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Peugeot 3008 Hybrid4, prima ibrida diesel al mondo, in Italia a fine gennaio 2012

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Arriverà in Italia entro la fine del prossimo gennaio, Peugeot 3008 Hybrid4, prima ibrida della Casa del Leone e, in assoluto, la prima ibrida diesel al mondo, i prezzi partiranno da 35 mila euro fino ad arrivare a 36.500 euro in base agli allestimenti, confortevole, veloce e pulita. La caratteristica è proprio questa, i motori del crossover francese che promette consumi che partono da 3,8 litri ogni 100 chilometri, con emissioni CO2 di 99 g/km che salgono a 4,1 litri e 104 g/km per la versione più potente. Con un solo pieno di gasolio si potranno percorrere 900 km.

Il sistema ibrido della Peugeot 3008 Hybrid4, è composto dal 2 litri diesel da 163 cavalli a 3.750 giri/min con una coppia di 300 Nm 1.580 giri/min, equipaggiato con il sistema Stop&Start e collegato alle ruote anteriori grazie al cambio robotizzato a 6 rapporti, sulle ruote posteriori o collocato un motore elettrico da 27 kW (37 CV) ed una coppia di 200 Nm che si muove per mezzo di una batteria Ni-Mh Sanyo.

Lo stile è uguale, ma la nuova Peugeot 3008 Hybrid4, a differenza dal modello da cui deriva, è dotata di tecnologia Led alle luci anteriori, la calandra è arricchita da listelli cromati orizzontali, presenti anche modanature laterali in nero. Quasi sicuramente riscontrerà lo stesso successo della sorella 3008, modello che solo in Italia ha venduto 30.000 unità da quanto è stata lanciata nel 2009, cifra che la posiziona come terzo mercato europeo della marca.

Non cambia dalla vettura convenzionale, con la differenza che Peugeot 3008 Hybrid4 ha un bagagliaio che scende a 420 litri, di cui 66 ricavati sotto il piano principale di carico, per via della meccanica aggiuntiva e non cambia nei comandi. L’unica aggiunta è data dal selettore a manopola sul tunnel centrale che permette di impostare quattro differenti modalità di marcia (Auto, ZEV, 4WD, Sport), di cui la più importante è quella esclusivamente elettrica.

Naturalmente molto accessoriata, la Peugeot 3008 Hybrid4 può contare su airbag anteriori, laterali e a tendina, computer di bordo, accensione automatica luci, clima automatico, cambio robotizzato con palette al volante e funzioni Auto, Neutral, Manual e Retromarcia.

Gli interni della Peugeot 3008 Hybrid4 sono spaziosi e accoglienti, comoda anche per i passeggeri posteriori, rifinita come le migliori concorrenti premium. Non ha la pretesa di essere una sportiva ma lo scatto da fermo a 100 km/h avviene in 8,5 secondi e raggiunge una velocità massima di 191 km/h.

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