La nuova Suzuki V-Strom 650 ABS è stata completamente rinnovata ma conferma la sua natura di due ruote confortevoli e chiaramente nata per il turismo, nel 2012 festeggerà il decennio dal debutto, anche se la cilindrata sarà 1000, ma la più piccola 650 ha da subito dimostrato di essere più versatile, più agile e più facile da contenere. Molti anni di successo della Tourer media che adesso si ripresenta completamente rinnovata nei contenuti, ritoccata un po’ ovunque, dalle sospensioni ai motori di nuovissima taratura, che esaltano le prestazioni ai bassi e medi regimi.
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Suzuki GSX-R600 Yoshimura: edizione speciale racing
Una moto unica, l’ edizione speciale Suzuki GSX-R600 Yoshimura 2010, prettamente sportiva e potente, adotta i nuovi impianti di scarico GP EVO III della Yoshimura azienda leader nella produzione di impianti per moto da corsa, costruito in acciaio leggero con materiali di qualità, perfettamente in linea con il carattere dinamico della moto giapponese che è equipaggiata con un motore 4 cilindri in linea di 600 cc da 125 CV, espressi al regime straordinario di 13.500 giri/minuto!
Suzuki GSX-R 1000: armonia nell’ estetica e nelle prestazioni
Non c’ è nulla di particolarmente eclatante nella Suzuki GSX-R 1000, ma tra tutte le sue parti regna un’ ottima armonia e questo è il suo punto forte, sia dal lato estetico, sia da quello delle prestazione. Nell’ estetica la fanno da padrone le forme spigolose, a partire dal voluminoso cupolino, che ingloba la singola parabola del gruppo ottico. Belli e di ottima fattura gli specchi retrovisori, che inglobano i segnalatori di direzione anteriori e, tramite un pratico snodo, sono comodi da ripiegare quando si parcheggia la moto in garage o la si carica sul furgone.