E’ tre! A Valencia in occasione dell’ultimo appuntamento della stagione, il Fiat Yamaha Team verstirà le carene delle due M1 di Rossi ed Edwards con la livrea che ha vinto il concorso “Draw & Gooo” proposto sul blog del team. La nuova grafica disegnata da Paolo Cristante, stilista di moda, riprende i disegni tecnici della vecchia Fiat 500. L’M1 infatti sul cupolino riporta i tratti del frontale dell’utilitaria mentre sulle carene è proposto il cuore bicilindrico della vettura.
Sono disponibili in rete le prime immagini della Moto Guzzi Stelvio 1200, la gran turismo che dovrebbe confrontarsi con la BMW R1200GS su un mercato di motociclisti “maturi” che preferiscono la qualità dei km percorsi alla velocità con la quale questi vengono macinati. La Stelvio si propone quindi come una moto votata all’impiego su qualsiasi ti po di terreno, aiutata da un ottimo bicilindrico che dovrebbe offrire potenze superiori ai 100 cavalli.
Secondo indiscrezioni trapelate dall’entourage del pilota spagnolo al quotidiano spagnolo “El Mundo“, la Mclaren Mercedes e Fernando Alonso hanno raggiunto un accordo per sciogliere la collaborazione che li avrebbe dovuti tenere legati anche per le stagioni 2008 e 2009. Ad oggi, si sapeva solamente che pilota e squadra avrebbero sciolto definitivamente dubbi e perplessità su questa sofferta collaborazione in questi giorni, in virtù di un incontro che le parti avrebbero consumato tra il 30 ed il 31 ottobre.
Per la stagione 2008 KYMCO è pronta al lancio di una serie di modelli totalmente inediti. Molte anteprime che verranno presentate in occasione di EICMA 2007 durante il quale verrà tenuta anche una conferenza stampa. Tra le novità più interessanti di cui si parlava da tempo, ecco il debutto del nuovo maxiscooter MyRoad 700cc. Si tratta di una unità motrice totalmente nuova montata su un telaio sovradimensionato da sport tourer allo scopo di ottenere uno degli scooter più veloci e comodi presenti sul mercato. Il motore è un potente bicilindrico parallelo a quattro valvole in testa con raffreddamento a liquido. La trasmissione è di nuova concezione con il variatore ora fisso con il telaio.
Valencia è una delle cinque piste ad andamento anti-orario della MotoGP ed il secondo circuito più lento in calendario, dopo Laguna Seca e appena prima di Estoril. Il tracciato misura 4005 metri, la maggior parte delle curve sono lente, dentro-fuori, delle quali 9 a sinistra e 5 a destra, tutte visibili dalle tribune, una rarità nei circuiti del panorama mondiale. E’ una pista molto “fisica” che lascia poco riposo ai piloti tra frenate, accelerazioni e curve con un rettifilo di soli 876 metri che le Motogp “consumano” velocemente.
Max Biaggi rimarrà nel mondiale superbike e questa volta in sella ad una Ducati. Il Team Ducati GMB di Borciani ha infatti offerto una 1098 F08 al campione romano che almeno per la prima parte del campionato potrà disporre di un mezzo pari a quello di Bayliss e Fabrizio. Il Team “Sterilgarda Go Eleven”, questa la nuova denominazione della squadra di Borciani in seguito all’accordo con l’azienda operante nel settore del marketing e della comunicazione di Pierpaolo Cabutti e Giovanni Ramello ha annunciato ieri l’accordo. Biaggi disporrà quindi di materiale di prima scelta e farà squadra con Ruben Xaus. Ancora è presto per sapere se il campione romano potrà contare sul supporto della Ducati.
La compagnia britannica RML Group, specializzata nel motorsport, ha sviluppato la Mercedes-McLaren SLR 722 GT, versione corsaiola della supercar anglotedesca. Dal costo di un milione di euro e realizzata in soli 21 esemplari, è dtata di significative modifiche alle sospensioni, all’impianto frenante, all’aerodinamica, agli interni e al sistema di scarico rispetto alla versione di serie. In totale piu’ di 400 componenti sono state sostituite o riprogettate.
La Fiat Campagnola sta per tornare! In casa Iveco infatti si parla di un progetto le cui immagini evocano un’auto cara all’immaginario italiano. La Massif rappresenta infatti la risposta che il gruppo Fiat sta sviluppando per il fuoristrada impegnato. Si tratterebbe di una vettura muscolosa con motorizzazione importante: equipaggiata con un 3.0 diesel common rail, 146 CV e una coppia massima di 350 Nm.
Subaru Tecnica International (STI) ha avviato lo sviluppo della nuova Impreza WRX STI seguendo i dettami imposti dalla FIA rispetto al regolamento rally riservato alle auto categoria Gruppo N. Il modello in questione diverrà il modello base per i team che decideranno di impiegare le Subaru Impreza nei diversi campionati rally e specialmente in Europa. L’Impresa WRX STI di recente presentazione è una vettura 5 porte, quattro ruote motrici equipaggiata con un propulsore 2 litri sovralimentato.