, i gruppi ottici posteriori sono stati sostituiti da unità a effetto LED.
Le novità riguardano anche gli interni, con la plancia di colore scuro rifinita in color alluminio, un tocco di raffinatezza in più, inedita anche la grafica della strumentazione e del volante a tre razze con comandi integrati, ammodernati anche i sedili che si presentano con migliori forme.
I motori a benzina per Kia cee’d Restyling sono due, il 1.4 litri che eroga una potenza di 109 cavalli ed il 1.6 litri, disponibile solo la la station wagon, da 126 CV, abbinati al cambio manuale a 5 marce, va segnalato che gli aggiornamenti della versione 1.4 hanno abbassato le emissioni di CO2 a 139 g/km, inferiore del 4% rispetto alla precedente, vantaggio anche economico, oltre che ambientale, potendo godere dell’ incentivo statale di 1.500 euro e dell’ abbattimento dei consumi che si fermano a 5,8 litri per ogni 100 km. Le versioni Bi-Fuel a benzina/Gpl hanno diritto a tutti gli ecoincentivi oltre ad avere costi di esercizio notevolmente ridotti.
L’ alternativa diesel della Kia cee’d Restyling è il 1.6 litri declinato in due versioni di potenza, 90 e 115 CV, abbinati al cambio manuale a 6 marce, per il 115 CV è disponibile anche quello automatico a 4 rapporti, il filtro antiparticolato è a richiesta, anche in questo caso abbattimento delle emissioni, rispettivamente di 113 e 118 g/km e riduzione dei consumi, 4,3 e 4,5 litri per percorrere i canonici 100 km.
Ottimizzate anche le doti dinamiche della Kia cee’d Restyling, con le sospensioni a ruote indipendenti, il sistema di controllo della stabilità rivisto e l’ impianto frenante a quattro dischi.
Altra interessante novità è l’ arrivo del climatizzatore automatico bizona e della connessione Bluetooth sull’ allestimento Kia cee’d EX, entrambi gli allestimenti, LX ed Ex, sono equipaggiati con il sistema di controllo della stabilità in caso di cambiamento improvviso di direzione e dell’ assistenza alla partenza in salita.
Parliamo di prezzi, tutti i propulsori possono godere di un incentivo di lancio della Casa di 2000 euro, la base è di 15.200 euro per Kia cee’d LX, 5 porte che arrivano ad un massimo di 19.300 euro per la versione station wagon 1.5 LX 115 CV, aggiungendo allo sconto di lancio l’ incentivo statale di 1.500 euro per la rottamazione, il prezzo della 5 porte scende a 11.700 euro, per l’ impianto GPL della BRC bisogna aggiungere 1.950 euro, parzialmente ricompensato dall’ ecoincentivo statale di 1.500 euro, facendo qualche conto, per la Bi-Fuel 5 porte 1.4 LX si scende, rottamazione inclusa, a 12.150 euro che diventano 16.650 euro per la station wagon 1.6 EX.
Va comunque detto che la garanzia Kia di sette anni o 150.000 km è valida solo per i motori benzina e gasolio, per quelli a gas si abbassa a tre o 100.000 km, grazie agli incentivi, la Casa coreana prevede di vendere 6.000 esemplari della Kia cee’dentro il 2009 con l’ obiettivo di arrivare, nel 2010, a 6.500.