Non è più solo un prototipo, Renault Fluence Z.E. diventerà realtà a partire dal 2011, presentata al Salone di Francoforte, l’ auto elettrica francese sarà prodotta nello stabilimento turco di Bursa, la berlina elettrica si distingue esteticamente dalla versione a combustione per alcuni particolari estetici, a cominciare dalle dimensioni, più lunga la coda di 13 centimetri per poter collocare le batterie dietro i sedili posteriori che non sottraggono troppo al bagagliaio di 300 litri. Leggermente ritoccate anche le fiancate e la griglia frontale quadrata.
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Renault Twingo: prezzi più bassi, nuovi motori, clima di serie per tutte
Renault Twingo si rinnova, solo piccoli ritocchi all’ estetica, arrivano invece dei nuovi motori, il climatizzatore farà parte delle dotazioni di ferie, una piacevole novità è rappresentata dai prezzi che si abbassano mediamente di 250 euro.
Stanno arrivando le prime Renault Twingo con motori omologati Euro 5, si tratta del 1.2 a benzina proposte in due potenze, 75 e 100 CV, restano nella gamma il 1.5 dCi da 64 CV ed il 1.6 da 133 CV per la Renault Twingo RS e per la nuova Gordini, che proprio in questi giorni sarà disponibile nelle concessionarie.
Renault Trafic 2010: meno commerciale più monovolume
Gli ultimi aggiornamenti della Renault Trafic 2010 ne hanno trasformato decisamente l’ aspetto, facendola assomigliare sempre più ad una grande monovolume piuttosto che un veicolo commerciale, un look sempre più ispirato alle autovetture, pur non smettendo il suo utilizzo commerciale.
Renault Koleos: leggere restyling e nuovi allestimenti
Arriverà ad aprile la nuova gamma di Renault Koleos, un leggero restyling che punta all’ off road, rinnovata oltre che nell’ aspetto anche nelle dotazioni e negli allestimenti che diventano due Carminat ed Exception.
Per l’ allestimento Exception della Renault Kaleos, cerchi in lega leggera da 18″, inusuale è l’ oscuramento dei vetri posteriori, non utilizza infatti cristalli tinti ma su vetri è stata applicata una pellicola oscurante, il sedile del guidatore si regola elettricamente. Non sono di serie i fari bixeno ma opzionali, la carrozzerie è proposta in sette diversi colori di cui sei metallizzati.
Renault Mégane GT e GT Line: al Salone di Ginevra 2010, più sportive di così non si può
E’ tempo di nuovi arrivi per Renault che al Salone di Ginevra 2010 non poteva mancare, per i visitatori ha presentato due sportivissime new entry, Renault Mégane GT e Renault Mégane GT Line, molto vicine alle versioni RS, solo un tantino meno esagerate, un allestimento sportivo disponibile per tutte le varianti, sviluppate da Renault Sport.
Renault Clio Gordini 200: grinta pura vestita di blu al Salone di Ginevra 2010
Renault presenta al Salone di Ginevra 2010 il secondo modello Gordini, famoso emiliano che si trasferì in Francia diventando pilota e costruttore, già rispolverato per la Twingo e ripreso per Renault Gordini 200.
La grintosa Renault Gordini 200 è particolarmente rivolta ai giovani, a partire dalla carrozzeria che non può certo passare inosservata, un blu intenso spezzato da due larghe righe bianche, su cui sono stati inseriti elementi di contrasto, il paraurti nero lucido ed i retrovisori esterni bianchi, i fendinebbia integrati ed i cerchi in alluminio da 17” completano l’ aspetto aggressivo.
Nuova Renault Mégane Coupé – Cabrio: debutta al Salone di Ginevra 2010
Grandi novità in casa Renault, al Salone di Ginevra 2010 oltre alla tascabile Renault Wind, ci sarà la nuova Mègane Coupè Cabrio, una soluzione che continua a piacere molto e sulla quale la Casa francesce conta molto, l’ aspetto è decisamente più seducente dell’ attuale, la quinta variante di carrozzeria va a completare una gamma molto articolata.
Quel che colpisce di più nella nuova Mègane Coupè Cabrio è il grande tetto in vetro apribile, una soluzione coraggiosa che va a sostituire la tradizionale copertura in metallo, composto da due pannelli che sovrastano i passeggeri sia posteriori che anteriori. Il tettuccio trasparente, azionato da un comando elettrico, rientra nel bagagliaio in soli 21 secondi.
Renault Wind: al Salone di Ginevra 2010 la nuova coupè cabrio francese
Un piccolo gioiello la nuova Renault Wind, è proprio il caso di usare questo aggettivo, perché è davvero piccola la nuova coupè cabrio che la casa francese farà debuttare al Salone di Ginevra 2010, una via di mezzo per dimensioni fra Renaul Clio e Twingo, solo 3,83 metri, non è solo una cabrio, già dalla prima occhiata è convincente.
Renault Wind potrà ospitare due passeggeri, esteticamente si nota subito il frontale più basso e affusolato che vagamente ricorda la Renault Laguna, spiccano le due prese d’ aria laterali dal profilo a trapezio e i due fari che riportano alla mente gli anni 70, secondo le indiscrezioni, ci sarà anche una versione sportiva per la quale si ricorrerà allo storico marchio Gordini già rispolverato da Renault.
Pieno di ricordi anche il posteriore di Renault Wind, stile revival, in buona sostanza, interessanti le due pinne posteriori che fanno da sostegno allo spoiler integrato all’ estremità posteriore che copre in gruppi ottici come se fosse una piccola visiera.
Renault Espace 2010: la monovolume si rimette a nuovo e si fa in quattro
Sembra ieri, in realtà sono passati 25 anni e quattro generazioni per la multispazio per eccellenza, la Renault Espace, che nel 1984 ha insegnato agli europei un nuovo modo di viaggiare e rinnovando l’ idea che gli automobilisti avevano delle macchine.
Renault Espace 2010 propone quattro nuove versioni e due allestimenti, senza confondere le idee con proposte arzigogolate, la proposta base NAV offre il navigatore Carminat con schermo da 7 pollici 16:9, Kit viva voce Bluetooth integrato all’ impianto audio con lettore CD e Mp3, comandi al volante e 8 altoparlanti, abolito l’ uso delle chiavi sostituite dall’ Electronic Key card, secondo gli ultimi dettami della moda, lo Start&Stop, il freno di stazionamento assistito, utile per le partenze in salita. Le versioni a passo lungo prevedono sette posti di serie.