Lexus 500 LFA Nürburgring, si chiama proprio così, come la pista, sarà prodotta in edizione limitata, sarebbe meglio dire limitatissima, solo 50 esemplari a cui potranno accedere i più facoltosi clienti che potranno permettersela, peraltro tutte già vendute, nata con l’ intento di celebrare la terza partecipazione alla 24 ore che si svolge proprio come il circuito tedesco.
A livello meccanico Lexus 500 LFA Nürburgring non camvia, resta il V10 da 560 CV con un coppia massima di 480 Nm di coppia massima, con tempi di cambiata accorciati di 5 millesimi, aggiornamenti che le fanno raggiungere i 325 km/h e scattare da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi, un lampo, nonostante la nuova configurazione aerodinamica abbia incrementato l’ aderenza dell’ auto all’ asfalto con l’ aumentare della velocità e quindi la resistenza all’ avanzamento, grazie anche all’ utilizzo di materiale in fibra leggera di carbonio per l’ accresciuto spoiler anteriore e della grossa ala posteriore fissa.
Il pacchetto “Nürburgring” della Lexus 500 LFA comprende sospensioni èiù rigide, cerchi esclusivi e pneumatici “semislick” (semi-lisci), i pochi fortunati che potranno godere della flashante versione limitata della vettura non dovranno imparare da soli a sfruttare al massimo la sua potenzialità, uno degli istruttori di guida della pista tedesca avrà il compito di svelare i segreti, come non bastasse, ci sarà anche un abbonamento annuale per le giornate di giri liberi.
Internamente Lexus 500 LFA Nürburgring sfoggia una console centrale in fibra di carbonio e sedili rivestiti in Alcantara, i colori disponibili sono tre, nero, bianco e, per i più coraggiosi, uno sfavillante arancio.