Dovremo aspettare fino a settembre per vedere la Range Rover model year 2011, un leggero lifting con grandi novità nella meccanica, un nuovo motore diesel V8, una nuova trasmissione a 8 rapporti ed aggiornamenti del sistema di trazione Terrain Response. Così festeggia il 40mo anniversario la Land Rover, aggiornando quella che rimane la vettura di lusso più completa, un punto di riferimento nell’ industria dell’ auto.
Esteticamente Range Rover model year 2011 mantienele linee eleganti, rivisitato il design del paraurti anteriore con i fendinebbia integrati, finiture in color titanio per la griglia anteriore e le prese d’ aria laterali, paraurti posteriore ha adesso dei terminali di scarico in acciaio inossidabile.
Sono inoltre disponibili per Range Rover model year 2011 due nuovi colori di carrozzeria, il Fuji White e il Baltic Blue, un particolare molto ricercato sarà la possibilità di richiedere, come optional dall’ estate del 2011, le soglie sottoporta illuminate con LED con la scritta Range Rover. Ricercati anche gli interni della Range Rover model year 2011, nella plancia ci saranno due schermi TFT: un display da 12 pollici, con quadro strumenti digitale, ed un secondo da 8 pollici con tecnologia Dual View, che consente di visualizzare due immagini diverse per il guidatore e per il passeggero, non manca lo stereo ad alta fedeltà Harmann Kardon da 1.200 watt dotato di 19 altoparlanti.
Sotto il cofano della Range Rover model year 2011 la novità più sostanziosa, l’ inedito motore diesel V8 di 4.4 litri, capace di erogare ben 313 CV, otto cilindri in più della precedente versione, con una coppia elevata, 700 Nm disponibili tra 1.500 giri e 3.000 giri, solo 7,8 secondi per scattare da 0 a 100 km/h, e riprende da 80 a 120 km/h in soli 5,1 secondi, una velocità massima raggiungibile di 210 km/h. I consumi dichiarati parlano di 9,4 litri ogni 100 km, con emissioni CO2 ridotte del 14% circa, che si attestano a 253 g/km.
L’ altra rilevante novità è l’ introduzione del cambio ZF messo a punto dai tecnici Land Rover, a otto rapporti, con palette al volante, studiato appositamente per ottenere i risultati dichiarati, efficienza e prestazioni ma anche consumi ridotti per la Range Rover model year 2011. In abbinamento al nuovo motori c’ è un potenziato impianto frenante Brembo con dischi ventilati da 380 mm davanti e 365 mm dietro con pinze a sei pistoncini in alluminio.
Per chi vuole ancora di più, potrà scegliere per la sua Range Rover model year 2011 il 5.0 litri LR-V8 in abbinamento al cambio automatico a sei rapport, con una cavalleria di 510 CV e 625 Nm di coppia massima, scatta da 0 a 100 km/h in soli 5,9 secondi e raggiunge i 225 km/h.