Per chi ama la sportività della Mazda con un occhio al borsellino, arriva nelle concessionare ad ottobre la versione diesel, passando prima dal Salone di Francoforte
Ci sono grandi novità per la Mazda CX-7, la sportiva che piace a chi in auto vuole cimentarsi in prestazioni elevate, a volte capita, però, che il borsellino non consenta i costi di gestione di questa versione benzina con i suoi potenti 260 cavalli, giusto per la loro felicità, Mazda ha pensato di permettere agli appassionati costi di gestione inferiori, ed ecco la versione diesel.
Mazda CX-7 diesel è equipaggiata con un propulsore a gasolio Euro 5, con un rystiling, ma, a parte l’ estetica, il nuovo motore è un quattro cilindri turbodiesel common rail a iniezione diretta di 2.2 litri che eroga una potenza di 173 cavalli con una coppia di 400 Nm già dai 2.000 giri/min. I dati riportati dalla Mazda parlano di una velocità raggiungibile di 200 km/h ed un’ accelerazione da 0 a 100 km/h.
Il motore in dotazione di Mazda CX-7 diesel è dotato del sistema Selective catalyc reduction, simile al Bluetec Mercedes, che, grazie all’ adozione dell’ additivo AdBlue consente di ridurre le emissioni di NOx, l’ additivo viene spruzzato direttamente nei gas di scarico, prima del catalizzatore, la quantità contenuta nel serbatoio è sufficiente a percorrere circa 20.000 km, si può, dunque, reintegrala durante i normali tagliandi.
La nuova Mazda CX-7 diesel potrebbe, verosimilmente, incontrare il favore del pubblico europeo, intanto, sarà disponibile presso le concessionarie a partire dal prossimo mese di ottobre, dopo il debutto al Salone di Ginevra, vedremo Mazda CX-7 diesel all’ ormai quasi imminente Salone di Francoforte a settembre.