Si è aperta lo scorso fine settimana a Sölden (Austria) la stagione della Coppa del Mondo di Sci 2008/2009, che vede il Marchio dei quattro anelli nelle vesti di Sponsor Ufficiale della FISI (Federazione Italiana Sport Invernali) per il terzo anno consecutivo. Ancora una volta, quindi, il logo Audi è presente sull’abbigliamento degli sciatori, dalle tute da gara alle divise ufficiali.
Dopo l’Inghiterra, la Germania, il Belgio e il Portogallo tocca all’Italia ospitare la tappa della Superleague Formula: lo stadio di Vallelunga farà da sfondo al quinto appuntamento del Campionato e il ventiduenne Davide Rigon è pronto a difendere la sua leadership, andando a caccia del terzo successo, dopo quelli ottenuti nella gara inaugurale di Donington Park (segnando il giro più veloce in gara e partendo dalla pole position) e a Zolder.
Con oltre 26 milioni di esemplari venduti, la Golf è una delle vetture di maggior successo al mondo: le sue peculiarità e l’ottima qualità costruttiva sono pressoché leggendarie e ne hanno fatto una scelta sicura da oltre 30 anni. La sesta generazione, perfezionata in ogni minimo dettaglio, fissa nuovi e sempre più alti standard nella classe media, risultando così la miglior Golf mai costruita e dando ancora maggiore vigore all’immagine di un modello mitico che identifica in tutto il mondo la marca Volkswagen.
Che cosa hanno in comune C2 VTS, la regina delle piccole cattive di Casa Citroën, il mensile Evo e Sparco? La risposta è facilmente intuibile: il target di riferimento. Il pubblico che sfoglia le pagine di Evo ha voglia dello stesso dinamismo che esprime C2 e della stessa grinta di Sparco, che con i suoi accessori marca la personalità dei singoli modelli. Si tratta di automobilisti competenti, attenti alle prestazioni e alle tecnologie così come al look estetico, che ricercano in una vettura il piacere della guida.
Ha debuttato sugli asfalti e sugli sterrati di Dreux, nei pressi di Parigi, la 207 Rally, vettura concepita e destinata esclusivamente ai clienti rallisti. Sviluppata da Peugeot Sport e derivata direttamente dalla 207 GTi di serie, la 207 Rally è spinta da un propulsore 1.6 litri THP («Turbo High Pressure») da 128 kW, benzina ad iniezione diretta, frutto della cooperazione tra PSA Peugeot Citroën e BMW Group.
Il fuoriclasse della Moto GP Andrea Dovizioso incontrerà gli studenti della Facoltà di Ingegneria Meccanica del Politecnico di Milano venerdì 7 novembre in Bovisa. Una giornata insieme al campione forlivese, un Dovi-Day, con lo scopo di avvicinare la teoria alla pratica e rispondere a tutto quello che gli studenti hanno sempre voluto sapere attraverso l’esperienza e la testimonianza di chi vive un gp da protagonista. Il Dovi racconterà i segreti della sua moto, le differenze tra i vari circuiti del motomondiale, i retroscena della preparazione atletica e psicologica e risponderà a tutte le curiosità degli studenti. Ad affiancarlo sugli argomenti più tecnici ci sarà Gianni Berti, il capo meccanico che lo ha seguito già nella scorsa stagione.
Debutta sul mercato italiano la 207 ECO GPL, la prima offerta del Marchio che potrà viaggiare alimentata sia con benzina senza piombo sia GPL. Il veicolo si inserisce all’interno della neonata gamma Peugeot ECO LINE, che raggruppa tutti i modelli del Leone con alimentazione alternativa, e si affianca al furgone Ranch Origin benzina/metano già in commercio.