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Land Rover Discovery 4 debutta al Salone di New York

La quarta generazione nata dal gruppo Tata

Land Rover Discovery 4, debutta al Salone di New York, una quarta generazione che si potrebbe definire indiana essendo la prima nata del gruppo Tata, motori all’ avanguardia che si vanno ad affiancare a quello trazionale, una conferma dell’ assoluta supremazia nei fuoristrada. Nessun terreno lo ferma, con il sofisticato sistema che permette di impostare la marcia secondo 5 tipi di terreno diversi.

Il modernissimo motore che trasporta l’ inarrestabile Land Rover Discover 4 è il DV6 3.0 con doppio turbocompressore, forte di una 245 cavalli e una coppia straripante di 600 Nm, una ripresa formidabile, considerata la mole del veicolo, in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 9,6 secondi, si tratta di un 6 cilindri diesel a V, già montato sulla Jaguar XF, acquisita anche lei dal Gruppo Tata, è dotato di iniettori piezoelettrici e i due turbocompressori che agiscono in base ai livelli di potenza richiesti, uno ai bassi regimi ed entrambi oltre una certa soglia, a cui è abbinato il cambio automatico ZF a 6 rapporti. I consumi sono inferiori del 9% rispetto al V6 2.7, che si attesta in 9,4 l/100 km ed è omologato Euro 5.

Importanti le modifiche apportate a Land Rover Discover 4, a partire dal nuovo telaio e dalle migliorie del sistema di assistenza alla partenza, sia in salita che in discesa. Ottimizzati anche gli impianti sterzante e frenante adottando dischi ventilati che davanti sono da 360 mm di diametro e sul retrotreno di 350 mm. La miglioria più importante è stata apportata al sistema di marcia fuoristrada, che si può impostare in 5 diverse modalità in base al terreno, guida normale, sabbia, fango, erba-ghiaia-neve, roccia, la marcia risulta frenata, a prescindere dai colpi che si danno all’acceleratore.

Porsche: tornerà la 928 su base Panamera

In occasione del Salone di Shanghai, il direttore del design Porsche, Michael Maur, ha confermato che la casa tedesca ha in programma il remake della Porsche 928 Coupè, storico modello a motore anteriore e trazione posteriore prodotto dal 1977 al 1995. La nuova 928 non sostituirà la 911 ma andrà ad ampliare la sempre piu’ ricca gamma Porsche.Con questo nuovo modello la Porsche andrà a competere nel segmento della Bentley Continental GTC e dell’Aston Martin DBS.

Mercedes Classe E 63 AMG in arrivo la berlina color ghiaccio

Arriva ad agosto con il nuovo 525 cavalli di potenza

Mercedes Classe E 63 AMG, in arrivo ad agosto, rinnovata nella carrozzeria berlina a tre volumi, 4 porte, carattere decisamente sportivo, a partire dall’ assetto, con un vivacissimo motore 8 cilindri AMG, modello che va ad affiancare gli altri esemplari della nuova Classe E, rafforzandone la forte personalità, tipica auto di rappresentanza, che con scatto felino, in un soffio, 4,5 secondi, vola da 0 a 100 km. Una bomba a glaciale.

Sotto il prestigioso cofano di Mercedes Classe E 63 AMG batte il cuore del V8 AMG aspirato di 6.208 cc, 525 cavalli con una coppia di 630 Nm, gli stessi valori della SL 63 AMG, dalla quale acquisisce anche il cambio sportivo a 7 marce Speedshift, che adotta una compatta frizione in bagno d’ olio e conseguente collegamento diretto con la catena cinematica.

Ad aumentare il già tradizionale piacere di guida offerto da Mercedes Classe E 63 AMG c’ è anche la possibilità di scegliere 4 diversi programmi di marcia, a svantaggio però dei consumi, considerando anche i 525 cavalli, va detto però che rispetto alla precedente Classe E AMG, c’ è una riduzione del 12%, attestandosi intorno ai 12,6 litri per percorrere 100 km, grazie anche al sistema di recupero dell’ energia frenante.

Tutte le novità del Salone di Shanghai 2009

Occhi puntati sui costruttori asiatici e novità europee

Salone di Shanghai 2009, aperto al pubblico dal 24 al 28 aprile, è uno dei saloni più importanti del mondo asiatico e non solo, Porsche ha infatti scelto di presentare proprio in Cina l’ ampliamento della sua gamma, prima esposizione assoluta della coupé quattro porte Panamera, quarto modello della gamma 911, del resto la Casa è presente sul mercato cinese dal 2001, ed ha chiuso il 2008 con più di ottomila macchine vendute.

Gli occhi sono tuti puntati sui costruttori locali che detengono oltre la metà del mercato, decisamente molto lontano dal nostro. In Cina i costruttori sono diversificati, si passa dai gruppi tradizionali a partecipazione statale Faw, Saic e Beijing, che si sono sviluppati grazie a come GM e Volkswagen, che convivono con piccoli o medi produttori privati che si stanno via via espandendo adeguandosi alla crescita della classe media. Ren Allen, general manager per l’ Europa della Great Wall, ha dichiarato che la crisi li ha colpiti esclusivamente per quel che riguarda le esportazioni, al contrario della domanda interna che si è raddoppiata.

Il Salone di Shanghai 2009, con cadenza biennale, è nato nel 1985 ed è una vetrina internazionale, decisamente cresciuto rispetto all’ edizione del 2007 che ha visto solo poco più di 500.000 visitatori provenienti da 108 paesi, contro i 1500 marchi di questa edizione il cui esatto nome è Shanghai New International Expo Centre (SNIEC), dispone di 11 padiglioni per un totale di 126.500 mq di spazio espositivo coperto e circa 100.000 mq di spazio espositivo all’aperto. Lo slogan della 13esima edizione è L’ Arte dell’ Innovazione.

Opel Zafira ancora più ecologica con le nuove motorizzazioni

Ridotti anche i consumi con il nuovo 1.7 CDTI ecoFlex

Opel Zafira ancora più ecologica con le nuove motorizzazioni, una maestosa sette posti, che ha un occhio di riguardo, non solo per l’ ambiente, ma che presta attenzione anche alle risorse economiche dei clienti, ultimamente in crisi.

La nuova Opel Zafira, accresce l’ efficienza del motore 1.7 CDTI ecoFLEX, appena lanciato sul mercato europeo, e lo mette in condizioni di percorrere 100 km consumando solo 5,3 litri di gasolio, con emissioni di CO2 di appena 139 g/km, un record per una vettura non certo leggera. Le emissioni si sono ridotte del 9% circa, riuscendo ad abbattere la soglia dei 140 g/km, risultato significativo che permetterà al maestoso monovolume tedesco di ottenere incentivi per l’ acquisto in vari paesi dell’ Unione Europea.

Il motore CDTI ecoFLEX montato sotto il cofano della nuova Opel Zafira, è un classico 4 cilindri turbodiesel common rail di 1.700 cc, 110 cavalli, con filtro antiparticolato che non richiede manutenzione, grazie al quale si riducono drasticamente anche le emissioni di polveri sottili. Il motore è abbinato, di serie, al cambio manuale a 6 marce, buona anche la coppia massima, 260 Nm erogati già a 2.000 giri al minuto, che va ad eguagliare Opel Astra ecoFLEX, molto più agile di Opel Zafira.

Audi Q7: il nuovo spirito del SUV

Nuovo design e motori più puliti

Audi Q7: il nuovo spirito del SUV, cambia lo stile, nonostante la sua giovane età si rifà il maquillage, e si arricchisce di un motore diesel che si vanta di essere il più pulito al mondo, il 3.0 TDI quattro, con consumi ed emissioni da record, e pensa anche all’ intrattenimento dei passeggeri. Dimagrisce di qualche chilo, avendo realizzato in alluminio portellone, cofano e paraurti.

La Casa, in nome del nuovo stile, ha ridisegnato la griglia frontale di Audi Q7, impreziosita da listelli cromati verticali che spiccano sul nero lucido, fari alogeni di sere che, volendo, si possono sostituire con fari xeno plus o dalle innovative adaptive lights, comprensive di abbaglianti, luci diurne e adattive, i fari posteriori sono a LED. Poche le modifiche, le modanature delle portiere, i cerchi in lega da 18″, colori contrastanti per il paraurti posteriore e il portellone dal nuovo design a S. Nuovi anche i colori della carrozzeria, bianco ibis, grigio grafite, marrone tek e nero ocra, questi ultimi tre tutti metallizzati. Su richiesta si può dotare il telaio di sospensioni pneumatiche adattive per variare l’ altezza dal suolo su 5 livelli.

Fiat Panda Panda diventa più alta, va a metano e si fa Cross

Arriverà sul mercato a giugno il primo suv ecologico

Fiat Panda Panda diventa più alta, va a metano e si fa Cross, si amplia la gamma ecologica della Casa torinese, con questa nuova versione, il primo fuoristrada con doppia alimentazione benzina-metano, attesa sul mercato per il prossimo giugno. Fiat Panda Panda Cross si aggiunge alle sorelle Panda Panda Climbing e Dynamic, che hanno riscosso molto successo avendo totalizzato ad oggi 85.000 unità vendute fino a oggi sempre ai primi posti delle vendite di 4×4 in Italia.

Fiat Panda Panda Cross diventa più alta, abbiamo detto, ed infatti la distanza da terra si alza di 36 mm da terra rispetto alla versione 4×2, che le conferisce un aspetto più dinamico, uno stile da fuoristrada, con le barre sul tetto, fasce laterali voluminose, paraurti più grandi così come i proiettori, un’ estetica, insomma, tipica del segmento, con in più il vantaggio di rispettare l’ ambiente ed il portafoglio.

La Casa torinese definisce Fiat Panda Panda Cross un city SUV, con emissioni di CO2 attestati a 113 g/km, con una riduzione del 23% rispetto al motore a benzina, e quasi inesistenti per le polveri sottili.

Mercedes e Technogym alleati per GLK 220 CDI

Un accordo inusuale per la presentazione della nuova vettura

Mercedes e Technogym alleati per GLK 220 CDI BlueEfficiency, una strategia di marketing che unisce due aziende leader ognuna nel proprio settore, per presentare la nuova versione diesel a 4 cilindri Euro 5 che sfodera 170 cavalli di potenza, in questo ultimo week end è stato possibile ammirare da vicino, in tutti gli showroom Mercedes Benz, l’ angolo wellness di Technogym, che ha permesso ai curiosi di visionare le attrezzature sportive firmate dall’ azienda romagnola, in più chi acquisterà un Mercedes GLK tra il 18 e il 30 aprile riceverà in omaggio un Wellness Pack e avrà a disposizione un pacchetto di lezioni a domicilio tenute da un personal trainer Technogym.

Il nuovo motore adottato da Mercedes GLK 220 CDI BlueEfficiency, può vantarsi di consumi ed emissioni ridotte, trattandosi di 6,9 litri per percorrere 100 km con emissioni di C02 che si attestano in 182 g/km, grazie ad un sistema di ricircolo dei gas di scarico, un catalizzatore ossidante e il filtro antiparticolato, lasciando inalterate le prestazioni che fanno schizzare la vettura ad una velocità massima di 205 km/h con 400 Nm di coppia, con accelerazione in 8,8 secondi da 0 a 100 in 8,8 secondi, che sono sicuramente eccezionali visto che stiamo parlando di un SUV di grandi dimensioni.

Il merito di tanta agilità della Mercedes GLK 220 CDI BlueEfficiency, è dovuto alla sovralimentazione a doppio stadio, tecnologia common rail di quarta generazione, ai pistoni in alluminio ottimizzati e alle bielle rese più leggere poiché realizzate in acciaio forgiato. Il cambio abbinato è il 7G-Tronic automatico.

Chevrolet Italia raddoppia 10 anni di assicurazione gratuita anche per Cruze e Captiva

Dopo Aveo e Matiz l’ offerta si allarga ed è valida fino al 31 maggio

Chevrolet raddoppia, 10 anni di assicurazione gratuita, anche per Chevrolet Cruze e Chevrolet Captiva, a distanza di qualche mese dalla prima promozione rivolta ai due modelli più piccoli e per altro più venduti, Chevrolet Matiz e Chevrolet Aveo ha deciso di ampliare l’ offerta rivolgendola a due modelli nuovi, anche in questo caso la maxi assicurazione è contro furto ed incendio.

Chevrolet offre quindi un lungo arco di tempo da vivere in tutta tranquillità, che per quanto riguarda la Chevrolet Cruze, al debutto sul mercato italiano, ha già avuto un ottimo riscontro, una versione affascinante ed originale, compatta, che della bellezza e sostanza ne ha fatto il suo punto di forza, sempre seguendo la filosofia qualità prezzo, l’ offerta di lancio è decisamente interessante, stiamo parlando di 14.900 euro per la versione Chevrolet Cruze LS 1.6 a benzina, mentre, occorrono 15.500 euro per la versione Chevrolet Cruze Eco Logic di pari motorizzazione benzina più l’ impianto per il Gpl. Se invece si sceglie la motorizzazione diesel LT 2.0 si arriva a 17.500 euro.

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