L’intento della Peugeot con questo modello a ruote alte è di riuscire a coadiuvare le doti preferite dalle donne, come i dettagli curati e le rifiniture, riuscendo comunque a mantenere quella praticità che serve a chi in città deve muoversi rapidamente ma con stile. Peugeot Tweet è uno scooter un po’ fashion che non vuole però ostentare ricchezza, infatti tra i suoi pregi si riconoscono consumi e manutenzioni contenute con linee semplici dal minimo ingombro.
Non si conoscono ancora i tempi ma, di fatto, si parla già delle scooter elettrico Peugeot e-Vivacity, è verosimile pensare che arrivi entro l’estate. Intanto, la promessa è che le due piccole batterie agli ioni di litio garantiscono un’autonomia fino a 60 km, con una velocità di 45 km/h, nel più assoluto silenzio e, soprattutto, senza emissioni nocive. La potenza sviluppata dalle batterie corrisponde a meno di 4,5 CV e sono posizionate nel sottosella che ha una capacità di carico di 35 litri, niente più e niente meno della variante normale.
Peugeot Tweet 125 si muove bene in città, ha un motore brillante che consuma poco, pesa solo 109 kg pur avendo dimensioni importanti, per questo se la cava bene nel traffico della città, anche intenso. Peugeot Tweet 125 è compatto ma abbastanza spazioso per due, ha la pedana piatta e un vano sottosella capiente (per uno scooter con ruote da 16), nonché un piccolo spazio nel retro scudo protetto da serratura.