Il debutto della nuova Audi RS5 sarà al Salone di Ginevra 2010, la versione vivacissima della Audi A5, le versioni RS sono onore e vanto della gamma Audi, dunque, anche l’ Audi RS5 è stata realizzata dalla divisione ad alte prestazioni Quattro del marchio tedesco.
Sostanzialmente la differenza per Audi RS5 la fa la trazione integrale permanente abbinata al nuovo differenziale autobloccante con ingranaggio a corona, l’ impressionante potenza che sviluppa il motore V8 di 4,2 litri è di 450 CV, che va a sostituire la precedente versione di 420 CV, la coppia massima di questo proiettile a benzina è di 430 Nm, disponibile tra i 4.000 e i 6.000 giri.
Chiaramente le prestazioni di Audi RS5 sono piuttosto straordinarie, scatta da 0 a 100 km/h in appena 4,6 secondi, con una velocità massima, limitata elettronicamente, di 250 km/h, si può anche chiedere la limitazione a 280 km/h. Il cambio abbinato è il robotizzato S Tronic a doppia frizione a sette marce, funzionante sia automatico che sequenziale, gestibile tramite i bilancieri al volante.
Straordinariamente ragionevoli i consumi di Audi RS5, solo 10,8 litri di carburante per percorrere 100 Km, grazie all’ ottimizzazione degli attriti all’ interno del motore, l’ uso della pompa dell’ olio solo al bisogno e il sistema di recupero dell’ energia in frenata.
Audi RS5, rispetto ad una normale A5, la carrozzeria è più bassa di 20 mm, i cerchi sono da 19″ o 20″ e calzano pneumatici da 265/35. Esteticamente il frontale è dominato dalla griglia a nido d’ ape e dalle finiture in alluminio sulle prese d’ aria, un aspetto decisamente molto cattivo soprattutto sulla coda, per via di due grandi scarichi ovali sul paraurti ed uno spoiler che fuoriesce quando si superano i 120 km/h.
La nuova Audi RS5 sarà commercializzata intorno a giugno, il prezzo dovrebbe essere intorno agli 80.000 euro, comunque non inferiore ai 70.000 euro.