E’ stata presentata al Salone di Ginevra, adesso è pronta per il mercato italiano, stiamo parlando della nuova Lancia Delta Hard Black, una versione speciale della berlina con la carrozzeria in un elegante nero opaco, abbinata al tetto lucido, una versione dark che non passa inosservata, a richiesta si possono avere gli inediti cerchi da 18″ in tinta con la carrozzeria, ad interrompere il trionfo del nero, solo alcuni particolari, come le calotte degli specchi cromate.
Husqvarna SM 630: potente, comoda, per la città e per viaggi brevi
Era forse troppo spinta per l’ uso quotidiano, la vecchia 610, divertente ma rigida di assetto e rabbiosa nell’ erogazione, visto che di cattive ce ne era già due, la Husqvarna l’ ha resa più comoda e sfruttabile anche in città e per brevi viaggi, l’ ha completamente rinnovata sia per la ciclistica che per il motore, le ha cambiato look rendendola molto più slanciato, lineare ed aggressivo ed ecco la nuova Husqvarna SM 630.
Nuova Fiat Uno: arriva in Brasile il sogno dei giovani degli anni 80

Mazda 6: nelle concessionarie il restyling per berlina e station wagon

Garelli Xò 50: il nuovo cinquantino a 1.790 euro con 3 anni di garanzia
Nella già ampia famiglia degli scooter Garelli arriva in questi giorno un nuovo cinquantino leggero, il Garelli Xò 50 a ruota alta che nasce proprio per la città, si infila dappertutto, giovane, scattante con un look aggiornato. L’ estetica è stata molto curata, decisamente molto accattivante ma non è stata tralasciata neanche la sicurezza. Il nuovo Garelli Xò 50, pronto per il mercato italiano è dotato, infatti, di freni a disco sia anteriori che posteriori, fedele alla gamma Xò già proposta nelle cilindrate 125 e 150.
Mercedes Classe M: edizione speciale Grand Edition per il Suv al top di gamma

Kawasaki Z 1000 2010: una moto senza compromessi ad un prezzo corretto
La nuova versione maxinaked Kawasaki Z1000 presenta importanti novità nella meccanica e nella ciclistica più o meno nascoste sotto nuove linee molto aggressive. Tante le modifiche al motore, che ora
Vespa 125 S ie: la versione anni ’70 è bella e ben fatta, forse un po’ cara
La piccola Vesta 125 S ie in versione anni 70, ha quel gusto un po’ retrò che piace tanto, maneggevole e ben rifinita. Per renderla così gradevole è bastato per poco, un faro quadrato, tipico di quegli anni, un parafango più ridotto, una molla rossa sull’ ammortizzatore, qualche cromatura ed ecco che la LX è diventata la Vespa 125 S, proposta in una serie di colori vivaci che si richiamano sempre ai favolosi anni ’70.
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