Qualità per ogni dettaglio che si paga, ovviamente, ma, per chi può, ne vale davvero la pena
Range Rover è da sempre sinonimo di comfort e lusso a trazione integrale, la definizione SUV era ancora lontana da venire, elegante, classe da vendere, equipaggiata a dovere, la massima espressione della sportività, Land Rover lancia Range Roger Model Year 2010, regale, ma cara, costi elevati a partire dall’ allestimento più semplice della gamma, stiamo parlando di 85.700 euro, ma, per chi può, ne vale davvero la pena, non c’ è concorrenza che tenga.
Range Rover 2010 sarà proposta con due motorizzazioni, il V8 3.6 che eroga una potenza di 272 CV, a gasolio, ed il benzina il V8 5.0 da 510 CV con doppio turbocompressore, entrambi abbinati, standard, al cambio automatico sequenziale a 6 rapporti con marce ridotte, l’ allestimento base è equipaggiato di serie, del sistema elettronico per il controllo della stabilità dinamica e la trazione Cruise Control, i freni anteriori Brembo e ben 9 airbag, il sistema di adattamento a qualsiasi tipo di terreno, anche il più arduo.
Completano la dotazione di serie di Range Rover 2010 i cerchi da 19” a 7 razze, i fari bixeno che si attivano automaticamente col calar della sera, gli interni sono parzialmente in pelle, più che presente la tecnologia con il navigatore satellitare con monitor touch screen ad alta definizione da 7″, pannello strumenti virtuale da 12,3″, vivavoce Bluetooth, parcheggio facilitato dalle telecamera posteriore e, per non farsi mancare niente, la predisposizione per la TV analogica e digitale.
Aggiungendo qualcosa, a disposizione di Range Rover 2010 c’ è anche l’ allestimento Vogue con i fari bixeno adattativi in curva, 12 inserti in ciliegio, radica o nero lucido, tettuccio apribile ed un fenomenale impianto stereo Harman Kardon Logic7 con 14 altoparlanti, al prezzo di 93.700 euro.
Si può anche optare per la versione Range Rover 2010 Vogue SE arrivando arriva a 102.600 euro con cerchi da 20″, spazio porta-sci e interni tutti in pelle, servono 110.800 euro per la motorizzazione 5.0 benzina da 510 CV in allestimento Supercharged che propone propone cerchi da 20″, il differenziale posteriore bloccabile elettricamente, l’ Adaptive Dynamics e finiture specifiche.
Per chi non si accontentasse ancora, Range Rover 2010 propone la versione Autobiography, che aggiunge un impianto audiovisivo per i passeggeri posteriori e una quantità infinita di personalizzazioni, alla non certo irrisoria cifra di 112.400 euro per il turbodiesel che sale a 126.600 euro per il cinque litri benzina.